Reklama
Ojetiny

Němci ve své podrobné analýze ukázali na pětileté ojetiny, kterým je lepší se obloukem vyhnout

Tradiční každoroční přehled TÜV Report prozradil i vyloženě podprůměrné bazarovky
Zdroj: Tiskový servis ProfiAuto

Jedním z nejlepších vodítek při výběru ojetého vozu je každoroční TÜV Report, který využívá rozsáhlé databáze německých stanic technické kontroly a na jejím základu generuje přehledy aut dle jejich věkové kategorie. V každé třídě, která většinou zahrnuje více než 100 modelových řad, známe průměrnou spolehlivost, takže lze velmi dobře ukázat na ty modely, které jsou podprůměrné. Tabulku pak vždy uzavírají ty modely, kterým je skutečně lepší se vyhnout, neboť četnost závažných nedostatků je u nich hluboko pod průměrem. Ve velmi oblíbené věkové skupině ojetin se stářím 4 až 5 let se to letos týká 24 modelů.

Dacia, Fiat a Ford jsou bohužel známá jména

Zatímco průměrná hodnota výskytu vážného nedostatku při kontrole na německé STK je v této věkové kategorii 9,0 %, nejhorší model, kterým je Dacia Duster, má hodnotu přesně dvojnásobnou. Ostatně, zrovna rumunská značka nepatří k těm, které by potěšily svou spolehlivostí - mezi posledními nejhoršími deseti vozy v žebříčku jsou hned tři dacie a ta čtvrtá je dvanáctá od konce.

Poměrně častým výskytem na chvostu žebříčku nepotěší ani Ford, u kterého z hlediska spolehlivosti nepřesvědčily hned čtyři modelové řady (Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max). Nic ke chlubení nepředvádí ani Fiat a jeho 3 modely (500, Tipo a Punto). 

Pro někoho možná zarážející je nelichotivé umístění sourozenců Seat Alhambra/VW Sharan rovněž v těch nejnižších patrech, stejně tak je na místě být obezřetný při koupi ojetého BMW X5/X6 nebo modelu BMW 2 Active Tourer. 

Sledujte i najeté kilometry

Kromě údajů o poruchovosti je žebříček TÜV Report užitečný i v uvádění průměrného kilometrového nájezdu daného modelu. I tato hodnota totiž může být při výběru ojetiny velmi dobrým vodítkem, neboť na základě skutečně velkých dat ukazuje reálné nájezdy. Ty se mohou skutečně hodně lišit - v této věkové kategorii v závislosti na modelu od 32 tisíc km (Porsche 911) až po 103 tisíc km (VW Passat).

Nejméně spolehlivá auta se stářím 4-5 let

Pořadí Model Poruchovost [%] Průměrný nájezd [tis. km]
102. Fiat 500 10,7 40
103. Ford Focus 10,8 77
104. Renault Clio 10,9 52
104. Smart Forfour 10,9 40
106. Ford Mondeo 11,0 97
107. Ford Galaxy 11,5 91
108. Ford S-Max 11,9 88
109. Suzuki Jimny 12,1 43
110. Kia Picanto 12,3 45
111. Hyundai i10 12,8 43
111. Nissan Micra 12,8 42
113. Citroën Berlingo 13,0 70
114. Dacia Sandero 13,6 53
115. Mini 13,9 52
116. Fiat Tipo 14,6 60
117. BMW X1 14,8 64
118. Dacia Logan 15,1 72
119. Fiat Punto 15,6 50
120. BMW X5/X6 15,9 92
121. Dacia Dokker 16,1 66
122. Seat Alhambra 16,6 84
123. BMW 2 Active Tourer 16,7 66
124. VW Sharan 17,1 86
125. Dacia Duster 18,0 63
Zdroj: TÜV Report 2023
Reklama

Diskuze

karel - 26.11.2022 23:05:20
zajímave je že oktavie ve starí pet let je podle Tuw v první desitce nejhorsich aut ale to tu nikdo nepíše
Jan Uhlíř - 24.11.2022 16:41:32
Fiat Punto 1.4 8V, rok 2012, najeto 92 tkm, nikdy žádná závada kromě nedotáhnutých brzdových kotoučů ve Fiat servisu Dojáček Kolbenova, nikdy neselže nic, spotřeba do 6L, koroze nula, tak si to němčouři přeberte.

Víme, jaký je optimální věk ojetiny pro nejvýhodnější koupi. Zamezíte tak velkému propadu ceny

Pozor na levné ojetiny ze zahraničí. Nejspíš jsou uměle omlazeny
21.11.2022 15:53
|
1
Reklama

Vybíráme lacinou ojetinu do města za 100 tisíc korun. A nemusí to být vždycky jen Škoda Fabia

V televizním Autosalonu jsme testovali Fiat Punto. Co nabízí jeho bazarová konkurence?
09.11.2022 13:31
|
13

Úsporné ojetiny se spotřebou do 3,5 litru na 100 km existují. V bazarech jich je překvapivě hodně

Nynější ekonomická situace velí šetřit. Se spotřebou 3 litry na sto kilometrů to jde snadno
22.09.2022 07:36
|
5

Hele, Kachna jede! Vyznáte se v historii Citroënu 2CV? Zkuste kvíz pro opravdové znalce

Tohle ikonické auto motorizovalo celou Francii. Rádi ho ale mají i Češi. Jak jste na tom vy?
27.11.2022 09:12
|
1

Škoda Enyaq Coupé RS iV je podle německého důkladného testu nejlepším elektromobilem střední třídy

Dařilo se i výchozímu modelu Škoda Enyaq iV a na špici bodovaly také elektrické bavoráky
25.11.2022 15:19
|
3
Reklama

Respektovaný německý žebříček spolehlivosti ojetin uveřejnil nejlepší modely v různých věkových třídách

Tradiční podzimní vydání TÜV Reportu je opět nenahraditelným pomocníkem při výběru auta z bazaru
15.11.2022 13:39
|
4

Elektrický směr je jasný, automobilky ani nebudou čekat do roku 2035. Tohle jsou jejich plány

Přehled 23 výrobců, kteří už veřejně deklarovali své plány v oblasti elektromobility
08.11.2022 14:01
|
6
Reklama
Autosalon TV