Řidičáky pro sedmnáctileté: Na odvoz z hospody zapomeňte, opilý mentor dostane pokutu až 25 tisíc

Novela silničního zákona, která by měla začít platit od prvního ledna 2024, přináší zásadní změnu také v oblasti udílení řidičských oprávnění. Nově totiž budou moci usednout za volant i sedmnáctiletí řidiči. Podmínkou ovšem je, že na jejich počínání bude dohlížet takzvaný mentor. Na toto téma se nabízí několik otázek. Tak třeba: Kdo přesně je mentor? Musí se člověk, který chce být mentorem, někde registrovat? Může být mentorem kdokoliv, kdo zrovna půjde okolo a splní podmínky? A co když sedmnáctiletý řidič spáchá dopravní přestupek, neponese za to nějaký díl viny právě mentor dohlížející na mladého řidiče či řidičku? Zeptali jsme se přímo na ministerstvu. 

Dohlížet na sedmnáctiletého řidiče nemůže jen tak někdo, kdo má řidičský průkaz a zrovna potřebuje někam odvézt. Člověk, která chce být mentorem, musí splnit řadu podmínek. „Požadavky na mentora, které musí být splněny, jsou obsahem návrhu novely zákona č. 361/2000 Sb.,“ vysvětluje František Jemelka, tiskový mluvčí MDČR a přidává výčet zákonných podmínek: 

Mentorem může být pouze osoba,
a) které bylo uděleno řidičské oprávnění pro skupinu B před více než 10 lety,
b) která je posledních 5 let nepřetržitě držitelem řidičského oprávnění pro skupinu B,
c) která v posledních 5 letech nepozbyla právo k řízení motorového vozidla na území České republiky a nebyla ve výkonu správního trestu nebo trestu zákazu činnosti spočívajícího v zákazu řízení motorových vozidel, jde-li o držitele řidičského průkazu nebo mezinárodního řidičského průkazu podle § 104 odst. 2 písm. b), c) nebo d),
d) která nemá zadržený řidičský průkaz,
e) která nemá v bodovém hodnocení zaznamenán žádný bod a
f) která s takovým zápisem souhlasí.

Z této zákonné definice tak vyplývá, že funkci mentora mohou vykonávat pouze zkušení a zcela bezúhonní řidiči. Obecný předpoklad tohoto návrhu je, že mentorem bude rodič, u kterého lze očekávat velký zájem na tom, aby se jeho potomek naučil dobře řídit a hlavně aby jezdil bezpečně. Výhodou tohoto nového opatření má být především nabírání prvních řidičských zkušeností v běžném provozu pod dohledem. Tím pádem nehrozí, že mladík, který ztratí prvotní strach z řízení, začne hned jezdit jak utržený ze řetězu. Podle zkušeností z Německa mají takto vychovaní řidiči o 20 procent méně nehod ve chvíli, kdy začnou jezdit bez dohledu. Mentor by pak měl dbát i při své řízení na správné počínání. Jak vyplývá ze zmíněných podmínek, stačí jeden udělený trestný bod a pro svého žáka se stává nepoužitelným. 

Sedmnáctiletý řidič/řidička nesou zodpovědnost za to, aby naplnili zákonnou povinnost, podle které vedle nich musí sedět mentor. „Žadatel, kterému bude řidičské oprávnění skupiny B uděleno v 17 letech, může řídit do 18 let pouze za přítomnosti mentora. Je tedy věcí sedmnáctiletého řidiče, aby tento požadavek naplnil,“ vysvětluje František Jemelka. „Řidič může mít nejvíce v jednom okamžiku čtyři mentory. Mentor bude muset být vždy zapsán v registru řidičů,“ upřesňuje. 

Mentorů starajících se o jednoho řidiče tedy nemůže být nekonečné množství a musí být registrovaní. „Pokud je osoba mentorem, má povinnost sedět na místě spolujezdce, sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích a chování řidiče a v případě potřeby mu poskytnout radu. Má působit na řidiče k získání správných návyků a řešení situací v provozu na pozemních komunikacích. Není ale žádným způsobem oprávněn zasahovat do řízení jako takového,“ vysvětluje přesnou „práci“ mentora tiskový mluvčí MDČR. 

