Diskuze: Škodovka uznala potíže benzinového turbomotoru 1.5 TSI. Chystá svolávací akci

Nový příspěvek

Příspěvky

Karlos - 29.08.2019 21:00:31
Zkoušel jsem VW T-Rock 1,5 DSG, se zájmem o koupi. Ovšem díky velmi, velmi špatnému rozjíždění za studena jsem od koupi ustoupil.
Ricky - 29.08.2019 21:30:04
Těším se na recenzi motoru 1.5 po aktualizaci sftw řídící jednotky.
Lukáš - 29.08.2019 21:49:46
Myslíte že aj nový superb s touto motorizáciou bude mať tento problém ?
n3v3r3k - 29.08.2019 22:08:29
minuly tyden jsem mel na vikend scalu 1,5 dsg a absolutne jsem nezaznamenal zadny problem s cukaním jak tu vsichni popisují.
Frenk - 29.08.2019 22:58:19
Z vývoje šup na linku ať se prodává... Rychlokvašený nedořešený malorážky s nejistou životností... Ta jejich maloobjemová politika je jednou smete... Za pár let tu máme V2 500ccm s bi-turbem na 150kw. Měli by si vzít příklad z Mazdy.
Roman - 29.08.2019 23:36:11
Lukáši, dát do Superba 1,5 TSI je zvěrstvo ;-). Stejně jako do Kodiaqa...
Roman - 29.08.2019 23:36:25
Lukáši, dát do Superba 1,5 TSI je zvěrstvo ;-). Stejně jako do Kodiaqa...
honzafi - 29.08.2019 23:40:43
Co čekat? Když tam dají motorek prťavý, tak je to spolu s dalšími neduhy logické. Nechci si představit tahat za tím podvalník...
Jirka Marek - 30.08.2019 03:23:52
u motoru 1,5tsi je to teprve zacatek problemu, uz i prosakuji informace o problemech s casovanim rozvodu, carbonem... konstrukce pistu je silne podimenzovana, nyni bych tento motor rozhodne nekupoval, bude treba pockat na konstrukcni vylepseni jako u 1,2
Jirka_1 - 30.08.2019 05:55:31
Svého času jsem o tomto motoru přemýšlel kvůli pořizovací ceně, nakonec jsem koupil 1,8 TSI 132 kW. VW má obecně problém s tím, že kvůli konkurenci dává do oběhu věci, které nemá stoprocentně odzkoušené a vyladěné. Japonci jsou v tomto ohledu lepší.
Robert - 30.08.2019 06:05:35
A co třeba nadměrná spotřeba oleje ve všech motorech tsi! Klidně 1 litr na 1000 km, to nikdo řešit nebude?
Mik - 30.08.2019 06:30:08
To neni jen motor ty jejich posrane prevodovky snizovani obsahu a zvysovaní spotreby je katastrofa 1.2 jezdi za 8,5 as 9 litru to je na pobliti a to je u vetsiny novejch kramu ale kdyz se honej vlny tak at to stoji co to stoji žeee.
total fatal - 30.08.2019 06:30:42
tohle je fatalni selhani a mely by za to padat hlavy, jak nekdo vypusti takova auta z fabriky s cistym svedomim ??? jinak maj sikovny programatory, soft co oyebe emise udelali skvele.. skoda ze jen ten.
old skoda - 30.08.2019 06:34:01
:o))) stara octa 1.9tdi, i kdyz jezdim jak cune, futt za 4,5 -5,5L a nic neskube. dokud motor neexne a ze ma sanci najet jeste klidne pul mega, nedam karu z ruky.
Pavel - 30.08.2019 06:54:20
Co chcete od podvodníků. Tak jim ty sráče nekupujte. Na trhu je hromada jiných, dobrých aut. To protěžování Škodovky není normální.
