Reklama
Nová auta

Dacia už prodává levnou alternativu k obytným autům. Vestavbu do Joggera ocení hlavně zamilovaní

Pořídit si ji mohou i majitelé starších aut. Větší než dvoučlenná posádka si musí přikoupit stan
Zdroj: Ondřej Běhal, Autosalon.tv

Aktualizováno (14. 2. 2024) - Dacia uvedla na český trh novou generaci výbavy Extreme pro modely Duster, Jogger, Sandero Stepway a Spring. Jde o nejdražší varianty všech těchto automobilů zaměřené na robustní a outdoorový styl. Značka zároveň představila nové prvky originálního příslušenství. Pro rodinný kombík Jogger s prvky terénního vozu jde například o spací vestavbu, stan a zatemňovací rolety, které z něj dělají levnou alternativu k obytným automobilům. „Toto příslušenství je v prodeji i teď, v zimě 2024. Jde o poměrně populární produkt, našel si už desítky zájemců,“ potvrdila Autosalonu mluvčí značek Renault a Dacia Jitka Skaličková.

Letos zatím číslo 7

Podle statistik Svazu dovozců automobilů prodala Dacia za prvních pět měsíců letošního roku na českém trhu 3612 nových osobních automobilů, což z ní dělá sedmou nejúspěšnější značku za Škodou, Hyundaiem, VW, Toyotou, Kiou a Mercedesem. Meziroční nárůst prodeje činí necelých 15 procent a značka si ukousla 3,8 procenta českého trhu s novými osobními automobily.

„Soustředíme se hlavně na soukromou klientelu, kde náš podíl přesahuje devět procent a patříme mezi čtyři nejlepší značky. S modelem Jogger ale začínáme pronikat i mezi firemní zákazníky,“ upřesňuje produktová manažerka Dacie na českém trhu Dominika Beranová.

Nejúspěšnějším modelem Dacie v Česku je za prvních pět měsíců kompaktní SUV Duster, jemuž patří v žebříčku modelů 12. místo. „Čtyřicet pět procent zákazníků si vybralo Duster s pohonem všech kol,“ upřesňuje Beranová. Jen o pět příček za Dusterem se nachází rodinné kombi Jogger s terénními prvky. „U něj volí čtyřicet pět procent zákazníků sedmimístnou konfiguraci,“ říká Beranová. Zajímavý je i fakt, že více než 60 procent Dacií Jogger se v Česku prodá s motorem spalujícím jak LPG tak benzin. Hned za Joggerem, tedy na 18. pozici, najdeme malý hatchback Sandero, u kterého tvoří většinu prodeje verze Stepway s doplňky pro jízdu mimo asfalt.

Na rozdíl od let minulých už Dacii na českém trhu tolik nelimitují dlouhé čekací lhůty na nová auta způsobené výpadky výroby.  „V současnosti disponujeme u většiny modelů skladovými zásobami. Delší dobu se čeká jen na vozy s pohonem na LPG a na dustery s pohonem všech kol. Tam může čekací doba ještě dosáhnout čtyři až šest měsíců,“ informuje Zdeněk Grunt, ředitel značky Dacia na českém trhu.

Nejlevnější Extreme u Sandera Stepway

Čeští zákazníci Dacie upřednostňují při pořizování nových vozů nejvyšší výbavy. Pozici značky na tuzemském trhu by tak mohla posílit nová generace vrcholné linie Extreme zaměřené na outdoor a robustnost, která se tu právě začala prodávat v modelech Duster, Jogger a Sandero Stepway. O něco později se objeví i u elektromobilu Spring.

Varianty Extreme vizuálně charakterizují na karoserii i v interiéru detaily v měděné barvě a s takzvaným topografickým designem odkazujícím na vrstevnice v mapě. Jde například o kryty zrcátek, nápisy Dacia a další místa, která si můžete prohlédnout ve fotogalerii pod tímto textem. Nechybí ani černá kola z lehké slitiny. Sedadla jsou potažena speciálním omyvatelným a voděodpudivým materiálem Microcloud připomínajícím koženku. Ve výbavě jsou i praktické gumové rohože a robustní střešní ližiny.

Nejlevněji lze výbavu Extreme pořídit u Dacie Sandero Stepway, a to od 431 900 korun s motorem ECO-G 100, tedy tříválcovým litrovým motorem spalujícím benzin i LPG. Kompletní ceník Sandera Stepway spolu s technickými údaji a prvky výbavy naleznete ZDE.

Duster Extreme se stejným motorem lze mít od 485 600 korun, varianta s naftovým motorem a pohonem všech kol vyjde o 102 tisíc korun dráž. Dacii Duster ECO-G 100 jsme porovnali s podobně motorizovanými vozy (byť samozřejmě bez možnosti spalovat LPG) MG ZS 1.0 TGI a Hyundai Kona 1.0 T-GDI ZDE. Kompletní ceník Dusteru si můžete prohlédnout ZDE.

