Reklama
Bonusy k TV pořadu

Porsche Macan je tváří pokroku. Je větší, výkonnější a levnější než první Porsche Cayenne

Nový německý elektromobil Má přes 600 koní, ujede přes 600 kilometrů a dokáže se nabít za 20 minut.
Zdroj: Tiskový servis Porsche

Druhá generace kompaktního SUV na trh přijíždí s arzenálem revolučních technologií a zajímavých funkcí, za který vděčí nové podvozkové platformě PPE. Nicméně nejsou to pouze moderní vychytávky, co dělají z Macanu EV unikátní auto. I když to na fotkách nevypadá, tak na první pohled malý crossover je větší, prostornější, výkonnější a zároveň levnější než první generace modelu Cayenne. Holt, pokrok je nezastavitelný.

Je větší a výkonnější než Cayenne

Novinka pocházející z Lipska na délku měří 4784 mm a je široká 1938 mm, zatímco první SUV stuttgartské značky má karosérii dlouhou 4782 mm a širokou 1928 mm. Elektromobil je tak do obou stran větší a i když ve svých útrobách ukrývá obrovskou baterii o kapacitě 100 kWh, díky které na jedno nabití ujede až 613 kilometrů, nabídne stejně objemný kufr jako jeho praděda - tedy 540 litrů. Macan vítězí i co do odporu vzduchu. Za pomoci nízké stavby, propracované karoserie a aktivní aerodynamiky prořezává vzduch s koeficientem 0,25 Cx. Jen pro představu, Cayennu byla v roce 2002 naměřena hodnota 0,39 Cx.

Víc jak dvacetiletý rozdíl se také podepsal na výkonu. Když se první Porsche Cayenne poprvé představilo světu, schovávalo pod kapotou benzinový vidlicový osmiválec o objemu 4,5 litru, který dokázal vyprodukovat slušných 340 koní (ve verzi Turbo S pak 450 k). Letošní novinka představená v Singapuru však nabízí mnohem početnější stádo sudokopytníků. Základní verze pojmenovaná Macan 4 má 408 koňských sil a aktuální vrcholná varianta Turbo zvládne vygenerovat až 639 koní a neuvěřitelných 1130 Nm točivého momentu. To znamená, že ve své době dražší SUV Cayenne mělo o skoro polovinu nižší výkon než nejnovější Porsche Macan EV, které stojí okolo 115 tisíc euro (2,9 milionu korun).

Revoluce se ukrývá v unikátním 100kWh akumulátoru

To bylo srovnání s Cayennem, a co ty revoluční technologie a největší zajímavosti? Macan druhé generace jako první elektromobil z koncernu Volkswagen stojí na nové podvozkové platformě PPE s 800V architekturou. Jde o nový základ, na kterém budou stát všechny luxusní modely značek Porsche a Audi. Díky přepracované koncepci má novinka natáčecí zadní nápravu, chytřejší pohon všech čtyř kol s pětkrát rychlejší reakcí na změnu podmínek a hlavně unikátní baterii s vyšší hustotou energie o 30 procent, která se umí rozdělit na dvě paralelní části, přičemž každá se dokáže nabíjet 400V napětím.

Zjednodušeně řečeno to funguje tak, že akumulátor se zvládne „rozpůlit“ na dva 50kWh kusy, které se nabíjejí současně, díky čemuž je dobíjení efektivnější a rychlejší. Elektrickému SUV tak stačí u rychlonabíjecí stanice stát 4 minuty a nastřádá energii na 100 kilometrů. To také znamená, že z 10 na 80 procent se Macan dobije během krátkých 22 minut. Víc už vám o elektrické novince prozradí Martin Müller v přiloženém videu.
Zdroj: Autosalon
Reklama

Diskuze

Václav Fiala - 23.02.2024 18:06:16
Tak tady někdo opravdu moc kecá. Prosím o prozrazení jednoho velkého tajemství: Z čeho je vyroben kabel rychlonabíječky (která to zvládne za 4 minuty) a čím je chlazen? Děkuji předem za KVALIFIKOVANOU odpověď na: fiva@post.cz
Cyril - 21.02.2024 23:24:05
Jenže tohle je nepoužitelný krám. Tohle nedává jakýkoliv smysl. Kromě být za de.Bila a koupit si to s vědomím, že to prodáš za polovinu kupní ceny hned den po registraci.

Byli jsme u toho, když se v Singapuru ukázalo Porsche Macan. A trochu jsme se zapotili

Auto se ve své nové generaci už nadobro vzdalo spalovacích motorů. Je to ale problém?
20.02.2024 18:00
|
1
Reklama

Takto vypadá nové Porsche Panamera. Má plno obrazovek, čtyři hybridy a vzduchový podvozek

Třetí generace manažerského sedanu změnila střih karoserie jen mírně, přibylo ale dost techniky
24.11.2023 17:30
|
1

Tesla a Porsche mají konkurenci. Lotus ukázal elektrický sedan, který umí stovku za 2,8 sekundy

Auto jako základ využívá elektrickou platformu automobilky Geely. Ta britskou značku vlastní
08.09.2023 09:33
|
0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0

Lásku k autům přenáší na malířské plátno. Mladá umělkyně otevřela novou výstavu v pražské kavárně

Nelly Pacourková vyobrazila na malířská plátna automobilové ikony. Teď je vystavuje v Praze
17.04.2024 08:06
|
0
Reklama

BMW M3 Touring je moje nové nejoblíbenější auto. Je zábavnější než M4 a má kufr o objemu 500 litrů

Vyzkoušel jsem nadupaný kombík se střešním boxem, který poutá pozornost více než kdejaký supersport
11.04.2024 18:02
|
0

První dojmy: Škoda Kodiaq jezdí pohodlněji než dříve. Naftové motory se zbavily nepříjemné prodlevy

Poprvé jsme usedli za volant dlouho očekávaného mladoboleslavského SUV s cenovkou milion korun
10.04.2024 12:15
|
0
Reklama
Autosalon TV