Jirka - 30.08.2019 07:21:47
Mám Karoq 1,5 DSG-najeto 22 tisíc a žádný problém. A jinak jsem měl Okt. 1,4 DSG, super-jediný problém olej. Brácha má v Seatu taky 1,4 DSG , ale ten modernější motor najeto už 100 tis a spotřeba oleje ok
Petr - 30.08.2019 07:51:14
Nevím,ale praxe mě naučila že každý motor se musí nechat před jízdou minutku klapat.Jen hulvát a nedouk cinkne a hned jede.Rano přece také pomalu vstaneme...
Dave - 30.08.2019 07:57:06
Cože?????!!!!! U nejlepšího auta na světě se může stát něco takovýho???? To snad není možný..... :-)))
Potooczech - 30.08.2019 08:20:07
Proto jsem rád, že jsem O3 chytil ještě jako jednu z posledních s 1.4TSI ... tam jsem na žádný problém nenarazil ani v kombinaci s DSG. Jinak to porovnání DSG a CVT. Ano, DSG není tak jemná na popojíždění a rozjezd, ale je to jen o zvyku.
Filip - 30.08.2019 08:20:18
já když to měl na zkušební jízdu, tak sem se ptal prodejce zda-li je opravdu normální se s turbo benzínem rozjíždět na dvě třetiny plynu jak se 120kou, jestli je to auto v pořádku... údajně jo, tak jsem mu poděkoval a utvrdil se že koncern nechci
Modrous - 30.08.2019 08:22:47
Nebyl by nějaký příspěvek na to hnusné Hjondé?
Pavel - 30.08.2019 09:18:58
A už to začíná, další průserový motor od VW!!!!
tom - 30.08.2019 09:27:26
docela sranda. jenom to vypovídá o tom jak se na všechno kašle. kdyby si to projel aspoň někdo kdo bere svoji práci zodpovědně, asi se to nedostalo ani k produkci.
renda4 - 30.08.2019 09:37:26
Honda cr-v má taky 1, 5 T a nečetl jsem nikde že by byly problémy hlavní je se o ten motor starat...
Sam - glosátor - 30.08.2019 09:45:08
A vo na ty motory DADa říká Dáda?
čech - 30.08.2019 09:50:18
Proboha jak může někdo vysolit 650 a více tis. za scalu s 1.5 tsi a dsg... to už fakt rozum nebere... prý konkurent golfu...možná tak MK3... jen si škubejte, hlavně je třeba u píva vyzdvihnout, jaký super auťák jsem si koupil, lepší než soused...
Ra-Deck - 30.08.2019 10:19:38
renda4: no zrovna Honda má s motorem 1.5T obrovské problémy - dostává se přes stírací kroužky palivo do oleje
Petr - 30.08.2019 10:44:49
Přesně tak při krátkých trasách je motor 1.5 od Hondy za chvíli ve velkých problémech. Dnes už se nedělají auta aby něco vydržela ale aby byly při měření co nejmenší emise. A že zákazníci co dají mnoho stovek tisíc s tím budou mít problémy nikoho nezajímá
Honza - 30.08.2019 11:02:39
Od začátku se ví, že tyto motory cukají ,ale ŠA to nezajímalo. Hlavně že prodává a má zisk. Až se to začalo objevovat na internetu v odborných článcích a uvedl to autosalón tak to škodovka přiznává. Ale že tím na autě trpěl motor , spojka a další hmm?
Ota - 30.08.2019 12:08:55
To jsou ty "nejúžasnější" motory, buhožel občas jedu i vozidlem značky Škoda Šrot, pokud ovšem máte možnost porovnat především s Mazdou nebo Toyotu, zjistíte jakej je to předraženej cajk.
Dan - 30.08.2019 12:21:15
Mam 1.5 96kw v leonu a zatim super, najeto kolem 9000 za 4 mesice a zadny skubani, proste nic, spotreba je dlouhodobe na 6.5 a to se s tim nejak nemazu. Oleje je tam stejne jako kdyz sem si auto prebiral... mozna to bude kus od kusu, tezko rict
Zdeno - 30.08.2019 13:08:54
Kolik papá oleje na 1000km se neuvádí? TSI je takový nový 2takt.
