Reklama
Nová auta

Dodávky představují velké riziko. Nejen pro ostatní, ale i pro ty, kdo v nich sedí, odhalil test

19 modelů užitkových vozů prošlo novým hodnocením Euro-NCAP. Výsledky nejsou moc dobré
Zdroj: ADAC

Dodávky jsou nedílnou součástí koloritu našich silnic a dálnic. Křižují republiku a často si to (ty s cizí poznávací značkou nevyjímaje) "sypou" v rychlém dálničním pruhu rychlostí výrazně překračující limity i  osobní auta. Jejich řidiči díky silným motorům, uspokojivým jízdním vlastnostem i komfortu a vyšší pozici sezení snadno podlehnou dojmu neohroženosti a suverenity. Jenže v případě nehody je osazenstvo dodávky ve velkém ohrožení, což platí i pro případný osobní vůz, s nímž by se dodávka střetla. 

Většina bezpečnostních systému je za příplatek

Důvodů je celá řada, ale jako jeden z těch hlavních se ukazuje stále nedostatečná bezpečnostní výbava dodávkových aut. Možnosti se samozřejmě liší značku od značky, ale i tak jsou většinou bezpečnostní asistenty a ochranné systémy za příplatek, který je ne každý provozovatel dodávkového auta ochoten zaplatit. V řadě případů se upřednostňuje při koupi výkonnější motor před bezpečností, což v konečném důsledku dělá z dodávky až přemotorované auto, které, pokud je řízeno neuvědomělým řidičem, skutečně představuje reálné nebezpečí nejen pro něj, ale i ostatní.

Německý autoklub ADAC uskutečnil pro konsorcium Euro NCAP nárazový test dodávky (Nissan NV400) s osobním autem (Nissan Juke) a výsledky nebyl příliš pozitivní. Po nárazu v rychlosti 50 km/h je u posádky osobního auta jasně zřetelné výrazně zvýšené riziko vážných zranění oproti situaci, kdy by nehoda proběhla mezi osobními auty. Stejně tak mají ale zvýšené riziko zranění i pasažéři dodávky, kteří sice sedí výše, ale zase u nich v autě absentuje celá řada bezpečnostních systémů. Vždyť se základní výbava i dnes často omezuje jen na dva čelní airbagy.
Reklama

Od bronzu až po platinu

U každého testovaného dodávkového automobilu prověřuje Euro NCAP také jeho asistenční systémy, a to jak z hlediska dostupnosti, tak funkčnosti. Organizace se zaměřuje na:
  • Nouzové brzdění s rozeznáním aut
  • Nouzové brzdění s rozeznáním chodců  
  • Nouzové brzdění s rozeznáním cyklistů
  • Systém udržování v jízdním pruhu
  • Asistent rychlosti
  • Hlídání posádky (upozornění na nezapnuté pásy, sledování únavy)
Podle toho, jak daný vůz obstojí v těchto kritériích, získá procenta a podle nich obdrží štítek (bronz, stříbro, zlato, platina), který je vodítkem pro spotřebitele, jak dobře si z hlediska bezpečnosti konkrétní dodávka stojí.

Hodnotící škála

  • >80 % - PLATINA
  • 60 - 80 % - ZLATO
  • 40 - 60 % - STŘÍBRO
  • 20 - 40 % - BRONZ
  • <20 % - nedostává doporučení 

Rozdílné testy oproti osobním autům

Devatenáct dodávek, které prošly testy Euro NCAP, reprezentuje téměř 98 % evropských prodejů dodávkových automobilů v roce 2019. Lze tedy konstatovat, že výsledky jsou skutečně relevantní a užitečné pro výběr.

Oproti testům osobních aut se dodávky testují odlišně. Mají během testu vyšší zatížení (polovina užitečné hmotnosti), nárazové zkoušky probíhají podle staršího testovacího protokolu (bez změn provedených u osobních aut v roce 2020), ale především se liší výbavy. Osobní auta se zkouší v základní výbavě, kdežto dodávky naopak v té nejvyšší možné.

