Reklama
Nová auta

Nový Renault Captur se začíná prodávat od 380 tisíc korun. Končí éra levných malých SUV

Standardní výbava je bohatší než u podobně drahé Škody Kamiq. Zahrnuje třeba full LED světlomety
Zdroj: Renault

Renault dnes začal prodávat druhou generaci malého SUV Captur na českém trhu. Při té příležitosti zveřejnil i jeho ceny. Základní verze 1.0 TCe Zen začíná na 380 000 korunách, což je dramatický rozdíl proti předchůdci, který se bude ještě přibližně tři měsíce doprodávat za ceny od 309 900 korun. Novinka je ale mnohem větší, má silnější motor a výrazně bohatší standardní výbavu.

Pozor! Televizní test nového Renaultu Captur uvidíte poprvé už zítra, tedy 16. ledna od 20.15 na Prima COOL. A pustí se do něj expert Pepa, který už nejeden renault roztrhal na kusy.
Reklama

Bohatší výbava než předchůdce i Kamiq

Základní výbava nového Renaultu Captur s označením Zen zahrnuje spoustu prvků, které nejlevnější předchůdce neměl. Jde například o full LED přední světlomety, multimediální systém Easy Link se sedmipalcovým displejem, bluetooth handsfree a možností zrcadlení mobilu. Standardem jsou i 17palcová kola a řada bezpečnostních asistentů - například systém varování opuštění pruhu s aktivní korekcí jízdní dráhy, automatické nouzové brzdění před chodci a cyklisty, rozpoznávání dopravních značek nebo zobrazování vzdálenosti od nejbližšího auta vpředu.

Zajímavé je porovnání nejlevnějšího Capturu druhé generace s podobně dlouhou Škodou Kamiq. Ta stojí v nejlevnějším provedení o 7900 korun více. Má motor stejné konstrukce, to znamená litrový tříválec dopovaný s turbem s podobnou spotřebou kolem pěti litrů podle údajů výrobce, který je ale o 4 kW slabší, zato při sprintu z 0 na 100 km výrazně živější. V úrovni výbavy ale výrazně vede Captur, protože Kamiq většinu výše uvedených prvků ve standardu nenabízí. Výhodou Francouze je také zadní lavice posuvná o 16 centimetrů, která zlepšuje variabilitu interiéru na úroveň vozů MPV.

Benzin a diesel. Brzy i LPG a hybrid

Nový Renault Captur samozřejmě lze mít i se silnějšími motory. Milovníky čtyřválců potěší hned dvě verze výborného benzinového turbomotoru 1.3 TCe s 96 a 113 kW. Tu první lze mít v kombinaci s manuální převodovkou od 425 tisíc korun. Obě lze pořídit i s osmistupňovým automatem, ale pouze ve vyšší výbavě Intens. Ta nabízí navíc například navigaci, litá kola, automatickou klimatizaci, částečně kožené čalounění, dvoubarevnou karoserii nebo hands free kartu pro vstup do vozu. Příplatek k verzi Zen činí padesát tisíc korun.

V nabídce je i čtyřválcový turbodiesel 1.5 Blue dCi/85 kW za velmi zajímavou cenu od 435 tisíc korun ve výbavě Zen. I ten lze mít i s automatem, opět ale pouze ve výbavě Intens. Ceny se mohou ještě snížit o 15 tisíc korun při výkupu vašeho stávajícího vozu.

Do budoucna Captur chystá i motory na plyn (LPG) a plug-in hybrid, tedy kombinaci benzinového motoru a elektromotoru s baterií, která umožní čistě elektrický dojezd až na 65 kilometrů jízdy.
Reklama

SUV za 300 tisíc korun mizejí. Stejně jako Scénic

Velikostní i cenový posun Renaultu Captur o půl automobilové kategorie výš od malých k rodinným vozům odnesl Renault Scénic. Zakladatel dnes umírající třídy MPV se v Česku přestane prodávat, protože by byl Capturu ideově příliš blízko. V nabídce zůstane pouze prodloužená verze Grand Scénic.

Zároveň se nový Captur podílí na konci éry malých dostupných SUV. Až se doprodají první generace modelů Peugeot 2008 a Renault Captur, půjde v cenách kolem tří set tisíc korun pořídit už pouze miniauto Suzuki Ignis a Dacia Duster. S přivřenýma očima Opel Crossland X se základní cenou od 326 tisíc korun.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Dvojtest Renaultu Mégane. Aneb proč se nám běžně vybavený hatchback líbil víc než nadupané kombi

Porovnávali jsme Renault Mégane Grandtour 1.3 TCE 160 GT Line a Mégane 1.3 TCE 115 Limited Plus
19.12.2019 19:47
|
2
Reklama

Příběh Dacie, aneb jak se z rumunské šmudly stala pod křídly Renaultu světová hvězda

Jeden z mála učebnicových příkladů zdařilé transformace, která zdaleka předčila prvotní očekávání
19.12.2019 06:30
|
48
Reklama

Užitkové vozy Renault Trafic a Master dostaly nový kabátek. Zašpinit si ho nebojí

Jako jedni z prvních jsme měli možnost vyzkoušet nové modely dodávek
30.09.2019 17:30
|
0

Nový Renault Clio se začal prodávat od 259 tisíc korun. Je levnější než Škoda Fabia

Nejdostupnější verze se pojí se základním tříválcem 1.0 SCe/48 kW bez turba
10.09.2019 14:03
|
12

Řídili jsme všech pět nových úsporných octavií. Nadchnul mild-hybrid a plyňák, s RS iV nesportujte

V jednom dni jsme otestovali nové oktávky na elektřinu a plyn. Zkusili jsme i základní motor 1.0 TSI
18.09.2020 10:49
|
2

Test Mercedesu G 350d: Tohle auto našlo mužský bod G. Hýčká chlapácké ego i zadek. V každém terénu

Vypadá jako cihla a na dálnici žere jako cihla. Uvnitř retro kabátu funguje nejmodernější technika
16.09.2020 19:47
|
1
Reklama

Měřili jsme Škodu Enyaq iV. V kabině nabídne více prostoru než Octavia Combi, má ale menší kufr

Nový mladoboleslavský elektromobil jsme na jeho premiéře prozkoumali s laserovým měřidlem v ruce
14.09.2020 07:49
|
3

Nová auta za méně než 250 tisíc korun mizí. Zkoumali jsme i sklady, často zbývá jen několik kusů

Ještě stále jsme našli jedenáct různých modelů pod čtvrt miliónu. Velká část z nich ale končí
09.09.2020 18:40
|
1
Reklama
Autosalon TV