Reklama
Řidičův chleba

Praha mění pravidla parkování. Přinášíme přehled všech změn, které by měli řidiči znát

Magistrát se chystá zavést celou řadu novinek, z nichž některé vypadají docela smysluplně
Zdroj: Michaela Rubešová, Autosalon.tv

O tom, že se v Praze chystají v oblasti parkování od ledna 2024 změny, se mluví víceméně celý letošní rok. Zřejmě nejvíce hlasitou skupinou, která proti chystaným novinkám protestovala, byli elektromobilisté, kterým hrozí, že přijdou o možnost parkování zdarma na modrých a fialových zónách. Nyní magistrátní návrh postoupil do další fáze a podle primátorova náměstka odpovědného za dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti) ho dostaly k připomínkování jednotlivé radnice. Na základě informací z tiskové konference přinášíme aktuální přehled novinek.

Co se v parkování v Praze mění?

Změny, které pražský magistrát chystá, lze rozdělit na dvě podskupiny - ta první ruší stávající opatření, ta druhá zavádí něco nového. 

Co se ruší?

  • Přenosná parkovací oprávnění - jinými slovy parkovací hodiny, které se podle Hřiba stávaly především na Praze 1 předmětem spekulací.
  • Parkování zdarma pro elektromobily - od počátku se prý jednalo o dočasné opatření, takže nově budou mít elektromobily vyhrazená místa pouze u nabíječek.

Jaké se zavádí novinky?

  • Celoměstský návštěvnický paušál, který si bude moci pořídit kdokoliv do všech smíšených zón v metropoli. Toto povolení bude cenově odstupňováno podle typu auta, kdy řidiči elektromobilů či aut na vodík zaplatí méně než řidiči aut na benzin a naftu. Pro vozy, které mají povolení euro 5 a nižší, se pak návštěvnické karty vydávat nebudou. Cílem je zlepšit životní prostředí.
  • Měsíční parkovné, tzv. subskripce - řidič nebude nucen zaplatit roční parkovné, ale bude ho moci platit v měsíčních intervalech. Pokud za daný měsíc včas nezaplatí, oprávnění bude neplatné. Tuto možnost budou mít návštěvníci i rezidenti.
  • Parkovné pro zásobování - zde budou existovat dvě verze. Jedna prozásobovaného a druhá pro zásobujícího. Na výběr budou povolení na 15 minut nebo 30 minut.

Parkovací zóny v Praze

Parkovací zóny se v Praze v moderní podobě poprvé zavedly poprvé v roce 1996, a to v části Prahy 1, kde se snaha o regulaci dopravy objevila už v roce 1982. Následně se rozšířily a fungují v Praze 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 16 a 22. Na parkovném vybere magistrát ročně kolem půl miliardy korun.

Co zůstává při starém?

Balíček nových opatření týkajících se parkování v Praze však nemění vše, a tak se zejména pro rezidenty nic nemění. Stejně jako doposud tak zůstává:

  • Rozsah zón 
  • Platby za rezidenční stání - za první auto se platí méně (1200 Kč/rok) než za další 
  • Pravidla pro parkování týkající se držitelů průkazů ZTP či pečovatelů
  • Ceny za parkování - v této oblasti zatím dle Hřiba není jasné, zdali dojde k úpravě, ale lze očekávat zdražení. Město prý dotuje parkování více než 90 procent, což je dlouhodobě neudržitelné. Cena parkovného se tak bude skládat ze dvou částí -  magistrátní a městské. Příjem si pak radnice a město rozdělí v poměru, který tvoří zmíněné složky ceny. Radniční složka ale nebude moci být vyšší než magistrátní.

Reklama

Diskuze

Starosta - 09.12.2023 14:35:06
Myslim, ze je cas, poslat trt.la ze Slavicina zpet do hor.
Michal - 09.12.2023 08:51:36
Takže mam elektroauto chci v centru dobyt vuz, bohuzel nebudu moci je to jedine misto kde el auta mohou stat zadarmo. Takze vsechny stojany budou obsazeny.

Řidiči se při parkování dopouští i několika přestupků současně. Zapomínají na základní pravidla

Nesledují značky, stojí opačným směrem nebo najíždí na chodník. Na to řidiči doplácí nejčastěji
15.11.2023 08:03
|
23
Reklama

Už i Škoda Enyaq si umí zapamatovat komplikovaný parkovací manévr. Cena je ale hodně vysoká

Asistenční systém je dostupný na přání v paketu Maxx, takže může stát i 150 tisíc Kč
03.08.2023 16:21
|
3

Předstírám, že nabíjím. Elektromobilisté řeší, jak obejít navrhovaný konec bezplatného parkování

Někteří majitelé elektromobilů se chystají na hulvátství, ze kterého dosud obviňovali ostatní řidiče
28.07.2023 07:52
|
15

Druhý největší evropský trh elektromobilů má závažné problémy. Lidé nemají důvod nakupovat

Bez dotací a s oddálením zákazu prodeje spalováků klesá o elektromobily ve Velké Británii zájem
01.03.2024 13:34
|
1

Komentář: Plivnutí do tváře slušným řidičům. Tuneři si zablokují Nuselák, policajti jen koukají

Zní to natolik absurdně, že to může být pravda jedině v Česku. Tohle bohužel není fake-news
27.02.2024 13:31
|
24
Reklama

Mezi tři nejlepší se v testu 16 letních pneu dostal překvapivě levný plášť. Vydrží 70 tisíc km

Německý autoklub otestoval letní gumy v rozměru 215/55 R17. Žádná vyloženě nepropadla
26.02.2024 13:50
|
13

Nový VW Tiguan při prvních jízdách přesvědčil motoricky, adaptivní podvozek se ale ještě bude ladit

U třetí generace kompaktního SUV jsme vyzkoušeli dva motory ve verzích R-Line a Elegance
22.02.2024 08:08
|
1
Reklama
Autosalon TV