Když se však detailněji zaměříme na základní výbavy, odhaluje test krutou realitu. I v roce 2020 jsou totiž dodávky z bezpečnostního hlediska povětšinou technologicky "zanedbané".  Z 19 jich totiž pouze 6 nabízí sériově dva čelní airbagy, boční pak v sérii už nemá žádný model. Situace by se v tomto ohledu měla začít zlepšovat až po roce 2022, od kterého by měly pro výrobce platit nové předpisy z hlediska povinných bezpečnostních systémů pro lehká užitková vozidla. 

Výsledky v nejvyšší možné výbavě pro Evropu

Model Celková hmotnost Hodnocení Štítek
Volkswagen Transporter 3,0 t 66 % ZLATO
Ford Transit 3,5 t 64 % ZLATO
Mercedes-Benz Vito 3,0 t 62 % ZLATO
Ford Transit Custom 2,9 t 59 % STŘÍBRO
Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t 53 % STŘÍBRO
Peugeot Expert 3,1 t 45 % STŘÍBRO
Volkswagen Crafter 3,5 t 44 % STŘÍBRO
Opel Vivaro 3,1 t 43 % STŘÍBRO
Citroën Jumpy 3,1 t 37 % BRONZ
Toyota PROACE 3,1 t 36 % BRONZ
Peugeot Boxer 3,5 t 34 % BRONZ
Citroën Jumper 3,5 t 32 % BRONZ
Iveco Daily 3,5 t 31 % BRONZ
Fiat Ducato 3,5 t 28 % BRONZ
Renault Master 3,5 t 17 % nedoporučuje se
Nissan NV400 3,5 t 13 % nedoporučuje se
Renault Trafic 2,8 t 11 % nedoporučuje se
Opel Movano 3,5 t 8 % nedoporučuje se
Fiat Talento 2,8 t 5 % nedoporučuje se
Zdroj: ADAC
Reklama

Diskuze

Honza - 19.12.2020 10:04:41
Tak není čemu se divit. Kvůli složitosti spojené s profesáky, tachografy apod. se firmám oplatí do dodávky papírově do 3,5t posadit nevyježděné tele s čerstvým béčkem, které nemusí mít přestávky, nic, a občasné zvážení brát jako menší zlo než mýto atd.
Honza - 19.12.2020 10:06:33
A tím spíš když se jede v režimu leasování spotřebního zboží, kvalita všech aut (prodražených o nepoptávané asistenty, start-stop apod.) jde dolů a mnohé ty dodávky jsou papír. Ale hlavní problém je stejně za tím volantem.

Řidič dodávky přehlédl BMW stojící u krajnice dálnice. Po nehodě shořelo, jeho šofér bojuje o život

Zůstávat v porouchaném autě v provozu je v dnešní době smrtelně nebezpečné
27.11.2020 08:20
|
5
Reklama

Kamiony při nehodě slisovaly dodávku na placku šrotu. Nikdo nechápe, jak to řidič přežil

Vážná nehoda se stala ve Velké Británii. Řidič dodávky měl jen lehčí zranění
07.10.2020 07:47
|
8

Rodina, práce a volnočasové aktivity. To všechno dokáže skloubit nejlevnější kříženec MPV a dodávky.

Dacia Dokker s cenovkou od 299 900 Kč nabídne prostor, úsporné motory a nízké provozní náklady
17.09.2019 17:00
|
0

Kompaktní elektrický Mercedes EQA má v hledáčku i Enyaq iV. Jeho parametry vypadají slibně

Letošní přísun elektrických novinek Mercedesu odstartovalo v lednu malé SUV s dojezdem přes 400 km
20.01.2021 14:05
|
0

Auto superlativů jezdí na vodík a využívá kosmickou technologii od NASA. Jeho dojezd je z říše snů

Hyperion XP-1 chce změnit vnímání vodíkového pohonu stejně, jako se to podařilo Tesle u elektroaut
19.01.2021 10:40
|
15
Reklama

Mít doma osobní auto registrované jako náklaďák? Připravte se na omezení a zákazy

Na řidiče osobních aut homologovaných jako N1 může v provozu čekat nemilé překvapení
17.01.2021 07:56
|
6

Krizi navzdory: Škodovka prodala přes milion aut, zvýšila tržní podíl a na třech trzích i rostla

Byť loni poklesla o 19 %, stejně nakonec Škoda Auto vyšla z roku 2020 docela dobře
13.01.2021 10:46
|
1
Reklama
Autosalon TV