Reklama
Ojetiny

S těmito oblíbenými rodinnými automobily raději nejezděte na dovolenou. Mají vysoké riziko poruchy

Závady na elektrice, poruchy centrálního zamykání i problémy s motorem - to na prázdninách nepotěší

Závady na elektrice trápí nejčastěji vybrané francouzské modely renault a peugeot

Zdroj: Tiskový servis Renault

Podle statistik ProfiAuto trápí elektroinstalace především druhou a třetí generaci modelu Renault Megane a Scenic (2002-2009/2008-2016), druhou generaci Renaultu Laguna (2001-2007) a Peugeot 307 (2001-2011).

Mezi časté poruchy patří problémy s BSI modulem, klíčky, kartou a imobilizérem. Byl to právě Renault, který ve své době průkopničil v oblasti bezklíčového přístupu k autu a jeho startování. Majiteli teoreticky stačila jen karta, což byl tehdy samozřejmě výdobytek moderny, ale s funkčností to už tak slavné nebylo.

Slabinou benzinové verze Meganu II a Laguny II z počátečních let výroby byly také zapalovací cívky. Nelze také pominout drobná selhání, jako jsou poruchy stahování oken, osvětlení nebo zámků, a někdy také ABS senzorů. Ty naštěstí nevylučují pokračování v jízdě. S řadou těchto neduhů se potýkal i Peugeot 307, byť neměl s konkurenčním renaultem po technické stránce víceméně nic společného. 

U zmíněných francouzských modelů doporučujeme před odjezdem zkontrolovat i případný únik oleje a v dieselovém provedení také kontrolu turbodmychadla. Lze rovněž doporučit počítačovou diagnostiku vstřikovacího systému.

„Neznamená to však, že bychom se měli těchto modelů obávat. Všechno ve skutečnosti záleží na způsobu užívání a kvalitě pravidelné servisní údržby. Je také dobré dodat, že u francouzských vozů pozorujeme zlepšení kvality odpružení a fakt, že k závažným problémům dochází jenom zřídka,“ dodává Adam Lehnort ze sítě ProfiAuto.

Ford Mondeo III. a jeho porouchané centrální zamykání

Zdroj: Tiskový servis Ford

Experti poukazují také na opakované problémy u modelů Ford Mondeo Mk3 (2000-2007), které velmi často trpí na poruchy centrálního zamykání, což může nejen o dovolené vyústit do problémů s otevřením vozu. Stojí za to před odjezdem zkontrolovat, zda funguje klasické odemykání pomocí klíčku. Pokud se vůz zabouchne, bude lepší zavolat pomoc a nerozbíjet okénko, hlavně proto, že boční skla bývají u některých modelů dražší než ta čelní.

I když je benzinový Ford Mondeo III. spíše bezporuchovým vozidlem, v dieselovém provedení (jedná se o starší turbodiesel Ford 2.0 TDCI) má často problémy s dvouhmotovým setrvačníkem, vstřikovači a turbodmychadlem.

Opel Astra a Zafira mívá poruchy na některých motorech

Zdroj: Tiskový servis Opel

Ani Opel nebyl z hlediska spolehlivosti u svých modelů Astra třetí generace (2004-2014) a Zafira druhé generace (2005-2014) úplně vzorným příkladem spolehlivosti. V případě těchto rozšířených a oblíbených opelů se vyplatí před dovolenou zkontrolovat alternátor nebo klimatizační kompresor. U benzinových motorů stávkují zapalovací cívky, ve starších dieselech o objemu 1,7 litru zase vstřikovací čerpadla, někdy i samotný pohonný systém.

Pověst spolehlivých Japonců kazí dieselová Mazda 6

Zdroj: Tiskový servis Mazda

Jen málokdy se podaří přivést na svět tak nadčasové auto, jakým byla Mazda 6. S průběžnými facelifty a modernizacemi se vyráběla v rozmezí let 2002-2016 a povětšinou platila za spolehlivého sluhu. Bylo to tím, že u benzinových motorizací nevykazovalo auto víceméně žádné poruchy. Diesely však s přibývajícím stářím vozu přinášejí stále více problémů. Náklady na opravu vyměnitelných dílů mazacího systému či rozvodů mohou převýšit i cenu automobilu. Nejsou to však poruchy, které řidiče zaskočí z ničeho nic. Pokud má pravidelně servisované vozidlo, na silnici by neměl být nemile překvapen.
Reklama
Autosalon TV