Reklama
Sport

Porsche a Audi potvrdilo vstup do formule 1. Buď zaplatí 4,5 miliardy korun, nebo budou jen pomáhat

Koncern Volkswagen se za pár let postaví na závodní rošt Formule 1
Zdroj: Tiskový servis Porsche

Mediální spekulace se naplnily. Značky Porsche a Audi potvrdily svou účast ve formuli 1. V pondělí 2. května to na on-line tiskové konferenci uvedl generální ředitel koncernu Volkswagen Herbert Diess. Zatím ale není jasné, v jaké formě budou automobilky v královně motorsportu vystupovat. Uvažuje se totiž i o tom, že pouze nabídnou pomocnou ruku již existujícím týmům. 

Podle Diesse plánuje Audi a Porsche vstoupit do formule 1 v roce 2026, kdy dojde k zásadní úpravně pravidel. Od této sezóny budou muset pohonné jednotky monopostů F1 spalovat plně udržitelné syntetické palivo. Podle vrcholných představitelů koncernu trvá vývoj takového agregátu tři až čtyři roky. Rozhodnutí o zahájení programu tedy muselo přijít co nejdříve. 

„ S vývojem nového motoru potřebujeme začít co nejrychleji. Předpokládáme, že v roce 2026 či 2028 se můžeme těšit na největší motorsportové divadlo, které svět kdy spatřil. Dokonce ještě grandiózní, než vidíme dnes. Bude se více závodit v Číně i USA, což jsou země s obrovským marketingovým potenciálem, obzvlášť co se prodeje prémiových aut týče." řekl Diess.

Porsche s Red Bullem a Audi koupí McLaren?

Jelikož zatím nikdo nemá definitivní představu o tom, jak přesně budou nová motorová pravidla znít, není ani jasné, jakou cestou se automobilky do seriálu Formule 1 dostanou. Podle některých zveřejněných informací to vypadá tak, že Audi stále hledá způsob, jak získat podíl v některém z již existujících týmů (spekuluje se o koupi McLarenu). Přičemž Porsche údajně spojí své síly s dominantní stájí Red Bull Racing. Na konečný verdikt si ale budeme muset počkat.

Co musí splnit nový tým, aby mohl vstoupit do F1?

Pokud by automobilka Audi nebo Porsche chtěla do formule 1 vstoupit jako zcela nový samostatný tým, musela by zaplatit vstupní poplatek 200 milionů dolarů, tedy 4,5 miliardy korun. Částka slouží jako kompenzace ostatním týmům, které kvůli navýšení počtu týmů přijdou o část takzvaných "prize money". To jsou peníze, které se na konci sezóny rozdělují mezi všechny stáje formule 1. Čím výše tým v Poháru konstruktérů skončí, tím více peněz dostane. 

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Tatra nezná bratra aneb den, kdy legendární 613 vrazila do dějin formule 1. Doslova

Při pamětihodném závodě v Maďarsku hasičská tatrovka přizabila japonského jezdce F1
18.04.2022 08:48
|
6
Reklama

Formule 1 začala používat pneumatiky velké jako v osobních autech. Důvodů je hned několik

Monoposty formule 1 po 70 letech změnily rozměr pneumatik. Místo 13palcových obuly 18palcové
04.04.2022 07:27
|
0

Nový čumák se spoilerem stojí jako deset fabii. Účty za opravy monopostů Formule 1 vyrazí dech

V letošní sezóně se navíc bourá víc než kdy dřív. Některým týmům dochází peníze na opravy
05.10.2021 18:37
|
0

Poprvé za volantem nového Subaru Solterra: Elektromobil, který zvládne i náročný terén

Jako jedni z mála jsme měli možnost otestovat první čistě elektrický vůz od Subaru
20.05.2022 18:15
|
0

Pokuta na modré zóně je někdy výhodnější než parkovné. Trik ale majitele auta dost omezí

Za stání na jednom místě řidič nemůže dostat více než jednu pokutu, nesmí se ale ani hnout
19.05.2022 13:49
|
1
Reklama

Škodovka zahájila výrobu baterií pro elektromobily. Bude jimi zásobovat celý koncern

Navštívili jsme novou fabriku, která dokáže vyrobit jednu baterií za minutu
17.05.2022 20:19
|
0

Tým Autosalonu ustanovil světový rekord. S elektromobilem projel 14 zemí za 24 hodin a pět minut

Že se s autem na baterky nedá dálkově cestovat? Hyundai Ioniq 5 za den ujel 1875 kilometrů
11.05.2022 21:00
|
15
Reklama
Autosalon TV