Jogger Extreme lze pořídit nejlevněji s motorem ECO-G 100 v pětimístném provedení od 490 500 korun. Vrchoilná sedmimístná verze s motorem TCE 110 přijde na 523 500 korun. Kompletní ceník rodinného kombíku včetně technických údajů a prvků výbavy si můžete prohlédnout ZDE.

Elektromobil Dacia Spring dostal k výbavě Extreme silnější motor s výkonem 48 kW místo dosavadních 33 kW. Prodává se za 576 400 korun a půjde o jedinou variantu dostupnou na českém trhu.

Postel i stan

Dacia také začala prodávat novou řadu kempingového originálního příslušenství s označením InNature pro model Jogger. Takzvaný Sleep Pack za 46 780 korun obsahuje kempingový box, díky němuž lze vytvořit během dvou minut dvoulůžko, a pětikilovou matraci. Nad sklopenými sedadly druhé řady a místo případných sedadel třetí řady vzniká postel o délce 190 cm a šířce 100 až 130 cm. Postel jsme vyzkoušeli na vlastní kůži. Leží se na ní celkem pohodlně, ale ideální je pro jednoho člověka, nebo ještě lépe pro dva zamilované, kteří se rádi tulí. Pro dvě prostorově výraznější osoby je téměř nemožné se na ní vyspat do růžova. Navíc docela vadí malá vzdálenost mezi matrací a stropem - pouhých 60 cm. Člověk si připadá trochu jako v rakvi. Za 4790 korun jsou v nabídce i zatemňovací rolety.

Kempingový box, neboli základní stavební kámen spací vestavby, je vyjímatelný. Odstranit jej z auta bez pomoci druhého člověka je ale téměř nadlidský úkol. V jeho útrobách se nachází prostor o objemu 220 litrů.

Existuje i varianta pro rodiny - a to stan pro dvě až tři osoby za 8990 korun, který lze připevnit na páté dveře Dacie Jogger. Kempovat tak může v kombinaci s obytnou vestavbou v relativním pohodlí pětičlenná rodina.

Všechny prvky originálního příslušenství InNature jsou kompatibilní se všemi výbavami Dacie Jogger, a samozřejmě i se staršími kusy. Již přibližně od 400 tisíc korun si tak lze pořídit levnější, ale samozřejmě také mnohem méně pohodlnou, alternativu k obytnému automobilu. Na druhou stranu potěší výrazně nižší provozní náklady a rozměry Joggeru v porovnání s klasickými obytňáky.
Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 26.06.2023 09:41:51
Vypadá to spíše jako "dokázali jsme nacpat 2 lidi a pár tašek do Dacie". Raději snad houpací síť mezi stromy než tutenc!
Petr - 25.06.2023 17:21:04
K čemu? K obytným autům? To jako fakt?

Horší než u osobních aut. Dodací lhůty na dodávky jsou až dva roky, nebo se rovnou ruší

Lidé i firmy šetří a objednávají méně, přesto se někde na dodání užitkových vozů čeká extra dlouho
08.06.2023 08:56
|
2
Reklama

Podrobně jsme srovnali čtyři nejlevnější kombíky na českém trhu. Škoda láká cenou, Dacia prostorem

Postavili jsme proti sobě rodinná kombi do 500 tisíc korun značek Škoda, Hyundai, Kia a Dacia
03.05.2023 15:32
|
9

Tato Dacia je vzácná jako modrý Mauritius. Od běžného modelu ji odlišuje několik detailů

Otestovali jsme bizarní verzi elektromobilu, která je sice po faceliftu, ale má ještě původní pohon
22.04.2023 09:00
|
4

Renault zase leze do zelí BMW a Mercedesu. Jeho Rafale vypadá skvěle, ale jízda není bez chyb

Velké SUV kupé má sportovně naladěný podvozek, hybridní pohon se však při sportovní jízdě trápí
30.05.2024 08:00
|
0

Jezdili jsme s většinou verzí modernizované Škody Octavia. Facelift odstranil její největší problém

Nový základní motor v podobě čtyřválce 1.5 TSI 85 kW předčí litrový tříválec se stejným výkonem
14.05.2024 10:00
|
3
Reklama

Lexus sbírá munici na útok proti německé trojce a Volvu. Vyšvihnout ho má cenově dostupné SUV

Rekordní kvartální prodeje zaznamenala luxusní značka koncernu Toyota i bez kapesní novinky
25.04.2024 18:00
|
1

Mercedes vyrobil skvělý lék pro muže trpící krizí středního věku. Minimálně u pumpy neleze do peněz

Jízdní vlastnosti Mercedesu CLE 300 4MATIC kupé pohladí, spotřeba šokuje. Moucha sedí na volantu
17.04.2024 19:45
|
0
Reklama
Autosalon TV