Reklama
Motorky

Tohle jsou nejpovedenější úpravy Hondy CB650R 2021. Inspirovaly se závody, slavnými stroji i živly

Všech deset strojů se mělo představit na festivalu Wheels & Waves. Koronavirus akci zrušil

CB650R HEDICION, Motor Sport, Madrid, Španělsko

Zdroj: Tiskový servis Honda

Pro svůj hold sportovní historii značky Honda společnost Motor Sport využila závodní vůz Brabham Honda BT18 z roku 1966. Unikátní jemný zelenožlutý nátěr jejich stroje je doplněn černými řídítky, stupačkami, přední vidlicí a ráfky kol. A podobně jako u automobilu je středem pozornosti jeho řadový čtyřválcový motor, jehož kryty vačkového hřídele jsou zvýrazněny žlutou barvou. Titanový výfuk Akrapovič snižuje hmotnost a zvyšuje výkon, zatímco přední kapotáž a krytka sedla jsou vyrobeny z uhlíkových vláken.

CB650R AKIRA, Hakuba Motor, Santander, Španělsko

Zdroj: Tiskový servis Honda

V souladu s japonským slovem Kaizen (které znamená „zlepšovat“) elegantní CB650R společnosti Hakuba Motor odráží nikdy nekončící snahu o zlepšení. Klasický jednomístný stroj má sedlo vyrobené z uhlíkových vláken, které je potaženo červenou nubukovou kůží ladící s jemnými „přímými liniemi“ stříbrného a červeného laku. Přímo na stroji jsou našroubována původní řídítka pro CBR650R a elektronika byla přemístěna do samostatné schránky pod sedlem. Minimalistické rysy doplňuje titanový výfuk Arrow.

CB650R CAFÉ RACER, Blanmoto Honda, Girona, Španělsko

Společnost Blanmoto se u svého CB650R vydala cestou, na které se steam punk potkává s filozofií café racerů. A přestože vzhled stroje byl kompletně přepracován, mnohé použité díly pocházejí od „mainstreamových“ dodavatelů, jako jsou Puig, PSR, Givi a Rizoma. Stroj však přirozeně staví zejména na zakázkových prvcích: sedlo bylo upraveno a přečalouněno spolu s čalouněnými bočními kryty a na bocích se vyjímají nové boční prvky vyrobené z 1,5mm hliníkového plechu. Krátká černá koncovka výfuku Arrow podtrhuje jednoduchost celého stroje.

CB650R 4 FENIX, Mototrofa Honda, Trofa, Portugalsko

Zdroj: Tiskový servis Honda

Jakožto symbol obnovy má CB650R Fenix pro celý tým firmy Mototrofa zvláštní význam, neboť její dealerství znovu povstalo z popela po ničivém požáru. A ačkoli stroj vypadá velmi moderně, našla u něj uplatnění inspirace staršími modely značky Honda. Jednostranné kyvné rameno a zadní kolo pocházejí z modelu VFR750F, přední kolo pak pochází z modelu CBR900RR FireBlade. Seznam zakázkových dílů zahrnuje sedlo a kryt sedla spolujezdce, či barevné schéma ‘93’ (od Nexx Helmets), které vzdává poctu  Marcu Marquezovi a zároveň odkazuje na rok, kdy byla firma Mototrofa založena.

CB650R FOUR, Sagaz Honda, Toulouse, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

Honda se proslavila také účastí ve vytrvalostních 24hodinových závodech. Tato úprava vznikla jako připomínka účasti stroje Honda RCB1000 z roku 1976. Barevné schéma v kombinaci červené, bílé a modré barvy a loga Honda – detailně vyvedená firmou A Brax Custom painting – ihned vyvolají vzpomínku na 70. léta. Totéž platí i pro speciální bikini kapotáž. Charakter závodního stroje dotváří sportovní doplňky zahrnující kryt motoru a kryt zadního sedla, zatímco střední část stroje je elegantně zakončena sedlem evokujícím stroje typu Bagster.

