Reklama
Autopunk

Jeli jsme v nejdražší škodovce všech dob. Spider 1100 OHC je vyroben z laminátu a žene ho 92 koní

Jízdní zážitek, který nezažije jen tak někdo. Svezli jsme se v unikátním závodním speciálu
Zdroj: Škoda Auto

Při představení nového žákovského vozu Škoda Slavia, jsme měli možnost vyzkoušet i legendární závodní speciál Škoda 1100 OHC, kterým se studenti při stavbě nového auta inspirovali. Veterána jsme sice řídit nemohli, ale i sezení na sedadle spolujezdce byl úžasný a nezapomenutelný zážitek. 

Světlo světa spatřily pouze dva kusy

Nejprve v roce 1956 vznikly dva otevřené vozy 1100 OHC, na něž dva roky poté navázala dvě kupé, která se bohužel nedochovala. Jeden červený otevřený speciál je možné obdivovat ve sbírkách Škoda Muzea v Mladé Boleslavi. Druhý kousek vlastní oficiálního zastoupení Škody ve Velké Británii a slouží k propagaci mladoboleslavské značky.

Pokud byste si chtěli jednu takovou Škodovku koupit, bohužel vás nepotěšíme. Nejsou na prodej a jejich cena má nevyčíslitelnou hodnotu. 
Reklama

Závod Le Mans se stal pouhým nesplněným snem

Vývoj dvoumístného sportovního automobilu začal na jaře roku 1956. Automobil s interním typovým označením 968 byl určený původně pro vytrvalostní závody na okruzích, bohužel závodního asfaltu si Škoda 1100 moc neužila. Její možnou slavnou budoucnost v šedesátých letech zařízl tehdejší režim panující v naší zemi. Z tohoto důvodu se vůz nemohl účastnit například slavného závodu 24 hodin Le Mans ve Francii. Závodit mohl pouze v Česku, Polsku a blízkém okolí. 

Tohle v moderním autě nazažijete

Už samotné nasedání do okruhového speciálu byl zážitek. Museli jsem totiž dávat pozor, abychom nohama neprošlápli laminátovou podlahu. 

Po nastartování Škody 1100 OHC se nám sevřel žaludek. Mohutný, ničím netlumený zvuk nám lechtal ušní bubínky a chvění karoserie postavilo chlupy na zádech. Vyjeli jsme. V malé rychlosti bylo slyšet mechanické cvrlikání motoru a převodovky. První zatáčka byla velmi ostrá, vůz se díky své nízké hmotnosti hbitě vytočil a malinko zavrtěl zadkem.

Pak přišla dlouhá rovinka. Řidič škodovku nijak nešetřil a šlápl na plyn. V tu ránu jakoby vůz ožil. Otáčky se zvyšovaly, sání hltalo letní vzduch a motor nám ukázal, co v něm vězí. Ručička tachometru se podezřele rychle blížila stovce a my jsme chvíli nemohli odlepit záda od sedadel. Brzdy... a černo před očima, apex druhé zatáčky se mihl jako blesk a vůz se už statečně dral do prudkého kopce.

Podvozek, co se pohupuje v rytmu šedesátých let, baryton, linoucí se ze sportovního výfuku a karoserie jako vystřižená z dobové pornografie, kde dámy odhalují víc, než se ve společnosti sluší. Tohle prostě v dnešních autech nezažijete. 

Technické údaje Škody 1100 OHC

Motor Podélně uložený řadový čtyřválec
Zdvihový objem 1089 cm3
Výkon 92 koni
Hmotonost 550 kilogramů
Maximální rychlost 200 km/h
Zdroj: Škoda Auto
Reklama

Diskuze

Jirka - 02.08.2020 00:20:32
Buď sem slepý, jà vidím osmiválec...
Franta - 02.08.2020 09:03:14
Ty dva rozdělovače mluví jasně je to osmiválec.

Testovali jsme nový sportovní automobil Škoda Slavia. Vypadá lépe, než jezdí

V areálu Adventure Land Bělá jsme měli možnost vyzkoušet většinu studentských vozů Škoda
23.07.2020 20:01
|
0
Reklama

Ruka na plynu a olovo v nádrži. Mr. Bean nám půjčil legendární Mini a Teddy u toho nemohl chybět

Srovnali jsme slavné Mini Cooper z 60. let se současným. Rozdíly jsou maximální
21.11.2019 15:49
|
0

Škoda s modelem Favorit předběhla dobu. Už v roce 1991 vyráběla jeho elektrickou verzi

Škoda Eltra 151 L byla v pořadí druhým autem na baterky v historii mladoboleslavské automobilky
25.11.2020 18:00
|
0

Poradíme, jak za mazdu ušetřit 60 tisíc. A ještě na tom dlouhodobě vydělat

Porovnali jsme nejlepší manuál na trhu s podprůměrnou automatickou převodovkou od stejné značky
23.11.2020 10:00
|
2
Reklama

Jeep Compass 4xe má na plug-in hybrid skvělé jízdní vlastnosti. Výkon 240 koní ale trochu maskuje

Stejné technologie zabalené v jiném balení. Porovnali jsme elektrifikované jeepy Compass a Renegade
18.11.2020 19:58
|
0

Nový Ford Puma ST pohledem tří různě starých testmanů: Bavil nás, i když občas vůbec nedává smysl

Vyzkoušeli jsme první sportovní SUV divize Ford Performance, které sdílí techniku s Fiestou ST
16.11.2020 00:06
|
0
Reklama
Autosalon TV