Milda - 13.02.2022 16:29:20
Trochu bych se ohradil proti označení " nadšené budovatele". Byl nasazen na dělnické linky a kdo MUSEL do práce, jel tímto autobusem. Nezáleželo na tom zda byl nadšený a nebo ne. Také s ním jezdili fotbalisté na své zápasy ...
Martin - 13.02.2022 15:47:11
Do roku 1970 jsem se ním vozil do školy, pamatuji si akorát, že v něm byla poměrně zima. Pak ho naradil Jelcz 043.
Mike - 13.02.2022 07:48:44
Hezky napsaný, zajímavý článek, RTO je legenda ale tenhle autobus jsem vůbec neznal a tak jsem si ho rád přečetl
Tomáš Malý - 12.02.2022 22:38:23
Paamatuji jej ještě na linkách ČSAD jako malý kluk. Neohluchlk jsem v něm, ani se neotrávil výfukovými plyny. Pro malého kluka to byla událost- jet autobusem do sousedního města s maminkou na na nákup. Užíval jsem si to.
Václav - 12.02.2022 18:16:42
Trilexy byly mnohem lepší, než normální disk. Kola dotažené kolovrátkem, duše vyměněná během chvilky. Zvládla to i ženská.
Václav - 12.02.2022 18:14:52
Nevím proč pisatel haní Š706 RO, na svou dobu to byl moderní autobus, vyšel z něj Oblíbený Š706 RTO, moc změn na něm nebylo, měl upravený motor (180HP), dvouokruhové brzdy, posilovač řízení. Převody, řízení a osy byly stejné. Měl modernější karoserii.
Yenda - 12.02.2022 17:46:21
Dobře si je pamatuji. Rámus tam nijak strašný nebyl, protože motor neměl přímé vstřikování paliva jako RTO. Takže nebyl tak hlučný. Ještě v roce 1966 jsem s ním jezdil v garážích Kačerov. Spojka se musela šlapat 2x při řazení.
Jaroslav - 12.02.2022 17:44:01
Nechápu že i tak krásný autobus musí pisálek zpolitizovat pro mne to je krásná vzpomínka na dětství. Jenže pisálek by zpolitizoval i klacek od nanuku a tím automaticky zkazil celý článek.
PICHAV - 12.02.2022 14:39:06
STALINOVA KUSADLA !!!! BUDOVATELSKYM OVCIM DO SADLA !!!! A MALY KORYTKO PRO NE VEPREDU !!!! KDE SE ROZDAVALA SVACINA !!!!!! NASTUP !!!!! DO PADESATYCH LET !!!! DVERE SE ZAVIRAJI !!!!! V BARVACH OVCI KOUPAJICICH SE VE VLASTNI KRVI !!!! DAREK STALINOVI PRVY
Vladimír - 12.02.2022 14:36:43
Taky si ty autobusy pamatuji ještě v pravidelném provozu y ČSAD, většinou s vlekem. V té době už dobíhaly, jezdilo mnohem víc RTček.. Ovšem jako děcka jsme považovali snad i za dobrodružství, s tím jezdit do školy. Řev motoru, plno kouře,..
melm - 12.02.2022 13:33:28
Jediný, kdo to tady rozkradl, byli komunisti. Únor 1948 byl největší loupeží 20. století
ubožáci - 12.02.2022 13:00:01
Primitivní pracoviště řidiče=primitivní autor,systémový prolhaný patlal.Už jděte s tím narativem všešpatného 1945-1989 někam,zloději židolichvářští,všechno jste rozkradli,z lidí vyrobili otroky,brzo vás pohoupem,zmetci.Už brzo budete viset.
Petr Prádler - 12.02.2022 12:23:41
Pilousi, z čeho usuzujete, že autor je blbec? Snad ne z toho, že autor popisuje rozdělení světa na dobré a špatné, anebo lže natolik, že autobusy ŠKODA 706 RO se vůbec nevyráběli?
Aleš Novák - 12.02.2022 11:45:37
Výměna pneu trvala jak u předního, tak u zadního kola pro zkušenějšího řidiče 20 minut. V jednom, druhý by překážel. Na zadní nápravě, když se jednalo o vnitřní pneu, tak to trvalo dejme tomu o pět minut déle. Hlídalo se stejné utažení,aby kolo neházelo.
Palvos - 12.02.2022 11:45:26
Zakazuji autorovi dále psát. Je to blbec.
Zbyněk Vlach - 12.02.2022 11:30:06
Jezdil jsem s ní ještě jako kluk z Dejvické do Horoměřic.Pamatuji si hlavně to místo řidiče,už tenkrát mě zajímaly ty krabičky pod palubkou.To jsem ještě netušil že je to regulátor dynama, ty válečky vedle odrušovací kondenzátory.A že budu autoelektrikář.
Milda - 12.02.2022 11:28:29
Omlouvám se za "babču" malý překlep. Mělo být barča.
Milda - 12.02.2022 10:46:55
Samozřejmě měly tyto autobusy i vleky a tak se kapacita cestujících ještě navýšila
Milda - 12.02.2022 10:45:26
Podvozek z babčy a žádný posilovač nebo servo. Všechno se tahalo silou. To opravdu měl řidič tvrdý chleba. Každá dvojsedačka měla ještě jednu přídavnou, takže se dalo sedět i v uličkách