Maro - 30.08.2019 13:48:43
napsal MIK - 1.2 za 8,5 - 9L... kde? v Transporteru? Já mám Golf Sportsvan v manualu a průměr s 50% město v klidu za 6,4 a to teda zrovna nešetřím.. Takže předpokládám, že pán v tom nikdy nejel a nebo neumí jezdit. Ale znalec je perfektní ;o)
Meli - 30.08.2019 14:02:30
Doporučuji se na škoda servis vykašlat a přejděte k profíkum na chiptunning nový softvér a větší výkon.
**** - 30.08.2019 14:41:15
čuráci
Pavel - 30.08.2019 14:53:37
Zlata felicia
Vladimír - 30.08.2019 15:21:22
Mám O3 s 1,4 TSI asi 2,5 roku. Od výměny do výměny není potřeba olej dolévat, spotřeba neměřitelná. S manuální 6st převodovkou absolutně bez problémů. Zatím nejlepší svezení z toho co jsem dosud jezdil.
Jiří - 30.08.2019 16:52:30
Při zkušební jizdě u dalera mi auto 2 x chcíplo myslel jsem že to je můj nezvyk ,ale nezaujalo mě to tak ještě že jsem nekoupil.
Tomaso - 30.08.2019 18:33:08
Zlaty cesky trivalec TSI EA211, mam najeto 105tis a slape jak hodinky v Karoqu manual
Zbynek - 30.08.2019 19:08:31
Ještě že mám 2.0 TSi
Renaj - 30.08.2019 19:27:15
Před dvěma týdny jsem jel se Scalou 1,5 TSI DSG... a přesně jak je popsáno v článku. Rozjezd hned z parkoviště přidušenej s cukáním, potom po zahřátí už bez problému.
Mira - 30.08.2019 19:47:07
TSI never more....Škoda simply Clever never ever!
Dave - 30.08.2019 19:51:13
Měl jsem O2 1,8tsi a ten samí problém cukání při studeném motoru. K tomu problém s rozvodama a po 55tis km klekl přestavovač vačkové hřídele. Oprava 31000 kč. Škodovku nikdy víc.....
Kutil - 30.08.2019 20:03:50
Tak si kupte Suzuki a máte všichni po cukání.
Petr - 30.08.2019 20:06:05
Další paskvil v prodeji. Jak někdo pustí něco takového do prodeje, když to není doděláno, doladěno atd...... Něco ladit za provozu provozu ? Lidi si koupěji auto "krám" za poslední peníze a teď mají být nasraní ? Ať už to zasr..ý Das auto zkrachuje.
Michal - 30.08.2019 20:21:02
Škoda mluvit..prostě škoda auto...a vw tomu vévodí... hraji si na prestižní znacku ktera ,,by mele byt bez zavad,, ale ono se jim to nejak nedari...
Mirek - 30.08.2019 20:22:54
To je T rocku jediny motor 1.5 tsi? Jen si kupujete ty klokani 1.5tsi, však vás brzy ty turbobenziny vyléčí. Neni tomu zase tak dávno, tak 90% zde píšících by se bavila pouze a jen o TDI, ale po sprofanovani médií se jich všichni boji jak čert krize.
Jookee - 30.08.2019 21:31:26
Ra-Deck: Honda má ten problém, ale snad je v USA. Jde o to, že v zimě se nestačí zahřát a pak se může ona závada (ředění oleje benzínem) projevit. Proto udělala svolávačku a v USA prodloužila záruku na 6 let bez limitu nájezdu. U nás jsem o tom neslyšel.
Boba - 30.08.2019 22:54:26
Mám 3 měsíce 1.5tsi 110kw Seat Arona a bez problému najeto 10000 spotřeba 5,6
Martin - 31.08.2019 08:40:34
Jazdím Karoq 1,5TSI DSG od 10/2018. Najazd 46tis. km a 3 mesiace som riešil so ŠA problém s motorom. Škubanie bol najmenší problém. Po naštartovaní studeného alebo zahrateho motoru skákali otáčky od 800 do 1800,neragivalo na plyn a strašný zvuk........
