Reklama
Nová auta

Nová generace BMW X1 se poprvé ukázala v Česku. Bude stát pod 900 tisíc korun

Zúčastnili jsem se české premiéry nového SUV z Mnichova. Elektrická verze je na cestě
Zdroj: Tiskový servis BMW

Na vlastní oči jsme si prohlédli nové BMW X1, které si svou českou premiéru odbylo v rámci Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary. Kompaktní SUV oproti předchůdci vyrostlo a dokonce dostalo čistě elektrický pohon. Elektromobil se pyšní pohonem všech kol, dojezdem na jedno nabití až 438 kilometrů a maximálním systémovým výkonem 230 kW, tedy 313 koňských sil. V pořadí třetí generace modelu X1 se tak bude prodávat se všemi druhy pohonu. Pod kapotu najdeme také plug-in hybridní a samozřejmě i zážehové či vznětové agregáty. 

Větší ve všech směrech

Nová generace BMW X1 je proporčně dost podobná svému předchůdci, vůz ale povyrostl ve všech směrech. Na délku se zvětšil o 53 milimetrů na celkových 4500 mm, na šířku o 24 milimetrů na 1845 mm a na výšku o 44 milimetrů na 1642 mm. Natáhl se také samotný rozvor, a to na 2692 mm. Díky větším vnějším rozměrům působí nové prémiové SUV mohutněji a má výrazněji prostornější interiér než dříve.

Interiér hodný prémiovky

Po nahlédnutí do kabiny zjišťujeme, že zde nezůstal kámen na kameni. Novinka dostala zcela přepracovaný interiér přebraný z již představeného modelu BMW řady 2 Active Tourer nové generace. Dominantou minimalistické přístrojové desky je dvojice displejů spojená do jednoho prohnutého celku. Ten se tak skládá z obrazovky nejnovějšího multimediálního systému iDrive OS8 s úhlopříčkou 10,7 palce a digitálního kokpitu řidiče s úhlopříčkou 10,25 palce.

Vnitřní prostornost je u nového mnichovského SUV opravdu výrazně lepší než u minulé generace. Zejména řidiče a spolujezdce potěší výrazné zvětšení prostoru v oblasti ramen a loktů. Opěradla zadních sedadel lze standardně sklopit v poměru 40:20:40 a nastavit jejich sklon. Modely poháněné spalovacími motory lze navíc na přání vybavit posuvnou zadní lavicí, což umožňuje vylepšit prostor pro nohy cestujících vzadu, nebo zvětšit objem zavazadlového prostoru.

V základnu má nové BMW X1 objem zavazadelníku 540 litrů, což je o 35 litrů více než u jeho předchůdce. Sklopením opěradel druhé řady se dostanete až na 1600 litrů (o 50 litrů více než dříve).

Elektromobil nabízí slušný výkon i dojezd

Model na baterky s onačením iX1 xDrive30 je prvním elektromobilem s pohonem všech kol prémiového segmentu kompaktních vozů, který kdy značka z Mnichova představila. "Pod kapotou" schovává jeden elektromotor na přední a druhý na zadní nápravě. Společnými silami dokáží vyvinout maximální systémový výkon 230 kW, přičemž z toho 30 kW tvoří dočasný boost. Hodnota točivého momentu se pak vyšplhala na úctyhodných 494 Nm. O dynamiku by tedy neměla být nouze. Dokazuje to i zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a maximální rychlost 180 kilometrů za hodinu. 

Součástí pohonného ústrojí je akumulátor s využitelnou kapacitou 64,7 kWh umístěný v podlaze vozu. Ten by měl podle cyklu WLTP nabídnout dojezd na jedno nabití 413 až 438 kilometrů. Průměrná spotřeba by se pak měla pohybovat v rozmezí 17,3–18,4 kWh na 100 km.  

Nabíjení

BMW iX1 umožňuje jednofázové a třífázové AC nabíjení (například z domácího wallboxu) o výkonu 11 kW až 22 kW (za příplatek). Tímto způsobem je možné zcela vybitou baterii dobít za 6,5 hodiny a s volitelným rychlejším napájením za pouhé 3 hodiny a 45 minut. Rychlonabíjení (DC) pak podporuje výkon 130 kW, což akumulátor nabije z 10 na 80 procent celkové kapacity během 29 minut. To znamená, že vůz dokáže za deset minut získat dostatek energie na dalších 120 kilometrů jízdy. 

