Reklama
Motorky

Škoda v Praze spustila sdílení elektrických skútrů Be Rider. Minuta jízdy stojí pět korun

Stroj značky Torrot jsme vyzkoušeli. Nejde o žádné dělo, ale o bezpečné a celkem komfortní svezení
Zdroj: Škoda Auto

Pomocí aplikace si odemknete skútr, z držáku sáhnete po přilbě a jedete. Zaparkovat musíte na území městských částí Praha 1 až Praha 9. Takto zjednodušeně funguje nová služba sdílení elektrických skútrů Be Rider, kterou ode dneška zkušebně spustila Škoda Auto DigiLab.

Přestože je Škoda Auto DigiLab sesterskou společností výrobce automobilů Škoda Auto, "hardwarově" nemá novinka s mladoboleslavským výrobcem automobilů nic společného. Elektrické motocykly vyrobila firma Torrot, majitelé škodovek nedostali žádná privilegia ani výhody. "Jde o jednu část z uceleného systému mobility, který Škoda Auto připravuje. Do budoucna o výrobě takových vozidel i o balíčcích pro uživatele škodovek uvažujeme," uvádí vedoucí Škoda Auto DigiLab Jarmila Plachá.
Reklama

Čtvrt hodiny po Praze

Autor článku skútr vyzkoušel přibližně na osmikilometrové trase. Proti benzinovým strojům s objemem 125 ccm je jeho akcelerace vlažnější, na křižovatkám jsem měl co dělat, abych se odpíchl rychleji než auta. V dvou to bude louda, nakonec ho ale rozjedu i na tachometrových 70 km/h. Brzdy fungují velmi dobře a plynule.

Dopravní zácpou se proplétám v pohodě, navzdory velkým šestnáctipalcovým kolům se s ním manévruje docela dobře. Velká kola se hodí při přejíždění výmolů a propadlých kanálů, skútr je relativně pohodlný. Každopádně jde o výrazně bezpečnější způsob mobility než elektrické koloběžky.

Chybí mi zvuková signalizace puštěných blinkrů, neseděla mi ani kluzká podlaha. Za mokra bych měl strach, že budu klouzat úzké pneumatiky.

Přilby nemusíte mít s sebou

Prvních padesát skútrů už provozovatel služby rozmístil po Praze. Aplikace, která je pro jízdu nezbytná, už by měla být veřejně k dispozici pro majitele telefonů Apple i Android. Skútry mohou využívat majitelé řidičských průkazů skupiny A2 a B. S navigací pomůže festovní držák na mobilní telefony, který je jednou z mála věcí, které na skútr dodala Škoda Auto. Stroj mohou najednou užívat dvě osoby, které najdou přilby v kufru za zadním sedadlem (jedna je velikosti M, druhá L). K dispozici do nich mají i roušku, na sebe reflexní vestu. Samozřejmě, že není problém vzít si i vlastní helmu.

Prvních patnáct minut má mít nový uživatel zdarma. Standardní sazba činí pět korun za minutu jízdy, k dispozici ale budou i výhodné balíčky.

Elektrický skútr značky Torrot ujede na nabité baterky téměř 70 km. V okamžiku, kdy hladina elektřiny v motocyklu klesne pod 20 procent, zmizí uživatelům z aplikace. Podpůrný tým nebude baterie dobíjet, ale vyměňovat kus za kus. Motocykly jsou pojištěné, spoluúčast ale činí nemalých 5000 korun. Šedesát pět senzorů hlídá, kde se motocykl nachzí a zda z něj někdo neodcizil přilby.

Škoda Auto DigiLab na projektu od začátku spolupracuje s pražskými úředníky. Hlavní město tento lokálně bezemisní způsob sopravy podporuje. "Do budoucna chceme projekt Be Rider rozšířit i do dalších českých měst a do zahraničí," prozrazuje Jarmila Plachá.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Škoda Scala Monte Carlo má dynamičtější design. Vyšší výkon ale nehledejte

Verze Monte Carlo je dostupná pro všechny nabízené motory. V prodeji bude od letošního podzimu
02.09.2019 14:27
|
0
Reklama

Škoda 100/110: Nechtěné dítě slaví padesátku. Šlo o první škodovku, které se prodalo milion kusů

Nebyla vlastně novým modelem, spíš faceliftem Škody 1000 MB. Nakonec ale zůstala na trhu osm let
01.09.2019 20:16
|
1

Objevili jsme město, kam nepustí ani skútr!

Motorista povětšinou nabyl dojmu, že s autem může úplně všude. Existují ale města, kde neuspěje ani s motorkou a situaci by neprošlápl ani protežovaný eko-cyklista. Asi by si tady zlámal vaz. Kde takové místo hledat? Na poloostrově Peloponés. Přitom má tak půvabně nevinné jméno – Monemvassia.
31.07.2018 07:42
|
0

Je lepší diesel, nebo hybrid? Srovnávací test dvou verzí nové Kie Sorento skončil překvapením

Hybrid nám připadal pohodlnější, dynamičtější a na některých měřených úsecích byl i úspornější
13.01.2021 19:58
|
19

Nejlevnější nová velká SUV stojí lehce přes půl miliónu korun. Zapomeňte ale na pohon všech kol

SUV pro větší rodiny, která hrabou všemi čtyřmi, lze mít od necelých sedmi set tisíc korun
13.01.2021 17:04
|
3
Reklama

Automobilka u Kolína už ode dneška patří pouze Toyotě. Od konce února pojede na tři směny

Už žádné TPCA. Továrna se nově jmenuje Toyota Motor Manufacturing Czech Republic
01.01.2021 11:28
|
2

Víte, jaký je sen majitele trabantu? Přečtěte si vtipy o východoněmeckém bakelitovém zázraku

Zjistíte, jak může populární vozítko upalovat i rychlostí 200 km/h
31.12.2020 17:53
|
17
Reklama
Autosalon TV