Menší kapacita, pomalejší dobíjení
Čechy od ojetých elektromobilů odrazuje kapacita baterie. Jenže náklady na její výměnu nejsou jedinými problémy, kterých se řidiči u elektrických ojetin. Podle EY panují u tuzemských zájemců o auto z druhé ruky také nejistoty ohledně klesajícího dojezdu a snižující se rychlosti nabíjení. Tři čtvrtiny Čechů mají podle průzkumu z těchto ojetin kvůli stavu baterií a jejich případné výměně obavy.
„Obavy z klesajícího dojezdu odrazují od nákupu ojetého elektromobilu dvě třetiny dotazovaných, snižující se rychlost nabíjení pak řeší dvě pětiny respondentů. Více než třetina řidičů také uvedla, že se obává snížení zůstatkové hodnoty vozidla, která může být právě s kapacitou baterie spojená,“ komentuje výsledky průzkumu Petr Knap z poradenské společnosti EY.
Naopak leasingové společnosti prý nyní zaznamenávají zvyšující se zájem o nové elektromobily „Zájem našich zákazníků o tento typ vozů z řad malých firem, živnostníků a soukromých osob vzrostl meziročně o 60 procent. Mezi nejžádanější plně elektrická vozidla patřila Škoda Enyaq a Hyundai Ioniq 5. Největší zájem z plug-in hybridů byl o vozy Škoda Superb,“ řekl Jiří Solucev ze společnosti Arval.
Leasingové společnosti se nyní domnívají, že stoupne zájem o jejich služby právě kvůli obavám z prodeje ojetých aut do zásuvky. „Přestože jsou elektromobily svou životností srovnatelné s vozy s konvenčními motory, povede menší důvěra českých zákazníků vůči nim ke zvýšené poptávce po elektromobilech financovaných operativním leasingem. Po jeho ukončení si mohou řidiči objednat nový vůz a nebudou se tak muset starat o prodej toho stávajícího. Prodej ojetého vozu a další rizika na sebe bere v případě financování operativním leasingem právě leasingová společnost,“ dodal Solucev.
