Ford letos už potřetí zlevňuje oblíbené SUV. Přiblížilo se k předloňským cenám

Automobilka s modrým oválem ve znaku upravuje tento rok ceny nahoru a dolů. Po lednových změnách to vypadalo, že Ford naváže na loňský scénář a stejně jako většina výrobců bude pokračovat ve zdražování. Nicméně od března nabral opačný kurz a máme tu už třetí vlnu zlevňováni. Vyplývá to z oficiálních ceníků značky.

Dozajista nejzásadnější změny si připisuje oblíbené malé SUV Ford Puma. Ještě na začátku jara si totiž řeklo o částku 510 tisíc korun, ale během posledních pár měsíců zlevnilo celkem třikrát, přičemž nedávné úpravy znamenaly snížení cen o rovných 15 tisíc korun. V základní specifikaci Titanium tak se slabším mild-hybrídním tříválcem vyjde na 474 900 Kč, což je nejnižší cena od října 2021, kdy byl Ford ještě o 19 tisíc levnější.

Standard v té době obsahoval navíc 17palcová kola z lehké slitiny, na druhou stranu ale chyběla navigace. Jinak byl výčet prvků prakticky stejný, a to platí i pro nabídku motorizací, která se taktéž omezovala jen na elektrifikovaný zážehový litr o výkonech 92 a 114 kW.

Snížení cen u americké automobilky se příznivě podepsalo do žebříčku nejlevnějších malých SUV, kde Ford Puma přeskočil prodávanější Škodu Kamiq i oblíbený Opel Crossland. Oba vozy najdete spolu s dalšími hlavními konkurenty v našem připraveném porovnávači zde.

V počtu úprav ceníku nezůstává pozadu ani větší Ford Kuga. Sice letos v lednu zdražil až o 25 tisíc korun, nicméně o čtvrt roku později naopak zlevnil nejprve o 50 tisíc, v případě plug-in hybridu dokonce o 120 tisíc, a následně koncem června odečetl dalších 30 tisíc korun u zážehové patnáctistovky i hybridu. Verze do zásuvky se zlevnila „jen“ o dvacet.

Přes 4,6 metru dlouhé SUV tak nyní startuje s motorem 1,5 EcoBoost na 672 900 Kč v provedení Titanium. Naposledy bylo na takové ceně v závěru roku 2021, kdy ale byla v nabídce chudší varianta Trend s cenovkou 634 900 Kč i vznětový čtyřválec 1,5 EcoBlue. Shodná výbava vyšla na necelých 677 tisíc.

Vedle změny cen se Ford Kuga dočkal i nové specifikace s názvem ST-Line X Graphite Tech. Ta rozšiřuje standard nižší výbavy ST-Line X o bezpečnostní prvky v podobě adaptivního tempomatu a sledování mrtvého úhlu, navíc disponuje adaptivními předními světlomety. Po designové stránce se odlišuje většími 19palcovými litými koly, speciálním nemetalickým šedým lakem i kontrastujícími červenými brzdovými třmeny. Za krásu se platí, a tak si připočítává navíc 80 tisíc korun. Tím pádem se jen taktak vejde pod osm set tisíc.


Do našeho porovnávače jsme model Ford Kuga postavili proti oblíbeným SUV na našem trhu. Jak dopadne souboj nejdostupnějších verzí? To se dozvíte zde.