Reklama
Autopunk

Ze starého kombi obytňák za pár tisíc. Udělali jsme si vlastní vestavbu s kuchyňkou i tekoucí vodou

Pokud nemáte zkušenosti, stejně jako my, výroba zabere docela dost času
Zdroj: Lukáš Dittrich

Pro delší výlety do přírody člověk nutně nepotřebuje velký obytný automobil. Populární jsou i malé vestavby, které umožní relativně pohodlné přespání prakticky v jakémkoliv autě. V tomto kontextu si patrně vzpomenete na společnost Egoé nabízející parádní vestavby, na cestovních veletrzích se ale pravidelně objevuje spousta dalších menších výrobců. Problémem ovšem může být cena. Profi vestavby se v případě těch nejmenších a nejjednodušších vejdou i pod 20 tisíc korun, ale spíše musí zájemce počítat s cenou v řádu desítek tisíc. Nakonec vestavba pro Dacii Jogger vyjde skoro na 50 tisíc. Pokud je cena potíž, pak samozřejmě existuje ještě jedna cesta založená na tvrzení, že české ručičky jsou zlaté. Přesně tu jsem si vyzkoušel na vlastní kůži.  

Youtube bude základem

Inspirací na téma podomácku vyrobeného camping boxu například na Youtube existuje nepřeberné množství od vyloženě primitivních řešení s krabicí v zavazadelníku až po komplikované stavby snažící se udělat z kombíku plnohodnotné obytné auto úplně se vším. I já jsem tedy začal shlédnutím různých videí, ale také jsem zapátral v paměti a zavzpomínal na pár redakčních testů automobilů, které podobné (ale samozřejmě profi) vestavby měly. 

Před samotnou realizací je potřeba vyřešit ještě jednu důležitou otázku: K čemu to vlastně má sloužit? Já jsem potřeboval něco, co mi umožní přespávat u vody v mém letitém Mondeu. V autě budu spát sám, výlety to budou většinou krátké, typicky jedna až dvě noci. Takže jde hlavně o stvoření přijatelně pohodlného lůžka. Žádná obrovská výbava potřeba není. Stačí vařič a nějaký menší úložný prostor. Navíc, Mondeo sice má dost velký kufr, ale pořád je to kombi. Z principu tak box nemůže být vysoký. 

A ještě jedna zásadní věc - instalace. Nechtěl jsem mít v garáži další obrovský neskladný krám a zároveň jsem chtěl něco, co nebude vyžadovat žádnou složitější instalaci. Mondeo jinak slouží jako auto pro normální cestování, takže zásadnější úpravy interiéru nepřicházely v úvahu. 

Mimochodem, jenom tohle přemýšlení, hledání, měření interiéru a plánování mě stálo dobré dva večery. Celkem asi pět hodin, aniž bych uřízl jediný kus prkna. Následně jsem zavzpomínal na školní léta a předmět 3D modelování a na světě byl první návrh. 

Tak jednoduché to není

Na každém videu na Youtube to vypadá jednoduše. Kutilové nařežou pár desek, slepí je, sešroubují je, dají do auta, přidají matraci a je obytňák na světě. Realita je trochu složitější. Pokud jste nikdy nic podobného nedělali, tak jako já, budete asi tápat a improvizovat.

Nařezání základních prken na box a na šuplíky a následné sestavení zabralo přibližně 10 hodin práce. Největší problém bylo doladění boxu a šuplíků tak, aby při vysouvání nikde nedřely. Kuličkové kovové lišty (oficiálně se jim říká kuličkový plnovýsuv boční) dlouhé 80 cm byly mimochodem nejdražší položkou celého projektu vzhledem k tomu, že jako základní materiál posloužily zbytky z jiných projektů a také vzhledem k tomu, že jsem zatím nekoupil novou skládací matraci. Pár hodin zabralo natírání a moření, které jsem asi mohl vynechat. Ale třeba bude díky tomu dřevo odolnější. 

