Dacia už prodává levnou alternativu k obytným autům. Vestavbu do Joggera ocení hlavně zamilovaní

Aktualizováno (14. 2. 2024) - Dacia uvedla na český trh novou generaci výbavy Extreme pro modely Duster, Jogger, Sandero Stepway a Spring. Jde o nejdražší varianty všech těchto automobilů zaměřené na robustní a outdoorový styl. Značka zároveň představila nové prvky originálního příslušenství. Pro rodinný kombík Jogger s prvky terénního vozu jde například o spací vestavbu, stan a zatemňovací rolety, které z něj dělají levnou alternativu k obytným automobilům. „Toto příslušenství je v prodeji i teď, v zimě 2024. Jde o poměrně populární produkt, našel si už desítky zájemců,“ potvrdila Autosalonu mluvčí značek Renault a Dacia Jitka Skaličková.

Podle statistik Svazu dovozců automobilů prodala Dacia za prvních pět měsíců letošního roku na českém trhu 3612 nových osobních automobilů, což z ní dělá sedmou nejúspěšnější značku za Škodou, Hyundaiem, VW, Toyotou, Kiou a Mercedesem. Meziroční nárůst prodeje činí necelých 15 procent a značka si ukousla 3,8 procenta českého trhu s novými osobními automobily.

„Soustředíme se hlavně na soukromou klientelu, kde náš podíl přesahuje devět procent a patříme mezi čtyři nejlepší značky. S modelem Jogger ale začínáme pronikat i mezi firemní zákazníky,“ upřesňuje produktová manažerka Dacie na českém trhu Dominika Beranová.

Nejúspěšnějším modelem Dacie v Česku je za prvních pět měsíců kompaktní SUV Duster, jemuž patří v žebříčku modelů 12. místo. „Čtyřicet pět procent zákazníků si vybralo Duster s pohonem všech kol,“ upřesňuje Beranová. Jen o pět příček za Dusterem se nachází rodinné kombi Jogger s terénními prvky. „U něj volí čtyřicet pět procent zákazníků sedmimístnou konfiguraci,“ říká Beranová. Zajímavý je i fakt, že více než 60 procent Dacií Jogger se v Česku prodá s motorem spalujícím jak LPG tak benzin. Hned za Joggerem, tedy na 18. pozici, najdeme malý hatchback Sandero, u kterého tvoří většinu prodeje verze Stepway s doplňky pro jízdu mimo asfalt.

Na rozdíl od let minulých už Dacii na českém trhu tolik nelimitují dlouhé čekací lhůty na nová auta způsobené výpadky výroby.  „V současnosti disponujeme u většiny modelů skladovými zásobami. Delší dobu se čeká jen na vozy s pohonem na LPG a na dustery s pohonem všech kol. Tam může čekací doba ještě dosáhnout čtyři až šest měsíců,“ informuje Zdeněk Grunt, ředitel značky Dacia na českém trhu.

Čeští zákazníci Dacie upřednostňují při pořizování nových vozů nejvyšší výbavy. Pozici značky na tuzemském trhu by tak mohla posílit nová generace vrcholné linie Extreme zaměřené na outdoor a robustnost, která se tu právě začala prodávat v modelech Duster, Jogger a Sandero Stepway. O něco později se objeví i u elektromobilu Spring.

Varianty Extreme vizuálně charakterizují na karoserii i v interiéru detaily v měděné barvě a s takzvaným topografickým designem odkazujícím na vrstevnice v mapě. Jde například o kryty zrcátek, nápisy Dacia a další místa, která si můžete prohlédnout ve fotogalerii pod tímto textem. Nechybí ani černá kola z lehké slitiny. Sedadla jsou potažena speciálním omyvatelným a voděodpudivým materiálem Microcloud připomínajícím koženku. Ve výbavě jsou i praktické gumové rohože a robustní střešní ližiny.

Nejlevněji lze výbavu Extreme pořídit u Dacie Sandero Stepway, a to od 431 900 korun s motorem ECO-G 100, tedy tříválcovým litrovým motorem spalujícím benzin i LPG. Kompletní ceník Sandera Stepway spolu s technickými údaji a prvky výbavy naleznete ZDE.

Duster Extreme se stejným motorem lze mít od 485 600 korun, varianta s naftovým motorem a pohonem všech kol vyjde o 102 tisíc korun dráž. Dacii Duster ECO-G 100 jsme porovnali s podobně motorizovanými vozy (byť samozřejmě bez možnosti spalovat LPG) MG ZS 1.0 TGI a Hyundai Kona 1.0 T-GDI ZDE. Kompletní ceník Dusteru si můžete prohlédnout ZDE.

Jogger Extreme lze pořídit nejlevněji s motorem ECO-G 100 v pětimístném provedení od 490 500 korun. Vrchoilná sedmimístná verze s motorem TCE 110 přijde na 523 500 korun. Kompletní ceník rodinného kombíku včetně technických údajů a prvků výbavy si můžete prohlédnout ZDE.

Elektromobil Dacia Spring dostal k výbavě Extreme silnější motor s výkonem 48 kW místo dosavadních 33 kW. Prodává se za 576 400 korun a půjde o jedinou variantu dostupnou na českém trhu.

Dacia také začala prodávat novou řadu kempingového originálního příslušenství s označením InNature pro model Jogger. Takzvaný Sleep Pack za 46 780 korun obsahuje kempingový box, díky němuž lze vytvořit během dvou minut dvoulůžko, a pětikilovou matraci. Nad sklopenými sedadly druhé řady a místo případných sedadel třetí řady vzniká postel o délce 190 cm a šířce 100 až 130 cm. Postel jsme vyzkoušeli na vlastní kůži. Leží se na ní celkem pohodlně, ale ideální je pro jednoho člověka, nebo ještě lépe pro dva zamilované, kteří se rádi tulí. Pro dvě prostorově výraznější osoby je téměř nemožné se na ní vyspat do růžova. Navíc docela vadí malá vzdálenost mezi matrací a stropem - pouhých 60 cm. Člověk si připadá trochu jako v rakvi. Za 4790 korun jsou v nabídce i zatemňovací rolety.

Kempingový box, neboli základní stavební kámen spací vestavby, je vyjímatelný. Odstranit jej z auta bez pomoci druhého člověka je ale téměř nadlidský úkol. V jeho útrobách se nachází prostor o objemu 220 litrů.

Existuje i varianta pro rodiny - a to stan pro dvě až tři osoby za 8990 korun, který lze připevnit na páté dveře Dacie Jogger. Kempovat tak může v kombinaci s obytnou vestavbou v relativním pohodlí pětičlenná rodina.

Všechny prvky originálního příslušenství InNature jsou kompatibilní se všemi výbavami Dacie Jogger, a samozřejmě i se staršími kusy. Již přibližně od 400 tisíc korun si tak lze pořídit levnější, ale samozřejmě také mnohem méně pohodlnou, alternativu k obytnému automobilu. Na druhou stranu potěší výrazně nižší provozní náklady a rozměry Joggeru v porovnání s klasickými obytňáky.