Rodinný Mercedes za cenu Škody Octavie. Osobní dodávky nabízejí za málo peněz hodně místa i užitku

Jakousi ikonu mezi osobními dodávkami nižší střední třídy představuje Citroën Berlingo. Tradiční rodinný vůz se u nás prodává v krátké, dlouhé i nákladní verzi N1. První dvě zmiňované varianty jsou však dostupné výhradně s elektrickým pohonem o výkonu 100 kW, respektive 136 koní a dojezdem přibližně 280 kilometrů. Za sedm míst se zpravidla připlácí 20 tisíc korun (možné až od vyšších výbav). Nákladní, ačkoli pětimístné provedení Profi+ díky vstřícnějším emisním normám dostalo naftovou patnáctistovku spojenou s šestistupňovou manuální převodovkou. Ceny začínají od 795 000 Kč (krátká verze), 887 000 Kč (XL) a 510 000 Kč (N1).

„Vzhledem k přetrvávajícím problémům s dodávkami čipů a dalších komponentů, je dodací lhůta e-Berlinga průměrně 4-8 měsíců. Specifické požadavky zákazníka mohou dodání ještě prodloužit. Máme ale i skladové vozy, které můžeme nabídnout ihned. Situace trápí nejen nás, ale všechny automobilky, tak snad se dočkáme lepších časů," uvedla pro Autosalon.tv PR manažerka českého zastoupení značky Citroën, Linda Truhlářová.

Dalším francouzským představitelem kompaktních osobních dodávek je Opel Combo-e Life. Spalovací motory tu stejně jako u Berlinga nahradil výhradně elektrický pohon o výkonu 136 koní. Shodný je pochopitelně i dojezd, zhruba 280 kilometrů na jedno nabití. Potěší rychlost nabíjení, na 80 % se elektrické Combo dobije za pouhých 30 minut. Opel oproti Citroënu nenabízí osobní verzi v provedení N1. Cenovka startuje na částce 829 990 Kč za krátkou variantu. Za delší XL pak dáte nejméně 929 990 Kč. Za dvě sedadla ve třetí řadě se vždy připlácí 20 tisíc korun (od třetí výbavy Elegance). Dodací lhůta se dle slov Martina Hejrala, PR Managera Opelu Česká republika, pohybuje kolem 4 měsíců.

U francouzských MPV odvozených od osobních verzí dodávek ještě zůstaneme. Peugeot e-Rifter totiž stojí na obdobné koncernové platformě a kupředu jej žene shodný elektrický pohon jako v případě dvou předešlých modelů. Technické parametry proto necháme stranou a vhrneme se rovnou na ceny. Krátká verze se u nás prodává prozatím bez jakéhokoliv zvýhodnění za rovný jeden milion korun. Delší Long potom vyjde o 55 tisíc korun dráž. Na sedmimístné provedení si zákazník musí připravit ještě dalších 20 tisíc korun navíc. „Dodací lhůta na model e-Rifter je aktuálně asi 10 měsíců," prozradila webu Autosalon.tv Radka Matthey, PR manažerka pro značku Peugeot.

Posledním zástupcem stojícím na platformě koncernu Stellantis v našem přehledu je Toyota ProAce City Verso. Ovšem oproti ryze francouzským modelům nabízí jak plně elektrický pohon, tak i spalovací agregáty. Parametry elektromotoru jsou opět shodné s již zmíněnými vozy. Krátká karoserie má ve standardu pět míst k sezení a nabízí se od 1 020 000 Kč. Dlouhá jich má sedm a začíná na 1 080 000 Kč. Spalovacím základem je benzinová dvanáctistovka s výkonem 110 koní spojena se šestistupňovou manuální převodovkou. V krátké karoserie startuje na 568 000 Kč, v té delší pak na 593 000 Kč. „Zatímco na elektromobil se čeká přibližně 7 měsíců, na spalovací deriváty až 16 měsíců," řekla nám Jitka Jechová, PR značek Toyota a Lexus.

Mezi zvučná jména v segmentu kompaktních osobních dodávek pochopitelně patří také Volkswagen Caddy, který se u nás dlouhá léta prodává ve variantě s krátkým i dlouhým rozvorem. Sedm sedadel je však standardem výhradně pro větší Maxi, u kratšího provedení se za ně doplácí 22 743 Kč. Základní cena krátké verze činí 619 000 Kč s naftovým dvoulitrem 2.0 TDI 55 kW/75 koní a šestistupňovou manuální převodovkou. U té dlouhé se bavíme o 776 372 Kč s tentýž vznětovým motorem ovšem naladěním na 75 kW (102 koní). Také zde je hnací síla na přední kola přenášena za pomoci manuální 6stupňové převodovky. Zákazník má však možnost připlatit si rovněž za benzinový motor, automatickou převodovku DSG nebo třeba za pohon všech čtyř kol. „Dodací lhůty se liší na základě výbavy auta, pohybují se od týdnů, měsíců až po jeden rok," uvedla Lenka Vaňková, PR manažerka užitkových vozů Volkswagen.

Nováčkem není mezi osobními dodávkami nižší střední třídy ani Ford Tourneo Connect. Kratší provedení startuje na částce 670 340 Kč, a to s benzinovým agregátem 1.5 EcoBoost o výkonu 84 kW. Za sedm míst v tomto případě dáte 695 871 Kč. Prodloužená varianta přijde nejméně na 716 320 Kč, přičemž dvě sedačky ve třetí řadě stojí nejlevněji 741 851 Kč. Potěší možnost připlatit si za vznětové pohonné jednotky, automatickou převodovku i pohon všech čtyř kol. Dodací lhůty nám nejsou známy.