Na rozdíl od řady jiných projektů, kde je rošt pro matraci složen třeba ze tří k sobě přišroubovaných dílů a je i přímou součástí boxu, jsem zvolil jednodušší řešení, kdy se druhá polovina roštu prostě opře o přední hranu boxu a druhou stranu je položená na sklopených opěradlech. K tomu, aby z hrany boxu nespadla, slouží obyčejné panty. Pokud bych to chtěl udělat třeba tak, jak to má Egoé, musel bych druhou část roštu ještě dále rozdělit, což by přineslo další komplikace.

Základní box se šuplíky měří 1 m na délku a 1 m na šířku. Šířka mohla být ještě větší, ale nakonec jsem maximum prostoru nevyužil, abych mohl box případně použít i v trochu menším autě a navíc se s celou tou bednou lépe manipuluje. Na matraci zatím nedošlo. Skládací stojí zhruba tři tisíce a ještě jsem ji neobjednával. Jako provizorní řešení zatím dobře slouží matrace ze staré postele. Je trochu delší, ale to nevadí. Každopádně platí, že pořídit do auta matraci i atypických tvarů a rozměrů není problém. Firem, které se tímto zabývají, je u nás dost. 

Upozornění od autora

Nejsem truhlář ani profesionální řemeslník a nemám pořádné vybavení pro podobné projekty. Veškeré informace proto nelze brát jako návod na stavbu nejlepšího možného camping boxu, ale jen jako inspiraci. Zkušenější a řemeslně zručnější čtenář zajisté bude schopný postavit něco lepšího.

Vařič? Voda? Elektřina?

Možností, jak vyšperkovat vlastní vestavbu, je spousta. S vařičem jsem počítal od začátku coby součást největšího kuchyňského šuplíku. S možností přidat nějakou baterii pro napájení světla, čerpadla na vodu a nabíjení telefonu nebo dalších zařízení jsem koketoval jen chvíli, ale nakonec jsem takový nápad zavrhnul. Našlo se jednodušší řešení. 

Osvětlení vyřešila diodová stolní lampička, místo „nástavbové baterie“ jsem použil startovací zdroj z Lidlu, který má USB i 12V konektor. Nakonec by se mohlo hodit mít takovou věc u sebe pro chvíle, kdy by se baterie auta při delším stání vybila. U tekoucí vody jsem dlouho přemýšlel, jestli ji vůbec potřebuji, ale nakonec jsem našel na internetu dávkovací kohoutek s vlastním čerpadlem za pár stovek. I ten lze nabíjet přes USB. Následovalo pár hodin hraní si s kanystrem, hadicemi a tímto kohoutkem a výsledkem je symbolická „koupelna“. 

Právě kvůli uložení kanystru nakonec došlo ještě na výrobu jakési konzole na bok zavazadelníku, která kanystr schová a která poslouží jako odkládací plocha pro lampu a jiné drobnosti. Vytvarovat jednotlivé díly tak, aby celek alespoň trochu pasoval do nepravidelně tvarovaného zavazadelníku, dalo trochu práce, ale výsledek funguje překvapivě dobře. Jen tak pro srandu jsem pak přidal ještě „tajnou schránku“ a víceúčelovou desku. Ta slouží buď jako polička pro notebook, nebo se do ní umístí skládací miska a vznikne tak miniaturní dřez.

Více o výsledku celého tohoto snažení najdete v komentované galerii: 

35 hodin, 5000 Kč

Během výroby jsem se snažil dělat si poznámky týkající se nakoupených věcí a času stráveného s výrobou. Ta nakonec zabrala zhruba 35 hodin včetně plánování. Kdybych se spokojil jen s postelí a šuplíky a vykašlal se na drobnosti typu tekoucí vody a boční skřínky, byla by to tak půlka. A hlavně kdybych tento projekt dělal podruhé, určitě bych ho zkompletoval rychleji, protože už alespoň trochu vím, jak na to. 

