Reklama
Řidičův chleba

Konec závislosti na Číně. Ve Velké Británii vyroste první rafinérie na zpracování lithia

Prvek je důležitý pro výrobu baterií do elektromobilů. Závod by tak mohl obstarat milion EV ročně
Zdroj: Tiskový servis Volvo

Po roce 2030 bude v Evropě jezdit více jak 60 procent elektromobilů s lithium-ionotovou baterií. Důležitý prvek pro její výrobu si Evropa bude už za čtyři roky umět získat sama. Informace uvedl magazín Euronews.

Čína bude mít co dělat, aby pokryla poptávku

Aby se mohla vyrobit jedna baterie do Modelu S, musí se nejprve vytěžit 12 kilogramů lithia, podobné je to s bateriemi pro jiné elektromobily. Poptávka po lithiu tak poslední roky rychle stoupá i proto, že po roce 2035 skončí prodej většiny nových aut se spalovacím motorem. 

V současné době je lídrem v produkci Čína. Společnost Green Lithium ale na svých stránkách popisuje, že přeprava z Číny do Evropy je riskantní, protože chemikálie může na dlouhé cestě degradovat. Navíc podle společnosti poptávka v Asii do sedmi let převýší domácí produkci a bude se muset omezit vývoz lithia do světa. Z těchto a dalších důvodů britská vláda povolila společnosti stavbu rafinérie v Teesside. To by znamenalo, že Evropa získá klíčové postavení pro zpracování suroviny tolik potřebné pro výrobu baterií. 

„Koná se elektrické revoluce. Skutečnost, že potřebujeme elektrická vozidla, síťové úložiště a domácí úložiště, vytváří v Evropě obrovskou poptávku po chemikáliích na výrobu baterií,“ řekl Sean Sargent, generální ředitel Green Lithium pro Euronews. Anglický závod zahájí provoz v roce 2027. Podle dostupných informací by roční výrobní kapacita měla pokrýt 50 tisíc tun lithiových chemikálií, což podle společnosti Green Lithium pokryje výrobu jednoho milionu baterií.

Ekoaktivisté nebudou mít proti čemu protestovat

Společnost Green Lithium bude z Austrálie dovážet spodumen, což je minerál z tvrdé horniny. Následnou extrakcí se z něj získá lithium. To se dále v rafinérii zpracuje na chemikálii, která je potřebná pro výrobu baterií. Problém ale je, že běžná těžba lithia způsobuje znečištění ovzduší. Takže zatímco elektromobily při provozu zachovávají nulovou stopu C02, jejich výroba už moc ne.

Green Lithium si dopady těžby plně uvědomuje a hodlá lithium těžit a zpracovávat pomocí nízkoenergetických procesů. Společnost chce snížit uhlíkovou stopu při výrobě až o 80 procent pomocí obnovitelné energie, vodíku a technologií pro zachycování uhlíku, aby vše bylo v souladu s evropskými ekologickými normami. To by mohl být dobrý příklad pro Čínu, kde žádné takové normy pro těžbu lithia nemají.
Reklama

Diskuze

Jirka - 02.09.2023 15:48:53
Tak jasně dovážet miliardy tun horniny přes celý svět nejšpinavější lodní přepravou, je určitě ta správná cesta.

Elektromobilita skutečně může pozitivně ovlivnit klima, jenže se nesmí zapomínat na jednu důležitou věc

K dopravě by se mělo přistupovat s ohledem na všechny zúčastněné. Realita je ale jinde
20.09.2022 10:24
|
8
Reklama

Neuhádli byste, kdo aktuálně volá po zvýšení těžby ropy a zemního plynu

Elon Musk prohlásil, že je v aktuální situaci nutné zvýšit těžbu fosilních paliv
10.03.2022 19:22
|
8

Elektromobil připojený k nabíječce je příležitost pro hackery. Ovládnou přes něj i domácí Wi-Fi

S rostoucí konektivitou aut se objevují další a další mezery v kybernetické bezpečnosti
14.10.2021 07:27
|
1

Podobnost s Renaultem se smývá. Mitsubishi ASX dostalo drsnější vzhled i Google na palubu

Novinka se u nás začne prodávat ještě letos na podzim. Vyrábět se bude ve Španělsku
26.04.2024 10:03
|
0

Nový Opel Combo se vrací se spalovacími motory. Vsadil na lákavou základní cenu

O dobrém kroku automobilky svědčí i čísla. Model v kategorii M1 je už z poloviny vyprodaný
25.04.2024 12:16
|
1
Reklama

Autor tváří škodovek má nové místo. Navrhovat bude auta pro čínské značky, včetně MG

Designér Jozef Kabaň působil řadu let u koncernu VW. V minulosti také navrhl kabátek pro Bugatti
25.04.2024 10:02
|
2

Motoristé ignorují blokové čištění ulic. Pak se diví, kde mají auto a proč platí pokutu

O konkrétním dni úklidu informují značky sedm dní dopředu. V Praze skončí údržba na konci června
22.04.2024 07:46
|
3
Reklama
Autosalon TV