Reklama
Nová auta

Renault představil elektrický hot hatch, který umí driftovat. Má výkon 375 koní a pohon zadních kol

Prototyp francouzské automobilky vznikl na počest 50. výročí populárního hatchbacku Renault 5

Francouzská automobilka v rámci 50. výročí modelu Renault 5 představila koncept elektrického hot hatche, který má odkazovat na legendární sportovní deriváty Turbo a Turbo 2. Nový prototyp nese označení Renault 5 Turbo 3E a byl speciálně navržen k driftování. Tomu odpovídá jeho vzhled i výbava pod kapotou. Kompaktní hatchback v sobě ukrývá pohon zadních kol a pořádně nadupaný motor. 

Inspiraci hledal v 90. letech

Na první pohled je zřejmé, že koncept Renault 5 Turbo 3E určený na drifty, je vyroben po vzoru sportovních hot hatchů Turbo a Turbo 2 z devadesátých let minulého století. Dominantou nového prototypu jsou rozšířené blatníky, bláznivá grafika karosérie a gigantické zadní přítlačné křídlo, které Renaultu dodává neskutečný šmrnc.

Elektrický "drifťák" sice odkazuje na své předchůdce, ovšem svými rozměry jej nekopíruje. Původní Turbo mělo na délku 3660 mm a na šířku 1750 mm. Koncept tak kompaktní není. Na délku měří přes čtyři metry a na šířku více než dva metry, krom toho kvůli těžké baterii váží o půl tuny víc (1500 kg).

Parádní výkon a pohon zadních kol

Nové Turbo s označením "3E" na rozdíl od předchůdců nepohání spalovací motor, nýbrž elektřina, na což poukazuje písmeno "E" v názvu modelu. Pod kapotou francouzského prototypu tak najdeme dva elektromotor o celkovém výkonu 375 koní a 700 Nm točivého momentu, které čerpají energii z 42kWh baterie. Ta je kvůli ideálnímu rozložení váhy umístěná uprostřed vozu, což imituje uložení motoru uprostřed původního Renaultu 5 Turbo. Veškerá síla produkovaná pohonným ústrojím pak putuje na zadní nápravu 

Podle informací automobilky dokáže čistě elektrický hot hatch z 0 na 100 km/h zrychlit za 3,5 sekundy a zvládne pokračovat do maximální rychlosti 200 km/h.

Svou fyzickou premiéru si Renault 5 Turbo 3E odbyde na letošním pařížském autosalonu, který se koná od 17. do 23. října. Do sériové výroby se nedostane. Ovšem už v blízké budoucnosti se světu představí sériová verze elektromobilu Renault 5, která sice nebude vypadat tak šíleně, ale též bude inspirovaná původními modely z 80. a 90. let minulého stolení.
Reklama

Diskuze

Fuj - 23.09.2022 17:52:26
Przněni jména legendy. Pro ty svoje ubožáky na baterky by měli volit jména jiná. Je to hnusné,takto křivit historii.

Lesy Normandie ukrývají tajnou základnu Renaultu, která překvapí nejen délkou testovacího okruhu

Testování a vývoj prototypů probíhá na základně v Aubevoye. K vidění jsou mnohé zajímavosti
09.08.2022 11:09
|
0
Reklama

Arkana mění nabídku a Clio přišlo o výhodu. Tak vypadá zásah Renaultu do ceníků

Francouzská automobilka se zaměřila sice jen na dva modely. Úpravy to byly ovšem zásadní
27.06.2022 07:24
|
0

První dojmy z Renaultu Megane E-Tech: V mnoha věcech předčil konkurenci, jen škoda předního pohonu

Na mezinárodní prezentaci jsme vyzkoušeli nový elektromobil francouzské značky Renault
10.02.2022 07:29
|
6

Zúčastnili jsme se virtuálního závodu v rally se speciálem Škoda Fabia. Porazil nás Tomáš Enge

V rámci Škoda eRally Cup jsme na závodních simulátorech poměřili síly s profíky i ostatními novináři
06.10.2022 18:15
|
2

Ojetin na LPG do 150 tisíc korun je na českém trhu spoustu. Vybrali jsme ty nejlepší

Podívejte se na cenově dostupné ojeté vozy na plyn, které se dají pořídit v českých bazarech
06.10.2022 07:35
|
1
Reklama

Škodovky v souboji o největší kufr válcují konkurenci. Mezi kombíky se jim vyrovná málokdo

Podívejte se na přehled pěti kombíků s největším kufrem na českém trhu
03.10.2022 15:31
|
5

Test Hyundai i30 Drive-N: Limitovaná edice se povedla, ale vyplatí se za ni připlatit?

Vyzkoušeli jsme omezenou sérii ostrého česko-korejského hatchbacku s výkonem 280 koní
03.10.2022 07:51
|
4
Reklama
Autosalon TV