Reklama
Řidičův chleba

Místo pomocníka zabiják motorů. Zakrývání chladičů v zimě je nebezpečná zbytečnost

Zimní clona je oblíbený doplněk naftových aut. Malé benefity sice má, ale automobilům škodí
Zdroj: Lukáš Dušek pro Autosalon.tv

Máte na autě nasazenou zimní clonu, nebo o jejím pořízení uvažujete? Pozor, nemá to cenu. Na první pohled užitečná vychytávka je nenápadný zabiják motorů, který může způsobit víc škod než užitku, a to obzvlášť u moderních automobilů s aktivní regulací přítoku vzduchu do motorového prostoru. Kryt přední masky chladiče nejčastěji využívají majitelé naftových aut, aby v zimě rychleji dosáhli provozní teploty pohonné jednotky. I když se doplněk za pár korun tváří jako praktický vynález, může způsobit fatální poruchu, na kterou se nebude vztahovat ani tovární záruka. 

Krytka má své výhody, ale pozor!

Zimní clona se dá na internetu sehnat za méně než tisíc korun. To je poměrně málo na to, co všechno podle prodejců dokáže. Na různých e-shopech se dozvíte, že díky plastové krytce chladiče dosáhnete rychlejšího ohřevu motoru do provozní teploty, což snižuje spotřebu paliva a zrychluje vytápění kabiny. Už se ale nedozvíte, jaký vliv má clona na životnost motoru.

„V mrazivém období za určitých podmínek opravdu může být zimní clona užitečná. To je také důvod, proč samy automobilky na nových modelech toto opatření zavádějí. Nicméně v případě tovární montáže se jedná o propracovaný systém aktivních klapek, který se automaticky zavírá a otevírá, čímž reguluje proudění studeného vzduchu k chladiči,“ řekl Autosalonu jednatel společnosti Dieselpower Richard Štrunc.

Starší nebo levná auta tento prvek nemají a jejich majitelé to řeší po svém. Na přední masky nasazují laciné plastové kryty nebo dokonce kusy kartonu. Z počátku je sice účinek stejný jako u sofistikovaných aktivních klapek, ale má jednu zásadní nevýhodu.

Hrozní poškození motoru a neuznání záruky

„Pokud bude majitel auta se zaslepeným chladičem jezdit pouze krátké trasy po městě, zřejmě dosáhne kýženého a na první pohled pozitivního účinku. Pakliže se ale vydá na delší cestu, bude víc šlapat na plyn a začne využívat většího výkonu motoru nebo bude okolní teplota vzduchu vyšší, auto začne trpět,“ varuje Štrunc.

Je to kvůli tomu, že motor produkuje velké množství tepla, které se nemá jak odvádět pryč a začne se přehřívat. To může vést až k fatálnímu poškození pohonného ústrojí. Z tohoto důvodu odborníci nedoporučují zimní clony bez propracovaného řízení proudění vzduchu používat.

Dalším strašákem je i fakt, že většina automobilek, v čele s českou Škodovkou, nemusí kvůli použití neoriginálního příslušenství v podobě zimní clony uznat tovární záruku. Verdikt se pak samozřejmě odvíjí podle charakteru poškození. 
Reklama

Jak jezdit v zimě nejen s manuálem? Pomaleji, opatrněji a obezřetněji než v létě

Kdybychom chtěli shrnout veškeré zimní rady a tipy do jedné věty, zněla by právě takto. A nebyli bychom daleko od věci, protože k zimnímu ježdění patří jízda ve zhoršených podmínkách, ať už jde o viditelnost, přilnavost, nebo výskyt řidičů, kteří jedou ne


Diskuze

Fr_von_Dr - 14.12.2023 11:01:20
V diskuzi o měření rychlosti mnozí kritizují, že by museli sledovat rychloměr. V tomto případě je třeba sledovat ručku teploměru, která je výrazně menší.
Martin Pipota - 14.12.2023 10:33:36
Měl jsem Wartburg 311, ten měl zabudovanou před chladičem zevnitř ovládanou žaluzii, která se při startu uzavřela, a když se motor ohřál, dala se otevřít jako by tam nebyla.

Elektromobilisté sobě: Rady na rozšíření zimní výbavy zahrnují fén, 50 Kč minci a dokonce i hrablo

Diskuze o reálných zimních strastech elektromobilistů by měl povinně číst každý výrobce
05.12.2023 13:08
|
4
Reklama

Řidiči se v zimě nevědomky dopouští závažného přestupku. Hrozí za něj dokonce i zákaz řízení

Policii podle vyjádření mluvčího neobměkčí ani výmluva na aktuální špatné počasí či kalamitu
05.12.2023 08:02
|
42
Reklama

Do kufru lano a do nádrže natankovat plnou. V zimě mohou zachránit i zdánlivé maličkosti

Odklidit sníh z auta a jezdit bezpečně je důležité. Existují další věci, které mohou jízdu usnadnit
01.12.2023 13:38
|
6

Jsou aditiva nesmysl a zimní nafta jen marketing? Rozbíjíme nejčastější mýty o palivech

Autosalon předložil expertce zaručené pravdy o palivech. Šest z nich rozhodně neplatí
23.11.2023 16:37
|
12

Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou

Vyzkoušeli jsem elektrický protějšek modelu Passat. Na jedno nabití ujede přes 600 kilometrů
26.04.2024 14:02
|
0

Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie

Podívejte se, jaké značky nabízejí nejdelší tovární záruky na svá auta
24.04.2024 16:05
|
0
Reklama

Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu

Vyzkoušel jsem si profesionální závodní simulátor českého týmu I.S.R. racing. Trénoval mě Salaquarda
23.04.2024 17:47
|
0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0
Reklama
Autosalon TV