Reklama
Řidičův chleba

Na dálnici jen 100 km/h, ve městě 30. To je podle aktivistů recept na úsporu miliard litrů paliva

V Německu a ve Francii se objevily hlasy volající po snížení rychlostních limitů. I kvůli válce
Zdroj: Pixabay

Snaha snížit závislost na ropě v kombinaci se záměrem omezovat produkci emisí stojí za návrhy na snížení maximální povolené rychlosti. Ve Francii se diskutuje o dálničnímu limitu 120 km/h, zatímco změny v Německu by mohly být ještě zásadnější. Z rychlostně neomezeného Autobahnu by se podle představ ekologických organizací měly stát komunikace dovolující jízdu maximální rychlostí 100 km/h. Na svých stránkách o tom informoval European Transport Safety Council (ETSC).

Zpomalit se má všude

S nápadem na snížení rychlostních limitů v Německu přišla tamní organizace Deutsche Umwelthilfe. Ta ve své tiskové zprávě nabízí omezení rychlosti jako snadné řešení, které by bylo možné zavést téměř okamžitě a které by přineslo úsporu 3,7 miliardy litrů benzinu a nafty, respektive by znamenalo úsporu devíti milionů tun CO2 ročně. Právě teď je na takové změny údajně ideální doba, protože by novinka přinesla kromě zmíněného také nižší závislost na energiích dodávaných z Ruska. 

Deutsche Umwelthilfe navrhuje omezit dálniční maximum na 100 km/h, na okresních komunikacích by se měla rychlost snížit na 80 km/h a ve městech by měla klesnout na 30 km/h. O zavedení alespoň nějakého limitu po celé německé dálniční síti se hovoří už delší dobu, opět v ekologickém kontextu. Není ale zcela zřejmé, jak velký by takové opatření mělo vliv, protože z průzkumů vyplývá, že naprostá většina řidičů nejezdí ani v neomezených úsecích více než 130 km/h. 

O snížení maximální povolené rychlosti opět v kontextu úspory energií se mluví také ve Francii. Jak připomíná tamní magazín Caradisiac s odkazem na Mezinárodní agenturu pro energii (IEA), snížení limitů o 10 km/h po celém světě by mohlo vést ke snížení poptávky po ropě o 290 tisíc barelů denně. Pokud by se to týkalo i nákladních vozů, pak by klesla denní poptávka o dalších 140 tisíc barelů.

Ve Francii se už v roce 2020 objevil návrh požadující snížení dálničního maxima na 110 km/h, což by mělo přinést snížení produkce emisí CO2 o pětinu. Podle francouzského magazínu Caradisiac by ale takové opatření patrně nebylo příliš populární, nicméně k zajímavé úspoře energií by postačilo už snížení na kompromisních 120 km/h, což je rychlost, kterou údajně jezdí většina francouzských řidičů už dnes. 
Reklama

Diskuze

Zastavte internety - 13.05.2023 23:25:34
Jaká spotřeba vám létá nad hlavou? Hmm 300 l za minutu je docela asi málo ne? ;-) to řešte!
MARTIN - 13.05.2023 11:35:14
JE JEN OTÁZKOU ČASU, NEŽ V BRUSELU ZJISTÍ, ŽE NAŠÍ SILNIČNÍ INFRASTRUKTUŘE NENÍ POMOCI. ANI 30/100. PROTOŽE SE U NÁS JEN A JEN KECÁ. A NIC NEDĚLÁ. VIZ VÝCHODNÍ OKRUH PRAHY. ALE HLAVNĚ ZE ZDRAŽÍME POPLATKY.

Zákaz aut se spalovacími motory je chyba, říká německý ministr financí. Má jiný návrh

Podle Christiana Lindnera vláda toto řešení nepodpoří. Ministryně životního prostředí je ale pro
23.06.2022 09:30
|
7
Reklama

Německý autoklub otestoval 16 letních pneumatik pro malá auta. Výsledek nepotěší Slováky

Mezi pneumatikami rozměru 185/65 R15 žádná vyloženě nepropadla, přesto jsou rozdíly citelné
16.03.2022 07:44
|
6

Rychlostní rekordy na německých dálnicích nejsou novinkou. Předválečných 432 km/h platilo do nedávna

Legendární Rudolf Caracciola jel po autobahnu 432,7 km/h, jeho rival Rosemeyer při pokusu zahynul
05.02.2022 08:32
|
6

Drahé parkování v Česku je mýtus, patří k nejlevnějším. Někteří sousedé jsou na tom ale i lépe

Srovnání průměrných cen za hodinu parkování napříč Evropou ukázalo zajímavé rozdíly
24.06.2024 10:10
|
6

Na majitele benzinek čeká dilema. Budou si muset vybrat mezi nabíječkami, nebo benzinem a naftou

Tato poněkud zvláštní pravidla mají platit v Nizozemsku. Cílem je zrychlit instalaci nabíječek
06.06.2024 15:00
|
2
Reklama

Elektromobily jako jediná budoucnost automobilů? Japonské automobilky řekly jasné „ne“

Mazda, Subaru a Toyota budou dále vyvíjet spalovací motory a na vývoji budou spolupracovat
29.05.2024 12:01
|
6

Německo chtělo mít za šest let na silnicích 15 milionů elektromobilů. Realitou bude polovina, možná

Ambiciózní cíl Německa týkající se elektromobilů je podle odborníků zcela nereálný
20.05.2024 16:32
|
1
Reklama
Autosalon TV