David - 02.05.2023 18:08:01
Až začnou platit od roku 2027 emisní povolenky na benzín a naftu (dle EU), tak vodík bude celkem zajímavá alternativa, má samozřejmě ještě kus cesty před sebou, ale věřím, že je to pro některé dobrá cesta
Tomáš - 02.04.2023 08:09:39
Vodík bse určitě nedá dopravovat pomocí vstavajicich plynovodů. Asi si neuvedomujete jaká je velikost molekuly vodiku. A jinak autor asi neví že první stanice vodíku je v Ostravě v oblasti dolních Vítkovic.
bloumal - 11.03.2023 21:28:30
vodík se dá distribuovat pomocí stávajících plynovodů, sice to vyžaduje technické úpravy, ale řešitelné to je. Tolik teroire, která vzala za své po válce na Ukrajině na delší dobu. 10% vodíku a 90% plynu se dá distribuovat v současnbých plynovodech...
Veritas - 11.03.2023 15:48:24
Radovan na pokračování. Zajdi k lékaři, evidentně ti došly medikamenty. Nemáš vůbec povědomí o problematice. Ty jsi přesně ta lopata,co místo relevantních slov vyměšuje fekálie. Raději si příprav lopatu na pondělí do práce.
Roman - 11.03.2023 15:17:24
Dobrá, ale ta spotřeba 1 kg vodíku/100 km je skoro jako s naftou,. která bere 7L/100 km. Jenže ta jízda je jinde, pod 7/100 mi nafta lítá po dálnici 160 na tempomat. Kdepak, BEV a vodík do města a okolí a jinak to nikdy nebude. Už ta cena nových, k smíchu
Dave - 11.03.2023 13:13:32
No třeba taková ČR, SK nebo Rakousy mají mořské vody nepočítaně. A k výrobě a dopravě žádná energie není taky třeba? Co tam máte dál?
Radovan čtvrté pokračování - 11.03.2023 12:07:23
o atmosféry ještě před spálením. https://www.asep.cz/proc a příslušný výmluvný obrázek.
Radovan třetí pokračování - 11.03.2023 12:06:08
íliš se neliší od ropných paliv. Asi nejvýstižnější porovnání bateriové a vodíkové technologie obsahuje obrázek. Na něm je výroba vodíku z vody. Ale dnes se drtivá většina vodíku vyrábí energeticky ještě náročněji ze zemního plynu. CO2 se prostě vypustí d
Radovan druhé pokračování - 11.03.2023 12:05:31
elektřiny, třeba superkapacitory…. V čem je tedy dnes problém s vodíkovými elektromobily? Proces výroby vodíku, jeho skladování, přečerpávání, přepravy, skladování, přečerpávání a spotřeby v autě je energeticky nesmírně náročný a technologicky složitý. Př
Veritas - 11.03.2023 12:04:45
Vodík lze vyrábět z mořské vody. Je třeba si nastudovat a až pak tady trousit moudra. Nevzdělané lopaty jsou vždy ty nejchytřejší osoby. Nemají vůbec žádnou povědomost , ale moudra vyměšují stejně jako hovězí dobytek.
Radovan pokračování - 11.03.2023 12:04:39
kyslíkem vzniká elektřina. Ukládá se do baterie. Ta pokrývá zvýšenou spotřebu elektromotoru při rozjezdu. Při brzdění se naopak do baterie ukládá rekuperovaná elektřina. Vždy však vodíkové auto pohání elektromotor. Musí mít baterii nebo jiné úložiště elek
Radovan - 11.03.2023 12:03:36
Náhrada baterií vodíkem? Existuje hodně lidí, kteří stávající elektromobilitu s bateriemi považují za slepou větev a prosazují jako pohon vodík.Vodíkový automobil je rovněž elektromobil a také obsahuje baterii. Jen menší. Reakcí vodíku se vzdušným kyslíke
Karel - 11.03.2023 06:49:27
Vodík je teprve v začátcích. Jakou spotřebu asi měly spalovací motory před sto lety a na kolik tehdá vyšlo auto? Časem všechno půjde dolů.
kuk - 11.03.2023 01:59:35
Fakt to tankování trvá 5 minut? Vy jste to testovali? Chci to vidět.
kuk - 11.03.2023 01:48:25
Co budou dělat ty lidi co bydlej vedle tý čerpačky až exploduje a jim ulítne střecha? Budou dál podporovat auta na vodík?
kuk - 11.03.2023 01:39:41
1. Z čeho a jak se bude vyrábět ten vodík? Z ropy? V Litvínovský rafinérii?
2. Kolik elektrický energie spolkne výroba těch 100 kg vodíků?
3. Kolik elektrický energie spolkne natlakováni těch 100 kg na 700 barů?
kuk - 11.03.2023 01:34:57
1. Jak dlouho si počká na naplnění 5. a 10. osobní auto v řadě?
2. Zásobník má kapacitu jen na 20 aut?
3. Kolik se z toho naplní náklaďáků? Dva, tři? Jak dlouho pak budou muset čekat osobáky na cisternu?
4. Okdud se tam bude vozit vodík? Z Litvínova
Vlado - 11.03.2023 00:48:37
denní kapacita je tedy 20 osobních aut ?
Veritas - 10.03.2023 17:45:25
Doporučuji se v Mirai svézt. Nejlépe řídit delší trasu v zemí,kde jsou čerpací stanice vodíku běžnou záležitostí. Je to skvělý zážitek. BEV je oproti tomu koňské spřežení.
Georg - 10.03.2023 16:51:44
Tak už vím, kde PICHAV přišel k tomu, že má vyjebáno v hlavě. Trávil mnoho času ve vozidle Mirai :)
PICHAV - 10.03.2023 16:26:03
MIRAI JE TAKOVEJ VIENAMSKEJ HNUS !!!! PLNEJ VODRHOVACEK !!!! TYPU KDYZ NEMUZES PRIZNEJ VIC !!!! CO VAM VYYEBE MOZEK !!!! A TOCI SE VAM TAM JAK PERPETEUM !!!! UZ HO JENOM VIDIM A JE Z NEJ CITIT TEN VODIK !!!! NE FAKT DIK !!!! UPLNE ZBYTECNA EXISTENCE !!!!
MareK - 10.03.2023 15:52:54
to ondrik: K té spotřebě LPG je třeba připočítat i spotřebu benzínu, sice to dělá max. 1l na 100km, ale v ekonomice provozu se to projeví.
jinak vodík je zajímavou alternativou oproti elektromobilům, zejména co se týče použití v masovém měřítku.
Honza - 10.03.2023 15:09:09
V současné době stojí obnovitelný vodík vyrobený elektrolýzou mezi 3 – 6 USD/kg, ačkoli analytici očekávají, že toto číslo během příštího desetiletí výrazně poklesne.
Cena 278 Kč je 2x vyšší než je běžné.
ondrik - 10.03.2023 14:30:43
Jde o cenově zajímavou alternativu?
Jako pro koho? 2.7kč na 1km.
A auto samo o sobě drahý...
Naprostý nesmysl..
Máme nové auto v ceně do 400tis kč a jezdí na LPG. U nás stojí 1l 16,30kč. A spotřeba 7,5l LPG takže 1km stojí 1,2kč
Lojza - 10.03.2023 14:09:27
Koupite si drahe auto a jako bonus budete jezdit do tramtarie natankovat a jeste platit vice nez za benal ci naftu. Nesmysl.
Palik - 10.03.2023 13:58:03
To se opravdu vyplatí neskutečná blbost 200 km za 600
