Reklama
Bonusy k TV pořadu

Startování přes klíček, místo zrcátka dioptrické brýle a omezené rádio. Testovali jsme Cadillac XT4

Projeli jsme unikátní americkou „káru“ na českých silnicích. Jak obstojí v Evropě?

V televizním Autosalonu s pořadovým číslem 44 expert František otestoval jihokorejský vůz SsangYong Tivoli, o kterém mnozí slyšeli vůbec poprvé. My jsme se rozhodli vydat po další cestě do neznáma, která nás zavedla až do USA. Odtud vám přivážíme v Česku neznámé SUV Cadillac XT4.

Luxusní americká automobilka Cadillac chce tímto modelem znovu prorazit na evropský trh, „...a tak spouští fázi zásadního rozšiřování a posouvání jejich produktové nabídky, do které přibude nový Cadillac prakticky každých šest měsíců, a to až do roku 2021,“ řekl před nedávnem prezident značky Steve Carlisle.

Cadillac to ale nebude mít jednoduché a to z moha důvodů. Tím hlavním je silná a zavedená konkurence. Model XT4 totiž zamíří mezi luxusní SUV střední třídy, ve které zcela dominují německá auta. Jde například o BMW X3, Audi Q5 nebo Mercedes-Benz GLC. Druhou zásadní překážkou budou nároční evropští zákazníci, kteří raději dají přednost ozkoušené a známe značce. Američané si musejí dát pozor i na přísné emisní a bezpečnostní normy.

Testovací Cadillac XT4 byl dovezen z Kanady a je prozatím jediným exemplářem jezdícím v České republice, jelikož zahájení prodeje u nás proběhne až později. V tuhle chvíli je k dostání pouze na americkém trhu. Konkrétně s benzínovým motorem 2.0 Turbo s výkonem 177 kW a devítistupňovou automatickou převodovkou. Do Evropy zamíří model XT4 naopak s dieselovým dvoulitrovým motorem, ale s totožným řazením.

Zkoušená americká verze oplývala mnoha zajímavými detaily, které v Česku nemají obdoby. Jedním z nich je možnost startování vozu přes klíček. Věděli jste, že tuto funkci mají automobily v Americe ve standardu? Další rarity i výhody a nevýhody americké „káry“ najdete uvnitř galerie.

Rozměry karoserie oproti konkurenci

Cadillac XT4 BMW X3 Audi Q5 Mercedes-Benz GLC
Délka 4599 mm 4708 mm 4663 mm 4669 mm
Šířka 1881 mm 1891 mm 1893 mm 1890 mm
Výška 1627 mm 1676 mm 1659 mm 1644 mm
Rozvor 2779 mm 2864 mm 2819 mm 2873 mm
Zdroj: Cadillac
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Nová Škoda Octavia: Nikdo ji ještě neviděl, ale my už jsme s ní jezdili. Tady jsou naše první dojmy

Hrstka novinářů měla možnost svézt se maskovanými prototypy. Autosalon u toho nemohl chybět!
29.10.2019 09:11
|
0
Reklama

Motor z Fordu Mustang a vylepšené jízdní vlastnosti. Testovali jsme zbrusu nový Ford Focus ST

Na český trh přijíždí čtvrtá generace tradičního hot-hatche. Víme, jak jezdí a kolik stojí
25.09.2019 13:09
|
1
Reklama

Ford Ranger vs. tankodrom v Milovicích. Jak si vedl americký pick-up v těžkém terénu?

Testovali jsme auto pro drsňáky a zjišťovali jeho výhody a nevýhody proti konkurentům
25.07.2019 20:05
|
1

Chcete vidět, jak osmiletý kluk vypráská natuněný sporťák? Reportáž z akce Ford Mustang Sprinty 2019

Americké káry si to na letišti Tchořovice rozdaly mezi sebou ve sprintech na 1/4 míle
04.06.2019 13:00
|
0

Poprvé účastníky ECO energy Rally Bohemia: Chvílemi jsme jeli se Škodou Enyaq iV i přes 1000 km/h!

Posádka Autosalonu se vůbec poprvé zúčastnila ECO energy Rally Bohemia a překvapivě nebyla poslední
26.07.2021 10:53
|
7

Test Toyoty C-HR v nejdražším provedení GR Sport 2.0 Hybrid: Po pěti letech stále na vrcholu

Ceny stylového crossoveru začínají na 634 900 Kč, námi zkoušená nejdražší verze přijde na 844 900 Kč
17.07.2021 08:38
|
0
Reklama

První dojmy z Volkswagenu ID.4 GTX: Rychlý, nikoliv sportovní. Kila navíc jsou znát v každé zatáčce

Volkswagen ID.4 na českém trhu pořídíte od 961 900 Kč, zatímco vrcholnou verzi GTX od 1 384 900 Kč
22.06.2021 13:49
|
2

Test Peugeotu 508 Hybrid: Superbe boj se! Tohle je "Barbie Ken" mezi manažerskými vozy střední třídy

Plug-in hybridní ústrojí Peugeotu 508 se chlubí výkonem 225 koní a dojezdem na jedno nabití až 54 km
17.06.2021 14:04
|
4
Reklama
Autosalon TV