Čtyři modely jsou výrazně pod průměrem
Index, s nímž ADAC pracuje, ukazuje počet závad na 1000 přihlášených aut dané modelové řady. Pro lepší představu tedy uveďme, že konkrétně u desetiletých aut střední třídy mohou ti nejlepší vykazovat hodnotu pouze 4,7 (BMW X3, r.v. 2014) nebo 5,9 (Audi A4). Nás ale tentokrát zajímá opačná strana žebříčku, kde jsou výrazně pod průměrem čtyři modely.
Nejlepším z nejhorších je Ford Mondeo s hodnotou 21,7 poruch na 1000 vozů. Při bližší analýze Němci uvádějí, že tuto modelovou řadu nejvíce trápí automatické převodovky, alternátory, startovací baterie a u novějších ročníků i palivové čerpadlo. Dalším v pořadí je Seat Alhambra s hodnotou 24,0. U španělského vozu se často objevují problémy s odvodem spalin a startovací baterií. S hodnotou 26,7 je v závěsu sesterský model Volkswagen Sharan, který nad rámec poruch alhambry přidává ještě defekty vstřikovačů a problémy s AdBlue.
Propadákem ve střední třídě je však Opel Insignia. Může se „pochlubit“ hodnotou poruchovosti 28,6 a poměrně obsáhlým seznamem oblastí, které mohou na cestách přivodit perné chvilky. U elektroniky, sáni vzduchu a motoru neuvádějí Němci konkrétní dílčí oblast, ale naopak označují tyto komponenty za celkově nespolehlivé. Problémy se pak vyskytují také u turbodmychadel, filtrů pevných částic a sběrnice CAN, která slouží k transferu dat od nejrůznějších senzorů. Desetiletému Opelu Insignia je tedy lepší se v bazaru vyhnout obloukem.