Náklady na nákup věcí a materiálu byly něco málo přes 5000 Kč. V této sumě není započítán základní materiál, protože k tomu jsem použil prkna, která mi doma zbyla. Využití nějaké pěkné překližky by zřejmě celý projekt výrazně prodražilo. Kdybych prkna kupoval, znamenalo by to navýšení ceny o zhruba 2500 Kč. V ceně pak není také matrace. U ní samozřejmě záleží, jak kvalitní má být. Já jsem si vyhlédl 8 cm vysokou skládací matraci za tři tisíce. Dají se ale sehnat i levnější. Seznam ostatních věcí najdete v tabulce: 
Položka Cena
Šrouby/vruty 500 Kč
Spárovka 350 Kč
Hoblované prkno 170 Kč
Kohoutek/Dávkovač vody (vč. dopravy) 418 Kč
Kuličkové plnovýsuvné lišty 80 cm 3x (vč. dopravy) 1141 Kč
Vařič (vč. dopravy) 648 Kč
2x plynové kartuše 227 Kč
Adaptér USB do 12V zásuvky 178 Kč
Stolní lampa (USB) 369 Kč
Hadice+průchodky 595 Kč
Skládací miska 300 Kč
Rychlospojka s ventilem 300 Kč
Další drobnosti 200 Kč
Celkem 5396 Kč
Zdroj: Lukáš Dittrich

I s matrací by mě vyšla celá tato legrace na přibližně 10 tisíc korun. Nakonec si nejsem úplně jistý, zda přece jen není lepší a jednodušší nechat si něco podobného vyrobit od profesionálů, i kdyby to stálo dvojnásobek. Určitě bude výsledek hezčí. Na druhou stranu, prvních pár přespání ukázalo, že se v autě spí až překvapivě dobře a celé to (zatím) funguje snad i lépe, než jsem sám čekal. Každopádně se po této zkušenosti nedivím, že camping boxy jsou tak drahé. Celé to vymyslet a realizovat je vlastně docela pracné a pěkný materiál v dnešní době také není nic levného. 
Reklama

Diskuze

Jezevec - 26.07.2023 14:25:08
A když vyndáš misku a dáš místo ní svačinovej sáček,dostaneš miniaturní *****íček :)))
Volič ODS - 25.07.2023 21:52:41
Vida, i koblihy můžou cestovat jinak, než ve svých hnujdejich a fobiich. I když i jednickovou fóbii si kobliha dokáže přestavět na obytnak. Postaví vedle stan. *****!

Obytný vůz nemusí být vždy obrovský. Podívejte se na malé dodávky, se kterými můžete kempovat

Větší neznamená lepší. Našli jsme pět osobních aut, která mohou být vybavena obytnou vestavbou
28.06.2023 11:27
|
1
Reklama

Obytná Toyota, jak se starat o elektroauta, Vespa pod taktovkou mistra. Nový Autosalon už ve středu

Otestujeme Toyotu Verso Nomad, bazarovou Škodu Enyaq iV, Vespu GTS 300 i elektrický hatchback MG4
26.06.2023 11:02
|
0
Reklama

Dacia už prodává levnou alternativu k obytným autům. Vestavbu do Joggera ocení hlavně zamilovaní

Pořídit si ji mohou i majitelé starších aut. Větší než dvoučlenná posádka si musí přikoupit stan
24.06.2023 18:30
|
8

Studenti přetvořili Škodu Enyaq na mobilní obytnou kancelář na kolech. Jmenuje se Roadiaq

Na projektu pracuje 29 učňů. V červnu se uskuteční finální představení elektromobilu
09.06.2023 09:45
|
2

Udávejte ostatní řidiče a vydělávejte, láká aplikace. Za špatné parkování slibuje dvě stovky

Stačí pořídit fotografii a přes aplikaci ji zaslat úřadům. Ty by pak měli dotyčnému vyplatit odměnu
17.04.2024 14:01
|
4

Zimáky M+S letos přestávají být z pohledu EU zimními pneumatikami. Řidiči se mohou dostat do potíží

Jedna věc je ale obecná regulace, jiná přístup členských států. V ČR se proto nic nemění
15.04.2024 14:00
|
6
Reklama

Ano, na současném trhu opravdu najdete sadu kol, která stojí jako slušná Škoda Octavia

Jeden zadní disk stojí přes 200 tisíc. Ty přední jsou levnější, jeden kus vyjde na 194 tisíc korun
15.04.2024 08:06
|
1

Když zvládne české tankodromy, obstojí i v zahraničí. Mikrovlnný cestář míří do Rakouska a Ameriky

Až příště pojedete do Rakouska, možná i na tamních silnicích potkáte mikrovlnného cestáře
10.04.2024 10:00
|
0
Reklama
Autosalon TV