Reklama

Diskuze: Elektromobily musí po nehodě obvykle zamířit do karantény. Má zabránit požáru v autoservisu

Nový příspěvek

Váš E-mail nebude zveřejněn

Příspěvky

Karel - 09.06.2023 18:07:21
Rozdělení napětí na nízké a vysoké stále platí. To nízké je definováno velikostí od 50 do1000 Volt.
Ondra - 09.08.2022 11:31:47
Jsem zvědavý jak budou řešit veštěké hybridy. Ještě jsem asi neviděl nehodu nebo poruchu hybridu co by se hasil. Jinak zatím žádná automobilka nepřišla s baterií nad 1000V. Jediné EV6 a Ioniq 5 mají 800 V baterii.
Reklama
Karel - 31.07.2022 15:39:47
Vzhledem elektrotechnické kvalifikaci osob se vysoké napětí nedefinuje. Rozlišuje se napětí do 1000 V a nad. Který auto má napětí nad 1000 V?
PICHAV - 28.06.2022 15:27:16
HLAVNE POHLAVNE BY MEL JIT !!!! DO KARANTENY !!!! PRAVE JAGR !!!! JEHO FANTASTICKY FANATICKE OCKOVANI MLADYCH HARANTU DO PUKU !!!! UZ KULMINUJE !!!! A RODICU TOUHA SKODA USUQAI HARANTY HOKEJKY !!!! ZALIDNUJE PLANETU !!!! ZBYTECNE FAUXPAUX
Petr - 28.06.2022 09:19:32
Ano,mimo to...musíme mít vyškolených odborníkov na servis elektrokrámů....a nejlépe aby pracovali za 15 000 měsíčně....A kde je budeme brát?Už dávno jsou autorizované servisy katastrofa...a nikoho to nezajímá....
Reklama
Autosalon TV