Zkolabuje norský trh s ojetými elektromobily?
Zdá se, že ani norský rozpočet není bezedný. Tamní vláda má na stole návrh, který počítá se zavedením poplatku za přepis ojetého elektromobilu na nového majitele stejně, jako tomu je u ostatních automobilů. U elektromobilů registrovaných v roce 2019 a později by měl být tento poplatek 6681 norských korun. Elektricky poháněné automobily registrované v letech 2011 až 2018 by byly zatíženy při změně majitele poplatkem 4034 norských korun.
Norský autoklub upozorňuje, že by tento krok dramaticky poškodil rozvíjející se trh s ojetými elektromobily. Přestože jsou elektrické vozy v současnosti osvobozeny od poplatku za změnu majitele, podle údajů norského autoklubu tvořil podíl elektromobilů mezi ojetinami prodanými na norském trhu v měsíci únor pouze 14 %. Naproti tomu 29 % vozů mělo benzinový motor a plných 45 % bylo vybaveno diesely. Zbytek pak připadá na hybridy a plug-in hybridy.
Malé prodeje ojetých elektromobilů na norském trhu mohou mít několik důvodů. Jedním z nich je fakt, že dobře použitelná elektrická auta jsou příliš mladá a jsou stále provozována u prvních majitelů. Starší elektromobily dostupné mezi ojetinami jsou výrazně horší a zájemce tolik nelákají. Svou roli by ale mohla hrát i skutečnost, že norské úřady trh s ojetými vozy zatím nezdeformovaly různými daněmi a úlevami a ten tak lépe odráží skutečný zájem zákazníků. Tuto možnost nepřímo potvrzuje i norský autoklub, který ve svém aktuálním vyjádření návrh na zpoplatnění přepisu elektromobilů na dalšího majitele kritizuje s tím, že takový vůz pak nebude dost atraktivní a zákazníci nebudou mít důvod upřednostnit ho před dieselem.
