Reklama
Sport

Škoda se znovu chystá do WRC2. Představila závodní Fabii RS s výkonem skoro 300 koní

S motorem pracuje speciální převodovka s krátkými stupni. Proto auto jede maximálně 200 km/h
Zdroj: Tiskový servis Škoda

Škoda Motorsport v úterý představila nástupce vozu Fabia Rally2 evo. Nový závodní vůz z Mladé Boleslavi vychází ze čtvrté generace Škody Fabia a jde ve stopách nejúspěšnějšího vozu kategorie Rally2 posledních let. Závodní oddělení pro vyvinulo nový motor, dále vylepšilo ovládání, pohonné ústrojí a elektroniku a v neposlední řadě zvýšilo bezpečnost posádky.

Nový motor vychází z modelů RS

Předpisy FIA vyžadují pro vozy kategorie Rally2 přeplňovanou pohonnou jednotku o objemu 1,6 litru, která vychází ze sériového motoru. Při vývoji motoru pro nový vůz Fabia RS Rally2 se Škoda Motorsport rozhodla vycházet z motoru 2.0 TSI. Tento motor pochází z běžných benzinových TSI motorů s interním označením EA888, které se nachází pod kapotou modelů RS.

Nově vyvinutý čtyřválec má ve srovnání s předchozím motorem vozu Fabia Rally2 evo vylepšený proces spalování díky nově tvarovaným sacím a výfukovým kanálům, přepracovaným pístům, válcům, časování ventilů a upravenému systému mazání. Kromě toho je k dispozici optimalizovaná výfuková soustava s novým turbem, mezichladičem a přepracovaný chladicím okruhem s vyšším výkonem. Technické předpisy kategorie Rally2 vyžadují pro motor restriktor sání o průměru 32 mm (zařízení umístěné před turbodmychadlem limitující výkon). Fabia RS Rally2 tak dosahuje výkonu 214 kW (289 k) a maximálního točivého momentu 430 Nm.

S agregátem spolupracuje sekvenční 5stupňová převodovka s krátkými kvalty pro co nejlepší akceleraci. I tak ale nová rallyová Fabia dokáže dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h.

Lepší brzdy, podvozek i přítlak

Brzdový systém hraje v závodních vozech jednu z nejdůležitějších rolí. Čím lépe vozidlo brzdí, tím později před zatáčkou může jezdec zpomalit. Tohoto faktu si je vědoma i Škodovka. Proto svůj nový vůz Fabia RS Rally2 vybavila brzdovými kotouči, které se mohou při ostrém brzdění zahřát na více než 700 °C. Ve svých útrobách schovávají ventilaci pro účinnější chlazení. Brzdy tak nevadnou a jezdec se může na svůj vůz vždy spolehnout.

Velké změny se odehrály také na podvozku závodního speciálu s delším rozvorem a klidnějším charakterem. Škoda Fabia RS Rally2 dostala prodloužené zdvihy tlumičů, pevnější přední zavěšení nápravy typu McPherson a snížilo se tření v odpružení. Zlepšila se rovněž funkčnost diferenciálu a zrychlilo se řazení převodovky.

Škoda Motorsport svůj vůz vybavila novými aerodynamickými komponenty zvyšujícími přítlak. Vedle širších předních a zadních blatníků zvyšuje grip také nově vyvinuté zadní křídlo, difuzor a spliter.

Vyšší bezpečnost

Škoda Motorsport při vývoji rallyového speciálu dbala na co nejvyšší bezpečnost vozu. Důraz byl kladen zejména na zpevnění konstrukce v případě bočního nárazu. Jelikož se v závodním autě nenachází žádné airbagy, veškerou bezpečnost tak obstarává rám z ocelových trubek, boční kryty z uhlíkových vláken nebo pěna pohlcující energii. V nové Fabii RS Rally2 je bezpečností rám vyroben z 35,8 metrů trubek z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli. 

Dále je závodní automobil z Mladé Boleslavi vybaven strukturu pohlcující energii, která se skládá z absorpční pěny a dveřních panelů z kompozitních materiálů. Ty jsou sestaveny z pěti vrstev uhlíkového kompozitu a jedné vrstvy kevlaru (ten chrání posádku před ostrými úlomky). 

Fabia patří mezi nejlepší rallyové vozy v historii

Model Škoda Fabia jednoznačně patří k nejúspěšnějším rallyovým vozům na světě. V letech 2015 až 2022 dominovala v kategorii WRC2 po celém světě. S více než 450 postavenými exempláři Škoda Motorsport dosáhla do dubna 2022 řady vítězství, včetně čtyř triumfů na legendární Rallye Monte Carlo. Škodovka společně se zákaznickými týmy posbíraly celkem dvanáct titulů mistra světa v kategoriích jezdců nebo týmů. Dnes představený nástupce by měl podle mladoboleslavské automobilky v tomto trendu pokračovat. 

Diskuze

Soudce Ti - 15.06.2022 09:30:39
Toyota GR v silniční, homologované verzi pro běžný provoz , si tohle dá k snídani. Ať Yaris GR nebo Corolla GR - jiná liga, pro škodovku nedostižná a za stejné peníze anebo levnější. Škoda si říká o neskutečné penize za to sve, sotva průměrne zboží
¨Karel - 15.06.2022 00:58:24
Fuj dalsí šrot od škodovky

Zúčastnit se této návykové rallye může každý. S Fordem Mustang Mach-E RWD jsme si ji užili dvojnásob

Posádka Autosalonu testovala sportovně laděný elektromobil na Czech New Energies Rallye
27.05.2022 17:32
|
1
Reklama

Škoda Kamiq se chystá na rally. Automobilka zveřejnila skicu nového studentského konceptu

Model závodní verze nejmenšího SUV mladoboleslavské automobilky vznikne v životní velikosti
25.10.2021 13:10
|
2

Útěk z reality až na dřeň: S buggy CFMOTO v brutální rallye napříč nevyzpytatelnou Albánií

Šest dnů v úděsném terénu a krásách albánských hor prověřilo techniku, fyzičku a hlavně morálku
19.09.2021 19:19
|
2

Lamborghini Urus Performante dorazilo do Česka. Vyšší výkon doprovází ještě brutálnější design

Nejprodávanější model italské značky dostal ostřejší verzi. Zrychluje jako Aston Martin DBX707
25.11.2022 09:41
|
2

Martin Prokop míří na Dakar s nově upraveným autem. Je sice ošklivé, ale jezdí rychleji, říká

Český závodník se zúčastní nejnáročnějího závodu na světě s Fordem Ranger Raptor
24.11.2022 17:51
|
1
Reklama

Test Audi SQ8: Důkaz, že ideální balanc mezi komfortem a sportovním charakterem existuje

Vyzkoušeli jsme ostrou verzi luxusního SUV-kupé, ze kterého vzniklo Lamborghini Urus
24.11.2022 07:31
|
0

Test Mazdy CX-60 PHEV: Na první pohled skvělá koupě, ale po svezení některé řidiče přejde chuť

Vyzkoušeli jsme vůz, který si na downsizing nepotrpí. Plug in hybrid má pod kapotou motor 2,5 litru
21.11.2022 13:05
|
4
Reklama
Autosalon TV