Hanys - 24.10.2021 14:37:22
Ve Škodě 120 jsem tam míval reproduktory a možná bundu. Žádné plato vajec ani toaletní papír.
Autopunk
Vozila se tam vajíčka i pokyvující se pes, ale původní účel zadního plata v autě je úplně jiný
Při pohledu do historie se můžete pozastavit klidně i nad úplnou banalitou a zjistit zajímavé věci
19.09.2021 08:18
43
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Každá část auta má svou historii a zajímavý příběh. Ukázat si to můžeme třeba i na něčem tak obyčejném, jako je odkládací plato pod zadním sklem. Dnes už jen zřídka využívaný prostor sloužil v minulosti k transportu zajímavých předmětů a nešlo přitom jen o plato vajec nebo pokyvujícího se psa.
Na začátku byl klobouk
Pokud jste byli ve 20. letech minulého století mužem s vytříbeným a elegantním vystupováním, nosili jste pravděpodobně mimo dům vždy na hlavě klobouk. V uzavřených vozech však nebylo nutné toto pravidlo dodržovat a klobouk mohl být z hlavy sundán. Jenže kam s ním? Velmi rychle majitelé vozů zjistili, že ideálním místem je právě kryt zavazadlového prostoru instalovaný mezi zadním oknem a opěrkami sedadel.
Počet mužů v klobouku ale po druhé světové válce začal prudce klesat, a tak se na zadním platu začalo objevovat četné příslušenství v čele s ikonickým jezevčíkem s kývající se hlavou.
Počet mužů v klobouku ale po druhé světové válce začal prudce klesat, a tak se na zadním platu začalo objevovat četné příslušenství v čele s ikonickým jezevčíkem s kývající se hlavou.
Zdroj: Tiskový servis Classic Rallye
Jezevčík nejprve milovaný, později opovrhovaný
Zřejmě nejznámějším inventářem zadního plata se stal jezevčík s hlavou, která se během jízdy pokyvuje do "rytmu" ubíhající silnice. Kde se vůbec vzal? Podle všeho v Německu, kde byl jezevčík v 60. letech velmi oblíbeným psem. Záhy se z jeho hnědé zmenšeniny s krátkou srstí stala nedílná součást kdejakého automobilu - nejprve v Německu, později po celém světě.
Sociální změny však i z tohoto neškodného automobilového doplňku udělaly v 80. letech buržoazní symbol, a tak začal jezevčík zase z aut mizet. Ne však na dobro. Naštěstí se totiž na přelomu tisíciletí zformovala nová skupina lidí, kteří s nostalgií vzpomínali na auta svého mládí, a tak se jezevčík zase nastěhoval na zadní plato, tentokrát do youngtimerů.
Sociální změny však i z tohoto neškodného automobilového doplňku udělaly v 80. letech buržoazní symbol, a tak začal jezevčík zase z aut mizet. Ne však na dobro. Naštěstí se totiž na přelomu tisíciletí zformovala nová skupina lidí, kteří s nostalgií vzpomínali na auta svého mládí, a tak se jezevčík zase nastěhoval na zadní plato, tentokrát do youngtimerů.
Polštářek i zamaskovaná role toaletního papíru
Když se v 50. letech začal motorismus rozšiřovat napříč společenskými vrstvami, stal se populárním doplňkem na zadním platě ručně háčkovaný kryt ve tvaru malého kloboučku. A co bylo pod ním? Role toaletního papíru - tu totiž v té době každý zodpovědný řidič vozil stále s sebou, neboť infrastruktura odpočívadel a toalet podél silnic se tehdy teprve tvořila, a tak bylo bezesporu praktické být stále připraven.
Poměrně častým doplňkem, který byl k nalezení na zadním platu, byl také vyšívaný, často vzhledem velmi kýčovitý, polštářek pro případ, kdyby si chtěl někdo ze zadních cestujících dáchnout. Později se zrodila jeho praktičtější imitace - to když uvnitř něj našla místo malá palubní lékárnička.
Poměrně častým doplňkem, který byl k nalezení na zadním platu, byl také vyšívaný, často vzhledem velmi kýčovitý, polštářek pro případ, kdyby si chtěl někdo ze zadních cestujících dáchnout. Později se zrodila jeho praktičtější imitace - to když uvnitř něj našla místo malá palubní lékárnička.
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz
Bezpečnostní role
Ale pozor! Není role jako role. Zapomeňme tedy na roli toaletního papíru a pojďme se podívat na mnohem důležitější roli zadního plata - tu bezpečnostní. Postupem času a s přibývajícími dopravními nehodami se ukázalo, že volně ložené předměty na zadním platu mohou být pro posádku značně ohrožující.
Výrobci se tedy snažili i tuto část auta postupně inovovat, a uchytily se například nápady s prolisy, do kterých lez sklopit zadní hlavové opěrky, když nejsou využívány, aby řidiči nebránily ve výhledu. Užitečné bylo rovněž praktické řešení uložení lékárničky pro první pomoc zajištěné víkem.
Dnes na zadním platu najdete většinou maximálně tak stínicí roletku, nebo napříč položený deštník, u kterého majitel doufá, že se v případě nehody zarazí o hlavové opěrky a nerozhodne se putovat v zavřeném či otevřeném stavu kabinou.
Výrobci se tedy snažili i tuto část auta postupně inovovat, a uchytily se například nápady s prolisy, do kterých lez sklopit zadní hlavové opěrky, když nejsou využívány, aby řidiči nebránily ve výhledu. Užitečné bylo rovněž praktické řešení uložení lékárničky pro první pomoc zajištěné víkem.
Dnes na zadním platu najdete většinou maximálně tak stínicí roletku, nebo napříč položený deštník, u kterého majitel doufá, že se v případě nehody zarazí o hlavové opěrky a nerozhodne se putovat v zavřeném či otevřeném stavu kabinou.
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz
Diskuze
Ivo - 20.09.2021 16:49:58
Aby bylo o čem psát nesmysly.
Investice do zajímavých aut dnes dává větší smysl než kdy jindy. Nemusí jít přitom nutně o veterány
Období rostoucí finanční nejistoty velí neschovávat peníze pod polštář, ale raději si něco koupit
01.09.2021 12:18
|
0
Harry a Meghan je propagují, veteránisté z nich naopak šílí. Tahle auta zkrátka vzbuzují silné emoce
Klasické tvary s moderní technikou, často i elektrickým pohonem. Restomod je proklínán i oslavován
22.03.2021 09:22
|
0
Tohle jsou nejrajcovnější škodovky, jaké jste kdy viděli. Majitelé veteránů nafotili kalendář
Tváří pro rok 2020 se stala Eva Decastelo. Potěší i pohled na Škodu Tudor, kabriolety a sporťáky
01.11.2019 13:45
|
7
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje
Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
