BMW ukázalo svou budoucnost v podobě Neue Klasse X a prozradilo detaily o cenové politice

Čistě elektrická novinka s designem, který naprosto vybočuje ze stávající řady bavoráků, by měla nahradit právě model BMW iX3, přičemž modelová řada X3 bude pokračovat jako plug-in hybrid a s mild-hybridními spalovacími motory. Elektrickou verzi nahradí právě vůz Neue Klasse X, který je od začátku postaven jako ryzí elektromobil. „V tomto autě bude vše nové, což ale neznamená, že by to mělo být i dražší. Spíše naopak,“ říká Maciej Galant a dodává, „například přední maska včetně ledvinek není z hliníku či chromu, ale ze světel, což je jednodušší i levnější na výrobu, přitom výsledný efekt nikterak neutrpěl.“

Během diskuze s generálním ředitelem jsme se poměrně detailně zastavili u další významné novinky. Nešlo však o auto jako takové, ale o způsob jeho prodeje. BMW totiž postupně přechází na tzv. New Retail, tedy formu přímého prodeje přes internet. Aktuálně tento model již běží v Jihoafrické Republice a pro značku Mini i v Číně. Od počátku roku se pak pro značku Mini aplikuje i v Evropě, kde na něj přešlo Švédsko, Polsko a Itálie. Další země budou následovat. „Česká republika bude v poslední vlně, tedy někdy na konci letošního roku, nebo počátkem toho příštího,“ upřesnil Maciej Galant.

Značka se dušuje, že i nadále pro ni dealerská síť tvoří základní stavební kámen, nicméně od nového způsobu prodeje s jednotnými a centrálně určenými cenami si slibuje, že omezí poskytování slev, kdy mezi sebou jednotliví dealeři soupeří o zákazníka. „Jakkoliv samozřejmě na počátku panovaly u dealerů obavy, první zkušenosti z evropských zemí, kde je tento způsob prodeje již zaveden ukazují, že jsou nakonec všichni spokojenější,“ tvrdí český generální ředitel a uzavírá, „I nadále chceme, aby lidé mluvili s lidmi, mění se vlastně jen způsob, jakým budou zákazníci platit, neboť ten bude centralizovaný přes samotnou automobilku.“