CB650R WHITE EDITION, 3C Motos, Anglet, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

Model CB650R White Edition firma 3C Motos z francouzského města Biarritz vytvořila jako kontrast k jejich unikátnímu CB1000R Black Edition z roku 2019. Z laku tohoto stroje, který je vyveden v matné bílé a v různých úrovních lesklé bílé, vyzařuje textura a hloubka, která dává vyniknout svalnatým proporcím černého motoru a kol. Na řídítkách se elegantně vyjímá nádržka přední brzdy z CB1000R a subtilní a agresivní celek dotvářejí pneumatiky Dunlop Sportsmart TT.

CB650R BMX, Werther, Nice, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

Na stroji od firmy Werther je na první pohled patrná inspirace BMX akrobatickými koly. Zrak ihned ulpí na lesklém černém laku, na černé vidlici, i na zlatém laku motoru a kol. A za pozornost stojí i pneumatiky s bílými bočnicemi. S ohledem na své určení má stroj zkrácený koncový převod (a pochopitelně také černo-zlatý řetěz), který je zárukou bleskové akcelerace. K vyššímu výkonu motoru přispívá také kompletní výfukový systém od firmy Akrapovič. Z detailů vyniknou hlavně sedlo NMB Design, nastavitelné páčky a rukojeti, zlaté koncovky řídítek od firmy Puig i černé stupačky. Celek dotváří zatmavené přední a zadní světlo a ukazatele směru.

CB650R KarbOne EDITION, AZ Moto, Rouen, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

Čtyřválcový motocykl CB750 ‘K0’, který stál u zrodu moderní éry motocyklů, ohromil v roce 1969 celý svět. A CB650R KarbOne od firmy AZ Motos se svým zlatým metalickým lakem uctivě sklání před svým slavným předchůdcem. Za vznikem zakázkových dílů z uhlíkových vláken, jako je například zadní sedlo či rámeček předního světlometu, stojí firma SEB Auto Shop. Úžasné černé ráfky (s chromovanými paprsky) pocházejí od firmy Evo-X Racing a jsou obuty do pneumatik Dunlop Mutant. Motor, řídítka, zadní tlumič a kryt vačkových hřídelů jsou lakovány černým epoxidovým lakem Topema, zatímco všechny doplňky jsou běžně dostupné u výrobců jako Puig a Chaft.

CB650R FLAT TRACKER, ADN Motos, Cognac, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

V žilách CB650R od firmy ADN Motos proudí krev plochodrážních strojů, na což jsou autoři patřičně pyšní. Mezi výrazné prvky patří oddělený držák registrační značky s integrovaným brzdovým světlem a ukazateli směru, ráfky Kineo s černými a červenými paprsky, či kryty rukojetí od firmy Acerbis. Evokativní příď a zadní sedlo byly vyrobeny na zakázku, zatímco žlutě tónovaný přední světlomet působí klasickým dojmem. Kompletní výfukový systém Arrow se dvěma tlumiči vytváří mohutný zvuk a bílé pneumatiky Dunlop Mutant svým vzhledem připomínají ořezané slicky.

CB650R FOUR Limited Edition, Espace Motos, Angers, Francie

Zdroj: Tiskový servis Honda

V podání firmy Espace Motos legendární model CB750 Four ožívá v duchu rodiny Neo Sports Café, které vévodí model CB1000R následovaný velmi oblíbeným CB650R. Na důkaz úcty k legendě upravený stroj získal vyvýšené a ploché hnědé kožené sedlo. Co se týká laku, byla zvolena zelená barva se zlatými prvky a logem Honda z 80. let. Lak zasahuje až na rámeček kolem světlometu, přední blatník, zadní boční kryty a pružinu. Přestavbu završují historická zrcátka na tyčkách, černé stupačky a pneumatiky typické pro stroje scrambler.

Reklama
Autosalon TV