Bestseller od Opelu bude také do zásuvky

Díky dojezdu na elektřinu až 330 km bude nová Corsa-e připravena pro každodenní používání. Při využití rychlonabíjení se 50 kWh baterie nabije na 80 procent své kapacity už za 30 minut. Corsa-e bude přizpůsobena pro všechny způsoby nabíjení - kabelem z domácí sítě, pomocí nástěnných nabíječek i u veřejných rychlonabíječek. Opel bude dávat na akumulátory osmiletou záruku. Akční rádius bude ovlivňovat i jízdní režim, jaký si řidič navolí: Normal, Eco a Sport. Při volbě režimu Sport se sice svezete s ráznou dynamikou, ale musíte počítat se snížením dojezdu. V Eco modu ujede Corsa-e největší vzdálenost, ovšem při nižším komfortu posádky. Výkon pohonné jednotky Corsy-e je 100 kW/136 k a točivý moment má hodnotu 260 N.m. Corsa-e zrychlí z 0 na 50 km/h za 2,8 sekundy a z 0 na 100 km/h pak za 8,1 sekundy.
Nová Corsa-e má příjemně sportovní design a její délka je 4,06 m. Nový model je o 48 mm nižší než předchůdce, sedadlo řidiče je ale položeno o 28 mm níže, takže by měl být i dostatečný prostor nad hlavou. Díky nižšímu těžišti jsou jízdní vlastnosti lepší, k příjemné jízdní dynamice by mělo přispívat i přesné řízení. 

Nová Corsa jako první uvádí do svého segmentu celou řadu asistenční systémů a technologií - jde například o neoslňující světlomety IntelliLux LED Matrix propojené s čelní kamerou. Nechybí systém rozpoznávání dopravních značek, adaptivní tempomat, varování před mrtvým úhlem ve zpětných zrcátcích, varování před čelní kolizí, nebo systém ochrany boků karoserie.