Mentor nijak neodpovídá za přestupky řidiče, může pouze radit, ale nesmí zasahovat do řízení. Sedmnáctiletý řidič tedy sám nese zodpovědnost za své jednání. Zákon ale ukládá určité podmínky i pro mentora. Pokud jste se třeba těšili, jak si do hospody zajedete autem a vaše sedmnáctiletá ratolest vás pak večer zase autem z hospody odveze, tak s tím raději nepočítejte. Mentor nesmí být při jízdě pod vlivem alkoholu. 

„Mentor při výkonu této činnosti nesmí být pod vlivem alkoholu a v případě silniční kontroly je povinen se na výzvu policisty podrobit vyšetření, zda není pod vlivem alkoholu či jiné návykové látky. Zároveň nesmí tuto činnost vykonávat, pokud je jeho schopnost snížena v důsledku jeho zdravotního stavu,“ vysvětluje František Jemelka. Problematické by tak teoreticky mohlo být i objíždění nemocnic se zdravotně indisponovaným mentorem. 

Zákon stanovuje pro mladé řidiče, kteří budou jezdit v režimu označovaném jako L17 (řidičák s mentorem), také sankce, pokud bude při policejní kontrole zjištěno, že s sebou mentora nemají. „Řidiči, který by jel v rámci režimu L17 bez zapsaného mentora, bude hrozit pokuta ve správním řízení 2000 až 5000 Kč a zákaz činnosti 6 – 12 měsíců,“ vysvětluje Filip Medelský z MDČR. Jak už bylo řečeno v úvodu, je zodpovědností řidiče, aby si vedle sebe posadil správného mentora. I když třeba půjde o zkušeného a bezúhonného řidiče, pokud nebude v registru řidičů veden jako mentor, bude na něj pohlíženo jako na obyčejného spolujezdce a mladý řidič bude muset zaplatit pokutu a přijde o svůj čerstvý řidičák. 

Jinou věcí ale je, když bude během kontroly zjištěno, že je mentor pod vlivem alkoholu. Za to hrozí pokuta na místě ve výši 4500 až 5500 Kč, sankce ve správním řízení se pro opilého mentora zvyšuje na sedm až 25 tisíc korun. 

Jednou z dalších novinek je i řidičák na zkoušku. „V prvních dvou letech bude pro řidiče platit odlišný režim. Pokud spáchají jeden ze závažných přestupků, za který dostanou zákaz řízení nebo šest bodů, musejí se podrobit dvěma konkrétním školícím nástrojům – dopravně psychologickému pohovoru a školení začínajících řidičů,“ vysvětluje ministr dopravy Martin Kupka v tiskové zprávě MDČR. Nabízí se ale otázka, od kdy přesně tato lhůta běží a jestli se vztahuje i na období, kdy sedmnáctiletý řidič jezdí pod dohledem mentora. 

Řidičák na zkoušku má obecnější význam. Týká se jakéhokoliv řidičského průkazu bez ohledu na věk a skupinu. Pokud tedy řidič dostane v sedmnácti klasický řidičák na automobil, poběží dvouletá lhůta už od tohoto momentu. Pokud dostane svůj první řidičák například v šestnácti na skupinu A1, poběží dvouletá lhůta už od této chvíle. 

Změna kolem řidičských průkazů pro mladé řidiče znamená, že se posouvá také věk, kdy mohou mladí řidiči nastoupit do autoškoly. Nově to bude už od 15,5 roku. Po absolvování kurzu a složení zkoušek ale bude řidiči vydán průkaz až po dovršení věku sedmnácti let. Následně může začít jezdit pod dohledem mentora a tato povinnost automaticky končí po dosažení věku osmnácti let. 

Sluší se doplnit, že možnost jezdit s mentorem se týká pouze České republiky.