K maní budou i spalovací motorizace

Kromě čistě elektrické verze nabízí nová generace BMW X1 řadu spalovacích a plug-in hybridních motorizací. Portfolio zážehových motorů tvoří tříválcová jedna-pětka (18i) s výkonem 100 kW a pohonem předních kol. K mání je také silnější dvoulitrový čtyřválec (23i) s výkonem 150 kW, který se primárně pojí se čtyřkolou a mild-hybridní technologií. Zájemci mohou sáhnout také po přepracovaných naftových dvoulitrových čtyřválcích s označením xDrive23d (155 kW) a sDrive18d (110 kW), nebo si mohou zvolit ze dvou s plug-in hybridních jednotek. Základem obou elektrifikovaných agregátů je 1,5litrový benzínový tříválec, který se pojí s elektromotorem o výkonu buď 80 kW ve verzi xDrive25e (celkem 180 kW), nebo 130 kW u varianty xDrive30e (celkem 240 kW). 

Všechny pohonné jednotky jsou pak kombinovány se sedmistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou Steptronic.

Cena a zahájení prodeje

Nová generace BMW X1 se na český trh dostane v říjnu tohoto roku. Ze začátku budou k dispozici pouze benzínové a naftové motorizace. Následně se do nabídky přidá další zážehový a vznětový agregát, ke kterým ještě přibude čistě elektrická verze BMW iX1 xDrive30 a dvojice plug-in hybridů. 

Základní model X1 sDrive18i startuje na cenovce od 899 600 korun. Verze xDrive23i je dostupná od 1 138 800 Kč, sDrive18d od 959 400 Kč a xDrive23d od 1 124 500 Kč.
Reklama

Diskuze

Karel - 05.07.2022 21:33:36
A najde se někdo mezi fanoušky BMW, kdo by chtěl pod kapotou svého miláčka tříválec? Nevěřím.

Luxusní sedan BMW i7 a SUV X7 už mají českou cenu. Jsou levnější než garsonka v Praze

Oby vozy představila automobilka teprve před pár dny. Sdílí spolu nápadnou příď i další techniku
26.04.2022 14:55
|
0
Reklama

Proč je BMW i4 české auto roku? František objevil detail, který by měl mít každý elektromobil

V novém Autosalonu uvdite test elektrického BMW i4, čerstvého držitele tuzemského titulu
20.04.2022 15:15
|
6

První dojmy: Nové BMW i4 je elektromobil, který se skutečně vyrovná spalovacím autům

Mezi prvními jsme krátce vyzkoušeli zbrusu nové čistě elektrické BMW i4 včetně nejostřejší verze M50
24.02.2022 09:10
|
5

Kvíz pro automobilové nadšence a experty. Poznáte, jakým značkám patří tato loga na kapotě?

Vyzkoušejte si, jestli znáte znaky automobilek. Od těch nejznámějších až po ty nejméně obvyklé
14.08.2022 08:53
|
6

Test Volkswagenu ID.5 GTX: Sportovně střižený elektromobil překvapí komfortem. Dynamikou ale neoslní

Vyzkoušeli jsme elektrické SUV-kupé s výkonem 300 koní. Je lepší než slabší verze?
13.08.2022 08:50
|
1
Reklama

Za jízdu s příliš zatmavenými okny hrozí řidičům nejen vysoké pokuty, ale i něco mnohem horšího

Tónování oken je v Česku legální, majitelé vozidel však musí dodržovat několik pravidel
12.08.2022 13:12
|
4

Formule 1 pro smrtelníky konečně míří do výroby. Mercedes nechá ručně sestrojit pouze 275 vozů

Mercedes-AMG One se po dlouhém vývoji dočká sériové výroby. Má se jednat o nejlepší vůz značky
11.08.2022 07:50
|
0
Reklama
Autosalon TV