Zahnutý přístrojový panel pro novou dimenzi zobrazování
Svou premiéru slaví zahnutý („curved“) přístrojový panel pro Innovision Cockpit nového VW Touareg. Volkswagen tak mění analogová zobrazení za libovolně konfigurovatelný zahnutý displej s vysokým rozlišením. Na přání zobrazí velkoplošné navigační mapy, informace o jízdě nebo status asistenčních systémů – podle toho, co chce řidič zrovna vidět. Tajemství ostrosti a kontrastu zobrazení na displeji spočívá v novém výrobním procesu, s nímž přístrojový panel odráží i při osvětlení slunečním zářením až čtyřikrát méně světla.
Větší bezpečnost, více prostoru, větší volnost
Zahnutí přístrojového panelu se řídí přirozeným zakřivením oka. Řidič tak například výrazně lépe vnímá i kontrolky a výstražné signály v okrajové části displeje. Oproti známým zahnutým obrazovkám z obývacích pokojů má tak i něco navíc. V pokoji může sedět vždy jen jeden divák v optimálním úhlu. V automobilu se oproti tomu zahnutý přístrojový panel přizpůsobí vždy optimálně na pohled řidiče. Zahnutý přístrojový panel znamená pro řidiče automobilů větší komfort a větší bezpečnost. Zároveň mají výrobci automobilů větší volnost a místo při uspořádání kokpitu. Výrobci totiž chtějí v kokpitu stále více upouštět od mechanických spínačů, tlačítek a ovladačů. Naopak velké monitory jsou na seznamu požadavků úplně nahoře. Nový panel na jedné ploše spojuje velké množství digitálních ukazatelů a vyžaduje přitom téměř o dva centimetry menší místo než nezahnutý displej srovnatelné velikosti.
„Přej si něco“ v kokpitu
Tachometr, navigační mapy a telefonní seznam: řidič si zcela sám podle jízdní situace a osobních preferencí určí, jaký obsah se zobrazí na přístrojovém panelu s úhlopříčkou displeje přibližně 31 centimetrů (12,3 palce). O to se stará inteligentní řízení, které se – pro řidiče skryté – ukrývá v řídicí jednotce za kokpitem. To určuje, že se řidiči zobrazí vždy přesně ten obsah, který chce mít právě na očích. Řidič si vybírá například mezi detailními údaji o aktuální jízdě, navigační mapou, telefonními kontakty nebo detaily o playlistu, který se právě přehrává. Každou informaci je možné zobrazit buď celoplošně na celém displeji, nebo v kombinaci s jiným obsahem. Takže pokud si chcete například vedle klasického ukazatele tachometru zároveň zobrazit silniční mapu navigace a ještě svůj telefonní seznam, pohodlně toto nastavíte na multifunkčním volantu nebo na dotykové obrazovce informačního systému. Je také možné cílené zoomování navigační mapy přímo v přístrojovém panelu – to je další novinka.
Čtyřikrát menší oslnění
Vibrace, teplotní výkyvy, poruchovost: nároky na displeje v automobilech ve věcech kvality a robustnosti jsou vysoké. K tomu se přidává ještě skutečnost, že řidič musí také informace na monitoru spolehlivě rozeznat, dokonce i tehdy, když slunce svítí přímo na displej vozidla. U nového zahnutého přístrojového panelu výrobce využívá speciální postup - ten doposud u rovných displejů zajišťoval kontrastní zobrazení i v jasném okolním světle. Nyní se tento postup poprvé využije i pro zahnutý displej do kokpitů vozidel. U optického bondingu – tak se tento postup nazývá – se displej a skleněné zakrytí lepí přímo na sebe. Díky tomuto perfektnímu spojení dvou komponent odráží přístrojový panel až čtyřikrát méně světla. Pro řidiče to znamená, že prakticky nedochází k jeho oslnění a zobrazení na displeji jsou kontrastní a jasné jak při vystavení přímému slunečnímu záření, tak i za tmy.
