Reklama
Bonusy k TV pořadu

Scania vyrábí nejsilnější motor pro nákladní vozidla. Má ohromujících 3 700 Nm a 770 koní

Švédský výrobce tahačů představil novou generaci vidlicových osmiválců
Zdroj: Tiskový servis Scania

Švédský výrobce nákladních automobilů přišel na trh s novou generací svých legendárních osmiválcových motorů. Naftový agregát V8 se nabízí hned ve čtyřech verzích. Disponuje vysokým výkonem a řadou moderních technologií, které dokázaly snížit spotřebu paliva o 6 procent. Světlo světa spatřila také zcela nová automatizovaná převodovka.

Nejsilnější osmiválec

V televizním pořadu Autosalon jsme slíbili, že vám popíšeme vychytávky a mnohá vylepšení tohoto nového monstrózního vidlicového osmiválce. Ono jich je totiž poměrně dost. Nové Scanie dostaly agregát po objemu 16,4 litru, který ze sebe dokáže vymáčknout 770 koní a 3700 Nm při 1 000 až 1 450 ot/min. Jak takto výkonný motor vůbec dokázali švédští inženýři vyrobit? Povedlo se jim snížit vnitřní tření, zvýšit vstřikovací tlak a kompresní poměr, přepracovat přeplňování, upravit výfukový systém s dvojitým dávkováním AdBlue a vyvinout novou řídící jednotku. Díky této kombinaci je motor V8 výrazně výkonnější a také o 6 procent hospodárnější.

Zcela nová převodovka

Aby tahače Scania dokázaly vysoký výkon osmiválce přenášet na kola, jsou vybaveny zcela novou automatizovanou převodovkou, jejíž vývoj švédskou společnost stál 400 milionů eur. Převodovka s označením Opticruise G33 zvládá vyšší zátěž a také přispívá k nižší spotřebě paliva nízkootáčkových pohonných jednotek. 

Čtyři verze agregátu

Jak jsme zmínili v úvodu článku, vidlicový osmiválec se nabízí ve čtyřech různých verzích, které se od sebe liší výkonem. Nejslabší z nich nabízí 530 koní (390 kW), následují motory s 590 koňmi (434 kW) a s 660 koňmi (485 kW) a vrcholem je agregát s výkonem 770 koní (566 kW).

Na videu pod tímto textem se můžete kouknout na krátkou animaci, jak nový osmiválec vypadá a funguje. 
Zdroj: Tiskový servis Scania
Nový motor V8 pohánějící nákladní automobily Scania.

Test Scanie s novým silným naftovým osmiválcem nabídne premiérový pořad Autosalon ve středu 29. září od 20.15 na Prima COOL, v repríze pak 2. října v 8.35 na Primě. Sledujte také náš web, kde se objeví bonusy k materiálům z pořadu. Tedy to, co se do pořadu nevešlo, ale stojí za vidění.
Reklama

Diskuze

Juch - 25.01.2023 20:21:06
Mám v Tatře V8 turbo nějakých 280 kW a taky to není špatný. Pěkně to utíká....
Marek - 04.10.2021 12:45:13
Dobrý den, zajímalo by mě od kdy MAN dělá motor V8 v normě Euro 6D? V Euro 6 MAN V8 nedělá.

První test Land Roveru Defender V8: Vůz, který se vypořádá s náročným terénem i závodním okruhem

Jako jedni z prvních na světě jsme vyzkoušeli nový Defender s osmiválcovým motorem
24.07.2021 19:18
|
1
Reklama

V Čechách je na prodej raritní nákladní tatra s motorem z MiGu-15. Jezdila až 150 km/h

Motorem z proslulé sovětské stíhačky byly vybaveny pouze tři Tatry 148 v historii
18.05.2021 13:44
|
50

A jdeme do finále! V televizním autosalonu začíná závěrečné kolo soutěže s tahačem Mercedes Actros

Řidiči s oprávněním pouze na skupinu B se snaží popasovat s mnohatunovým kamionem
11.06.2020 11:26
|
0

Vyzkoušeli jsme nejprodávanější auto v Evropě. Po modernizaci je ještě lepší, a to i s baterkami

Otestovali jsme omlazený Peugeot e-208 s nejvýkonnějším elektrickým motorem
24.07.2024 11:09
|
0

Natankovali jsme na největší benzince světa. Má 106 stojanů a palivo tam stojí polovinu

Na Floridě jsme navštívili pobočku Buc-ee’s. Spíš než čerpací stanici připomíná obchodní centrum
21.07.2024 09:37
|
3
Reklama

Poprvé za volantem MG Cyberster: Není to ryzí sportovní vůz, ale pohodlný roadster na výlety

V rámci Festivalu rychlosti v Goodwoodu jsem si vyzkoušel první elektrický kabriolet na světě
18.07.2024 08:36
|
0

V Goodwoodu se představilo nové MG HS. Má velký kufr a benzinový i plug-in hybridní motor

Na Festivalu rychlosti jsem si prohlédli novou generaci čínského SUV. Je prostornější a líbivější
12.07.2024 14:01
|
0
Reklama
Autosalon TV