Reklama
Ojetiny

Z kdysi bídně prodávaného auta se v Česku stala drahá a vzácná ojetina. Kdo ji má v garáži, vyhrál

Poslední Saab 9-5 má stejnou techniku jako Opel Insignia. Přesto za něj nyní dáte i třikrát tolik

Když se na v září 2009 na autosalonu ve Frankfurtu představila nová generace manažerského vozu ze Švédska, vzbudila poprask. Saab 9-5 měl znamenat zajímavý restart. Podařilo se mu zaujmout designem, který alespoň při pohledu zvenčí nenesl znaky toho, že šlo o auto technicky silně spřízněné s prvním Opelem Insignia. Bohužel, automobilka krizi neustála a skončila. Saab 9-5 se vyráběl něco málo přes dva roky a vznikl v 11 280 kusech. Jeho kombi verze existuje jen v několika exemplářích.

To, co se pro automobilku stalo katastrofou, je ale nyní pro majitele těchto aut výhrou. Saabu 9-5 se totiž za deset let podařilo stát díky malé produkci na trhu s ojetinami raritou. Ne, nejde o investiční vůz pro bohaté sběratele, ale i tak stojí výrazně víc, než by bylo u takového automobilu reálné očekávat. Je dražší než jeho dárce orgánů Opel Insignia, ale i než řada luxusních vozů z dané kategorie a obdobného stáří.

Na prodej jen pár kusů

Ačkoliv je možné tu a tam na ulici na poslední Saab 9-5 narazit, v nabídce mezi ojetými vozy jde o velmi vzácný úkaz. Například aktuálně se na českých serverech s ojetými auty nabízí dohromady jen pět kusů, z toho jediný nabízí autobazar. Tři jsou známého servisu Saab Suchomel v Ústí nad Orlicí a jeden je k mání přímo od majitele. Ani jedno z aut přitom není levnější než čtvrt milionu korun.

Například Saab 9-5 2.0 Turbo AWD z roku 2011 s nájezdem 145 tisíc kilometrů je aktuálně k dostání za 470 tisíc korun. Přitom jsme našli v bazaru Opel Insignia s totožným motorem, nájezdem 168 tisíc kilometrů a cenou 165 tisíc korun. To je téměř třikrát méně. Soukromníkem nabízený Saab 9-5 2.0 TiD za 259 tisíc korun je dvakrát tak drahý než v bazaru prodávaný Opel Insignia 2.0 CDTi (113 tisíc korun). Opel má najeto 230 tisíc, Saab 240.

Vysoce je ceněná i verze pro náročné řidiče. Saab 9-5 vybavený benzinovým šestiválcem o výkonu rovných 300 koní se aktuálně prodává za 460 tisíc korun. Přitom Opel Insignia OPC s tím samým motorem je možné pořídit za 260 tisíc korun. Mimochodem, levněji než Saab 9-5 seženete třeba Audi A6, BMW 5 nebo Mercedes-Benz třídy E z té doby. O Jaguaru XF nebo Lexusu GS nemluvě.
Reklama

Saab jako dostupná ojetina

Vynecháme-li naprostou raritu, kterou se kvůli náhlému konci švédské automobilky stalo její SUV Saab 9-4X (existuje jen 814 kusů) a sběratelské veterány, je Saab 9-5 druhé generace nejdražší ojetinou této značky. Přitom první generace se prodává ve faceliftované podobě známé jako „brejlovec“ za ceny okolo 70 až 150 tisíc korun a v její základní podobě před faceliftem se téměř dvacetiletá auta dostávají i pod 40 tisíc korun.

Majitelé většinou patří mezi nadšené „sábisty“, kteří jezdí na srazy a společně si pomáhají s problémy, které tyto letité vozy někdy potkají. Není se přitom potřeba bát servisu, ten je v Česku poměrně dostupný. To je myšleno i finančně, opravy jsou většinou nenáročné a pohybují se v rámci tisícikorun.

Proč je tedy nová 9-5 přes svou evidentní příbuznost s Opelem Insignia tak ceněná? Jde právě o její malou dostupnost kombinovanou s faktem, že je to nejnovější saab, který můžete dnes vlastnit. Láká i na už moderní výbavu včetně funkční navigace nebo head-up displeje. V dané třídě nabízí velmi zajímavý design, který nezestárnul tak jako u okoukané trojice luxusních německých manažerských vozů a také fakt, že se kolem Saabu pohybuje komunita nadšenců. Kdo má tedy nyní Saab 9-5 druhé generace ve své garáži, nemusí se bát velkého poklesu jeho hodnoty a možná na něm i vydělá.

Diskuze

Martin - 23.02.2021 21:38:16
Za zivot jsem jich mel 6. Jendu 9000 ku, jednu 9-3, a zbytek 9-5. Z toho jednu aerovku a v ty dobe to byl masakr. Temer bezudrbova auta.
Jaroslav - 27.02.2021 12:07:04
Mám 9-5ktu 2,3 turbo Aero, rok 2001, 20 let starý Saab, původní karoserie bez rezu, kožené sedačky s vyhříváním, původní těsnící gumy ve dveřích, 250 koní + chip, obrovský kufr, jsou to 2v1, jedete 200kmh a pohoda, klídek. A to topení - balada.

Ojetá MPV Fiat 500L a Toyota Verso jsou lepší volbou než oblíbenější konkurenti Touran či Scénic

Oba kompaktní rodinné víceúčelové vozy nabídnou až sedm míst pro posádku
20.02.2021 08:31
|
0
Reklama

Autorizovaný servis pro ojetá BMW a Mini zlevnil. Opravu lze kvůli koronaviru sledovat online

Značkové servisy připravily speciální výhodnou nabídku pro vozy starší pěti let
27.01.2021 12:30
|
1

Legendární Škoda Trekka z Nového Zélandu stále hledá kupce. Stojí 1,5 milionu korun

Vzácný model, který je označovaný za předchůdce SUV, prodává majitel muzea aut v Dobřenici
27.01.2021 07:54
|
0

Rolls-Royce Ghost prostě není obyčejné auto. Toto jsou promyšlené detaily, které to dokazují

Jsou auta a pak je tu Rolls-Royce. Nebo jste někde jinde viděli posilovač dveří či svítící palubku?
23.06.2021 18:09
|
0

Proč řidiči jezdí rychleji, než dovolují předpisy? Ve spěchu nejsou, prostě se jen nechtějí nudit

Argument, že při překročení rychlosti ušetří v cíli jen pár minut, řadu řidičů rozhodně nepřesvědčí
19.06.2021 09:00
|
13
Reklama

První off-road, se kterým v lese uslyšíte zpívat ptáčky. Vyzkoušeli jsme Jeep Wrangler do zásuvky

Plug-in hybrid je už jediným pohonem pro tento vůz. Má výkon 380 koní, ale spotřebu malého auta
17.06.2021 17:40
|
1

Po zhlédnutí dokumentu 13 minut je těžké vrátit se za volant. Bezpečnější silnice ale nepřinese

Recenze filmu Víta Klusáka. Ten přináší příběhy pěti řidičů, kteří zavinili těžkou dopravní nehodu
14.06.2021 20:51
|
6
Reklama
Autosalon TV