Reklama
Nová auta

Dojezd 1200 kilometrů a nabito za 10 minut. Toyota hlásí průlom ve výzkumu baterií, sníží i cenu

Japonská automobilka věří technologii článků s pevným elektrolytem. Baterie bude také lehčí
Zdroj: Tiskový servis Toyota

Dojezd, cena, hmotnost a kolísající doba nabíjení. To jsou jen některé ze zásadních problémů, které trápí dnešní elektromobily a dělají tak z nich pro řadu lidí zatím přehlížený druh pohonu. Teď ale japonská automobilka Toyota, jejíž přístup k elektromobilitě byl zatím spíš vlažný, ohlásila průlom ve vývoji baterií. Vsadila na pevný elektrolyt, o kterém se hovoří už delší dobu, ale zatím bez většího průlomu. Slibuje baterie s nižší hmotností, cenou a dojezdem. Informoval o tom deník The Guardian.

Za pět let 1500 km na jedno nabití

Japonská automobilka tento týden oznámila, že se jí podařilo zjednodušit výrobu materiálu, který se používá jak v klasických bateriích s tekutým elektrolytem, tak v těch s pevným. „V případě tekutého i pevného elektrolytu tak míříme k zásadním změnám, aby baterie už nebyly příliš velké, těžké a drahé. Naším cílem je snížit všechny tyto faktory o polovinu,“ řekl Kejdži Kajta, šéf výzkumu a vývoje Toyoty.

Toyota už chystá novou architekturu, která poslouží jako základ plně elektrických modelů. Ty začne nabízet od roku 2026. První generace baterií s pevným elektrolytem by přitom měla u nejúspornějších modelů zajistit dojezd až 1200 kilometrů na jedno nabití. Počítá se ale také už s vyspělejšími články, které prodlouží dojezd až na 1500 kilometrů. Ty by se měly objevit v roce 2028, tedy už za pět let.

Baterie s pevným elektrolytem jsou všeobecně považovány za nástupce dnešní technologie, nicméně se o nich zatím spíš jen hovoří. Existuje řada start-upů, které se zabývají jejich vývojem, v sériovém voze se ale zatím neobjevily. Přitom by mělo jít o články, které budou spolehlivější a také bezpečnější než ty současné.
Reklama

Diskuze

Jan - 28.08.2023 13:44:50
"...Toyota, jejíž přístup k elektromobilitě byl zatím spíš vlažný."? Opravdu? Nebyla to právě Toyota, kdo uvedl na trh první opravdu sériový hybrid, model Prius? Ta Toyota, která má dnes podíl elektropohonů 78%? Tak ta mi zrovna vlažná nepřijde...
Cyril - 09.07.2023 16:27:07
Nejsou o moc horší. Skočilo to tam nějak samo. Omluva.

Vydali jsme se na nejhorší cestu, která vás s elektromobilem napadne. Chtěli jsme rozbít mýty

Hrubis otestoval novou Audi Q8 e-tron, která slibuje až o třetinu delší dojezd. Jaká je realita?
06.06.2023 17:00
|
12
Reklama

Posádka Autosalonu stanovila nový rekord. Elektromobilem navštívila za 24 hodin 15 zemí

Hyundai Ioniq 6 ujel během rekordní jízdy víc než 2000 km. Dobíjel šestkrát, nejdéle 32 minut
24.05.2023 20:15
|
16
Reklama

Elektromobil za půl milionu je naprostá utopie, říká Pepa v rozhovoru s elektrickým mesiášem

Na novou Teslu nemá asi 60 procent obyvatel EU. Levné auto do zásuvky nebude ani z Číny
19.05.2023 09:31
|
7

Pozor, abyste do tohoto elektromobilu nenaložili příliš tlustou posádku. Nemusel by stačit řidičák

Mercedes EQS SUV je obr s hmotností 2,8 tuny. Otočí se ale na pětníku, zjistil Hrubis v testu
10.05.2023 09:25
|
4

Volkswagen rozdal svým modelům speciální verzi výbavy R-Line. Lidé ušetří desítky tisíc

Výbavový stupeň R-Line People je dostupný nejen pro Golf, Tiguan nebo Passat, ale i crossovery
26.07.2024 16:20
|
1

Benzinová Kona nabízí hodně muziky za rozumné peníze. Automat si ale s tříválcem nerozumí

V solidní výbavě Style toho na palubě najdete opravdu hodně. Hlídání bdělosti řidiče spíš obtěžuje
26.07.2024 12:35
|
0
Reklama

Koupit ojetý luxusní sedan za 200 tisíc korun je vždy hazard. Pokud to není Lexus GS 300

Dobová BMW výrazně předčí spolehlivostí, komfortu má na rozdávání. Chybí mu ale adreanlin
22.07.2024 11:30
|
3

Tady je svět ještě v pořádku: Malý Lexus LBX dostal 300koňový motor a manuální převodovku

Pohonná jednotka pochází z kapesní rakety GR Yaris. Stovku pokoří za 5,2 sekundy
19.07.2024 16:00
|
0
Reklama
Autosalon TV