Nejvíce svou značku milují řidiči amerických elektromobilů a rumunské lidovky, ukázal průzkum

Tesla není tradiční automobilka a někdy se zdá, že nemá tradiční zákazníky. Majitelé těchto elektromobilů jsou často nadšenci do nových technologií, pro které je Elon Musk, respektive Tesla, naprostý fenomén. Dokazuje to třeba fakt, že Tesla nemá problém nabrat desítky tisíc rezervací na automobil, který je sotva ve fázi konceptu a případně nemá potíže prodat cokoliv jiného, jako třeba tequilu nebo dokonce plamenomet Tesla. Další důkaz o tom, že příznivci amerických elektromobilů Teslu doslova milují, přinesl nedávný průzkum společnosti Dataforce, který vznikl pro magazín Automobilwoche. Záměrem bylo zjistit míru loajality majitelů osobních automobilů a Tesla z této studie vyšla jako suverénní vítěz. 

V rámci průzkumu bylo zjišťováno, zda by si současný majitel daného automobilu znovu koupil vůz od stejného výrobce. V případě Tesly odpovědělo kladně plných 86,6 % dotázaných. Tento výsledek je zajímavý ze dvou důvodů. Za prvé je vysoko nad celkovým průměrem, za druhé Tesla v míře loajality výrazně překonala všechny domácí (tedy německé) značky. 

Sekundovat v míře loajality dokázala Elonu Muskovi pouze Dacia. V jejím případě bylo 73,6 % stávajících majitelů ochotných znovu zamířit do showroomu rumunského výrobce. Podle Laury Odinius ze společnosti Dataforce, kterou cituje německý magazín Merkur, je důvodem obecné spokojenosti majitelů Dacie především nízká cena. Mnoho současných majitelů totiž přesedlo do nové Dacie ze starých ojetin a teď si užívají pohodlí moderního automobilu. Navíc na aktuálním trhu vlastně není žádný další výrobce, který by na zájemce o levné automobily cílil. Třetí příčku obsadila už s větším odstupem Toyota (59,2 %). Podíl na tomto pořád ještě dobrém umístění mají údajně především starší zákazníci. 

Nejlepší německá značka (Mercedes) obsadila páté místo s výsledkem 53,9 % a třeba takový Volkswagen skončil až jedenáctý. V jeho případě by si další model VW pořídilo jen 49,4 % zákazníků. Podle Laury Odinius ale proti tradičním značkám hrají jejich masové prodeje. Čím více vozů výrobce prodá, tím větší množství zákazníků je potřeba o opětovném nákupu přesvědčit. Navíc výsledky zmíněných německých výrobců jsou stále ještě nad celkovým průměrem, který není zas až tak vysoký a setrvale klesá. V roce 2022 by si totiž automobil stejné značky opět pořídilo jen 46 % všech dotázaných, zatímco v roce 2010 činil celkový průměr 54 %.