Češi postavili obytný dům na kolech, který může prozkoumat celý svět. Základ má v klasické liazce

Doba koronavirová zcela změnila náš pohled na cestování. Hotely a restaurace byly zavřené. Letiště oplývaly prázdnotou a na dovolenou se mohli vydat jen ti, kteří měli nějakým způsobem zajištěné vlastní ubytování. Trendem posledních let se tak staly obytné vozy. Většina "obytňáků" na trhu má ale jeden nedostatek. Majitel s nimi nemůže vyrazit mimo kempy. Dnes už ale existují stroje, se kterými se dá vydat na týdny mimo civilizaci, a to díky tomu, že si sami dokáží vyrábět elektrickou energii, mají obrovské zásoby pitné vody a zvládnou překonat v podstatě jakýkoliv terén. Mezi ně se řadí i obytný vůz od společnosti XRV Adventures postavený na podvozkovém základu valníku Liaz 18.33 PB.

Dominantou náklaďáku pro dobrodruhy je obytná nástavba, ve které se bez problému vyspí čtyři lidé. Interiér připomínající luxusní hotel je vybaven vším, co je na dlouhé cestování potřeba. Nechybí tu například plnohodnotná kuchyně s dřezem, lednicí, plotnou či pečící troubou. Samozřejmostí je také prostorná koupelna se sprchou, umyvadlem a záchodem. 

V obytném prostoru se nachází jedno hlavní lůžko (až pro tři), obývací pokoj a rozkládací postel v místě jídelního stolku. Aby se posádky při kempování nenudila, je obytný vůz vybaven televizí a také audiosystémem. Soukromí pak zajišťují zatemňovací rolety instalované na všech oknech.

Aby byla posádka stále v teple a vždy měla připravenou teplou vodu na sprchování nebo mytí nádobí, je obytný vůz vybaven elektrickým a naftovým topením, které dokáže vytopit obytný prostor a zároveň ohřívat vodu. Elektrická energie, která se používá k topení a k pohánění dalšího příslušenství v obytňáku, se získává ze solárních panelů umístěných na střeše vozidla. Přebytečná elektřina se pak uchovává v 15 kWh baterii. Díky tomu není posádka na palubě "Liazky" závislá na externích zdrojích energie a muže tak kempovat kdekoliv mimo civilizaci. 

Když už je řež o nezávislosti, určitě nesmíme zapomenout zmínit, že obytný vůz disponuje až 500litrovou nádrží na pitnou vodu, což bohatě vystačí na víc než týden cestování. Použitá voda (takzvaná šedá voda) se následně uchovává v jiné nádrži, kterou řidič může za pomoci ventilu jednoduše vypustit. To samé platí i o odpadní vodě ze záchodu.  

Důležitým faktorem při cestování je dostatek místa na bagáž a další vybavení. I v tomto ohledu dokáže obytná "Liazka" potěšit. Krom rozměrné garáže v zádní části, kam se vejdou například cyklistická kola, je vůz vybaven nespočtem venkovních úložných prostor na různé nářadí a jiné příslušenství.  

Jak jsme již zmínili v úvodu, základním stavebním kamenem obytného vozu XRV 718 se stal valník Liaz 18.33 PB s naftovým šestiválcovým motorem o objemu 12 litrů a výkonem 242 kW, který spolupracuje s manuální převodovkou. Česká společnost náklaďák osadila zcela novým podvozkem a přidala pohon všech čtyř kol. Díky tomu obytňák dokáže zdolat i ten nejnáročnější terén, a to i navzdory 8,6metrové délce a hmotnosti okolo 12 tun. 

Zajímavostí je, že přístrojová deska v kabině vozu pochází z poměrně nového nákladního auta MAN. Řidič tak má pocit, že sedí v mnohem modernějším stroji. Určitě vás ale zajímá, proč čeští konstruktéři obytný vůz rovnou nepostavili na nějakém modernějším nákladním autě. Odpověď je velmi jednoduchá. Čím novější vůz je, tím více elektroniky v sobě má a tím pádem se i hůř opravuje. Stará dobrá "Liazka" jde opravit i kamenem, což se mimo civilizaci hodí. 

Nenechte se ale zmást, společnost XRV Adventures staví obytné přestavby i na těch nejmodernějších nákladních vozech. Vše záleží na přání zákazníka.