Nový Seat Leon či VW Golf stojí téměř půl miliónu. Nejlevnější konkurent přijde na 314 900 korun

Prohledali jsme i skladová auta, ale tam jsme žádný Ford Focus za méně než 400 tisíc korun nenašli. Jediná šance je tak objednat si z ceníku základní variantu 1.0 EcoBoost/74 kW Trend za 399 900 korun. Její výbava není úplně holá, obsahuje třeba rádio s bluetooth handsfree, řadu bezpečnostních asistentů, a dokonce i vestavěný modem umožňující dálkové ovládání vozu či wifi hotspot. Kola jsou ale ocelová, chybí mlhovky či tempomat a tříválcový litrový turbomotor v nejslabší specifikaci rozhodně není trhačem asfaltu. Kompletní ceník Fordu Focus najdete ZDE.

Její předchůdce Rapid Spaceback se doprodával ze skladů za ceny hluboko pod 300 tisíci korunami, Škoda Scala ale podle ceníku přijde minimálně na 397 900 korun. Realita je ale naštěstí příznivější, spousta skladovek u jednotlivých prodejců je k dostání za ceny těsně nad 350 tisíc korun, a to nejen se základním motorem 1.0 TSI/70 kW, ale také se silnější verzí 85 kW, naftovým 1.6 TDI, nebo dokonce silným benzinovým motorem 1.5 TSI. Úspora proti ceníkové ceně pak činí téměř sto tisíc korun.

Akční verze 125 let, která podle ceníku stojí stejně jako základní výbava Ambition a je tedy za avizovaných ceníkových 397 900 korun, má bohatou standardní výbavu. Zahrnuje mimo jiné litá kola, vyhřívání předních sedadel, parkovací senzory nebo zatmavená zadní skla. Jde o pěkně vybavený rodinný hatchback.

Kompletní ceník galerii či technické údaje Škody Scala naleznete ZDE.

Pouze jeden motor, ale dva stupně výbavy - to je nabídka Peugeotu 308 do 400 tisíc korun. Kromě základní výbavy Active za 385 000 korun je to i druhý stupeň Active Pack za 397 tisíc. Tato výbava už obsahuje například mlhovky, elektricky sklopná zrcátka nebo vylepšené rádio. Už nejlevnější verze Active je ale výborně vybavená s dvouzónovou automatickou klimatizací, litými koly či tempomatem.

Ceny aut na skladech nejsou o moc nižší, nejlevnější jsme objevili za 369 990 korun. 

Kompletní ceník Peugeotu 308 včetně technických dat a dalších podrobností naleznete ZDE.

Opel Astra se dá pořídit pod 400 tisíc korun pouze se základním benzinovým turbomotorem 1.2/81 kW. Nejlevnější provedení Astra přijde na 379 900 korun, výhodnější je ale akční verze Smile dražší o deset tisíc korun. Její výbava totiž zahrnuje mimo jiné vyhřívání volantu i sedadel, kožený volant nebo dešťový senzor. Majitel se ale musí spokojit s manuální klimatizací a ocelovými koly. Skladové vozy nejsou o moc výhodnější.

Kompletní ceník, technická data a další podrobnosti k vozu najdete ZDE.

Hyundai i30 nedávno prodělal modernizaci, která zvýšila jeho ceny. Přesto je nabídka variant "za méně než 400 tisíc" široká a zahrnuje čtyři stupně výbavy a tři verze motoru.

Nejlevnější provedené s novým motorem 1.5i CVVT/81 kW Start za 319 990 korun obsahuje pouze základní prvky typu klimatizace, rádia a bezpečnostní výbavy.Vyšší výbava Start Plus přidává například přední mlhovky či Bluetooth handsfree. S ní se dají za méně než 400 tisíc pořídit i motor 1.0 T-GDI/88 kW nebo naftový 1.6 CRDi.

Atmosférická benzinová patnáctistovka se dá ale do našeho limitu pořídit i ve vyšších verzích Comfort a Smart. Poslední jmenovaná verze už nabízí skutečně důstojně vybavený vůz.

U skladových aut Hyundai nenabízí teoreticky žádné slevy, ty je třeba dojednávat přímo s prodejcem. Kompletní ceník, technické údaje a další podrobnosti naleznete ZDE.

Čtyři výbavy a dva motory nabízí Fiat Tipo hatchback v cenách do 400 tisíc korun. Základní verze 1.4 Pop se prodává od 314 900 korun a jde aktuálně o nejlevnější hatchback nižší střední třídy na českém trhu. K dispozici jsou v této cenové relaci i silnější benzinový motor stejného objemu s přeplňováním a stupně výbav Street, Mirror a Lounge, přičemž ta poslední už nabízí takové lahůdky jako sedmnáctipalcová litá kola. Kompletní ceník, technická data a další podrobnosti naleznete ZDE.