Srážka s nepojištěným vozem vyjde draho. Pojišťovna pomůže jen v určitých případech

Povinné ručení by mělo mít ze zákona každé vozidlo, které se pohybuje po českých silnicích. Najdou se ale spořiví řidiči, kteří riskují jízdou bez uzavřeného povinného ručení. A někdy člověk prostě zapomene zaplatit. To se ale může vymstít ve chvíli, kdy s takovým vozidlem způsobí dopravní nehodu, hůře se zraněním. Jakou šanci mají na odškodnění poškození a co čeká řidiče nepojištěných vozidel v případě kolize? Nejen na to Autosalonu odpověděli Veronika Pilková z České kanceláře pojistitelů a mluvčí pojišťovny Slavia Václav Bálek.

Pokud do vás nabourá nepojištěné vozidlo a z místa nehody stačí řidič ujet, znamená to poměrně velký problém. „V tomto případě si bude muset majitel vozidla zaplatit škodu sám, protože nebude mít žádné povinné ručení viníka, ze kterého by mu viníkova pojišťovna škodu mohla zaplatit,“ zdůrazňuje Václav Bálek z pojišťovny Slavia. V takovém případě by mohlo poškozenému pomoci havarijní pojištění, které si ale často Češi kvůli úspoře nákladů nesjednávají.

Něco jiného ale nastane, pokud bude při nehodě někdo zraněn. „Když léčení přesáhne 10 tisíc korun, zaplatí tyto náklady vaší zdravotní pojišťovně garanční fond České kanceláře pojistitelů,“ uvedl Bálek. Tento fond hraje také důležitou roli, pokud pachatel u nehody zůstane, ale zjistíte se, že nemá zaplacené povinné ručení. „Jestliže škodu způsobí řidič s nepojištěným vozidlem, zaplatí ji Česká kancelář pojistitelů z garančního fondu a peníze potom bude vymáhat u viníka,“ dodává Bálek. Jakým způsobem a kdy je částka vymožena, jde už mimo poškozeného.

Ten, kdo by tedy chtěl ušetřit na placení povinného ručení, může ve finále přijít o všechny úspory. Leckdy se totiž částky za nehody vyšplhají na několik set tisíc korun. Pokud jde o zranění a trvalé následky, může být dokonce řeč o milionech korun.

Neplatiči si mohou myslet, že vyhráli nad systémem, to je však mylná domněnka. Například při namátkové silniční kontrole dostane řidič pokutu do výše tří tisíc korun za nepředložení zelené karty. A pokud se zjistí, že takové vozidlo provozuje dlouhodoběji, může být uložena sankce až do 40 tisíc korun. Navíc další peníze po provozovateli auta bude chtít právě ČKP. „Od 1. ledna 2018 je zavedený příspěvek nepojištěných. Ten se týká vlastníků a provozovatelů vozidel v případě, že mají své vozidlo registrované pro provoz, ale nemají sjednané povinné ručení,“ připomíná Veronika Pilková z ČKP.

Pro vlastníky osobních automobilů to znamená, že zaplatí podle vyhlášky Ministerstva dopravy za každý den nepojištění od 30 do 94 korun, o výši rozhoduje zdvihový objem vozu. Přehled naleznete zde. To znamená, že pokud někdo jezdí bez povinného ručení třeba rok, výrazně přeplatí cenu povinného ručení, které by si mohl běžně sjednat. Navíc ani uhrazení tohoto poplatku nenahrazuje řádné pojištění. Jediná legální možnost, jak neplatit, je s autem nejezdit a uložit registrační značky do depozitu.

Peníze, které se vyberou z příspěvků nepojištěných, putují do Garančního fondu. A z toho se hradí škody způsobené nepojištěnými vozidly. „Do Garanční fondu ČKP přispívá každý, kdo je odhalen jako neplatič povinného ručení. Děje se tak prostřednictvím takzvaného příspěvku nepojištěných. Dále je fond financován částkami, které ČKP vymůže od nepojištěných viníků dopravních nehod. Pokud by tyto prostředky nebyly dostačující, je fond financován členskými pojišťovnami ČKP pomocí příspěvků,“ uzavírá Veronika Pilková z České kanceláře pojistitelů.