Irena - 31.08.2019 12:02:10
Nová Fabia III, 1,0TSI 85kW, spotřeba kombin. 4,9. Spotřeba oleje? Co to je?, stále plno, měním pouze preventivně. V kategorii malých aut v ČR zcela bez konkurence.
Quido - 01.09.2019 12:19:52
Mám OIII 1,4 tsi DSG, 103 kw. Najeto 90 tis. Jednou za rok taky škubne, hlavně když DSG nepodřadí včas. Za ty 4 roky asi 5x. Jinak až na vrzání silentbloku přední nápravy,které servis 2 x odstraňoval promazáním žádný problém. Spotřeba do 6 l .
thefuzz - 01.09.2019 12:44:07
Stejne veci dela i 1.2tsi. Pri urcitych teplotach prvnich cca 15 vterin ma zvysene otacky a cuka. Pak se to ustali a muzete jet. Zajimave ze tam vsichni uz pochopil ze je to u toho motoru normalni a u 1.5 to nikdo nechape pac se to montuje do drazsich aut
Tomas - 01.09.2019 23:04:19
má Nová octavia , s 1,5TSI 6rych. má také stejný problém při rozjezdu , i nenaložená zběsile poskakuje a cuká . Tohle se u elektroaut určitě stávat nebude .
JiriL - 02.09.2019 00:06:13
Jo, mam sluzebni O. s timhle jako motorem, uz skoro rok. Skube to tedy dost, v podstate kazdy vyjezd z garazi preskacu jak na koze. V lete se to trochu zlepsilo, ale ted to zase zacne. Auto je to obecne udesne, sedacky :-(, sve penize bych za to nedal.
karel - 02.09.2019 13:56:31
škoda penez za takovej hnuj
Vaclav - 02.09.2019 15:02:31
Nechapu mentala co si dobrovolne koupi skodofku??to je ekologie,vyrabet motory co nevydrzi 20tisic km.Uz to delaj snad z alobalu,vsechno max ojebane,ale kdyz to ovce kupuji....
Jiřina - 06.09.2019 09:51:25
Škodovka bylo dřív nějaký jméno, ale dneska, když si ji člověk může koupit tak leda v bazaru a na novou aby si bral hypotéku, tak to ani nejde otestovat
Pavel - 08.09.2019 18:19:42
Mám wv sportsvan 1,5 TSI 96kw. Mám trochu jinej problém. Mně motor necuká, ale zdá se mi, že začne jet až nad 2000 otáček. Do 2000 je línej. Možná to tak má být. Jen bych se chtěl zeptat někoho s tímto motorem, jak mu to jezdí. Najeto 15000 a olej nežere.
Jirka - 09.09.2019 22:16:46
Mám taky 1,5 tsi vw sportsvan 96kw problém nemám necuká. Neposlouchám našeptávač řazení a nářadím pod 2000 ot. Přesto spotřeba dlouhodobá 6,2 litrů. Najeto 10000 km. Koupeno 9/18.
Tomáš Buroň - 12.09.2019 12:44:13
Aktualizace sice je, ale nepomáhá. Mám tento nový sotfware pro VW T-Roc 1.5 TSI DAD motor. Mám manuální převodovku. Skáče to stejně. VW mi odpovědělo, že: Výrobce považuje projev vozu s tímto SW již za standardní.
Honza - 14.09.2019 19:48:34
Super? Když toto uváděli samotní majitelé aut ŠA a VW to neřešila a TV, apod., tyto motory jen vychvalovali. Když už toho bylo dost a začalo se to řešit všude kde si tyto vozy prodávali tak najednou to ŠA oficiálně přiznala a najednou to všichni věděli!
Autosalon TV