Martin - 28.08.2023 08:48:47
Jen bych se chtěl zeptat těch, co tady o CF motu píšou ty negativní reakce, jestli se na něm někdy svezli nebo na něm aspoň seděli?
Motorky
CFMOTO zatápí Hondě. Nově představené motorky mají výkonnější motor a lepší výbavu
Čínský výrobce zveřejnil ceník a technické specifikace nových modelů 800NK a 800MT Explore
02.08.2023 17:06
16
Zdroj: Tiskový servis CFMOTO
Čínský výrobce motocyklů do toho poslední dobou pořádně šlape. Nedávno zlevnil většinu svých modelů a teď na trh uvedl novinky, které nabízí zajímavý poměr výbavy a ceny. Zcela nový naháč 800NK i populární cestovní enduro v novém provedení Explore sdílí stejný motor, který CFMOTO vyrábí společně se značkou KTM. Velkým lákadlem je i dotykový 8palcový displej.
Konkurent Hondy Hornet není žádné ořezávátko
Nejvíce naší pozornosti si zaslouží nový motocykl CFMOTO 800NK, jenž se na českém trhu nabízí ve dvou výbavových stupních Sport a Advanced. Naháč se vyznačuje svým futuristický vzhledem, na kterém pracovalo italské designérské studio Modena 40. Nás osobně nejvíce zaujalo přední LED světlo a netradičně tvarovaná koncovka výfuku.
V útrobách čínské motorky se nachází vodou chlazený řadový dvouválec (KTM LC8c) o objemu 800 kubíků, který ze sebe dokáže vymáčknout slušných 95 koní (při 9 250 ot/min) a 79 Nm točivého momentu (při 8000 ot/min). Síla se pak na zadní kolo přenáší pomocí řetězu a 6stupňové převodovky. Aby motorka s hmotností 186 kilogramů dokázala takový výkon krotit, je vybavena radiálními brzdami J.Juan a nastavitelným odpružením od firmy KYB.
V útrobách čínské motorky se nachází vodou chlazený řadový dvouválec (KTM LC8c) o objemu 800 kubíků, který ze sebe dokáže vymáčknout slušných 95 koní (při 9 250 ot/min) a 79 Nm točivého momentu (při 8000 ot/min). Síla se pak na zadní kolo přenáší pomocí řetězu a 6stupňové převodovky. Aby motorka s hmotností 186 kilogramů dokázala takový výkon krotit, je vybavena radiálními brzdami J.Juan a nastavitelným odpružením od firmy KYB.
CFMOTO je plné výbavy
Už standardní specifikace Sport je vybavena ovládáním plynu ride-by-wire, systémem ABS, antihoppingovou spojkou, pokročilou elektronikou se třemi motorovými mapami, tempomatem nebo 5palcovým TFT displejem.
Ještě zajímavější vychytávky má vrcholná verze Advanced. Ta za příplatek 22 tisíc korun nabízí 8palcovou obrazovku, která disponuje navigací a podporuje Apple CarPlay. Zobrazovač je možné ovládat dotykově (do 30 km/h) nebo za pomoci hlasových příkazů. Motorkáře také zajisté potěší přítomnost obousměrného rychlořazení (quickshifter), tlumiče řízení nebo bezklíčového startování.
Ještě zajímavější vychytávky má vrcholná verze Advanced. Ta za příplatek 22 tisíc korun nabízí 8palcovou obrazovku, která disponuje navigací a podporuje Apple CarPlay. Zobrazovač je možné ovládat dotykově (do 30 km/h) nebo za pomoci hlasových příkazů. Motorkáře také zajisté potěší přítomnost obousměrného rychlořazení (quickshifter), tlumiče řízení nebo bezklíčového startování.
Model 800MT dostal variantu Explore
Novinkou je také model 800MT Explore. Jedná se o nový výbavový stupeň populárního cestovního endura střední kubatury, který přináší mnoho prémiových prvků. Základ motocyklu zůstal stejný, nicméně přibyl již zmiňovaný 8palcový dotykový displej s navigací a Apple CarPlay.
To ale není všechno. Vrcholná výbava Explore má navíc šest jízdních režimů, vícestupňovou kontrolu trakce, náklonové ABS a především zadní radar, který sleduje mrtvý úhel a varuje před vyjetím z jízdního pruhu. Takovou funkcí se chlubí pouze cestovní endura s cenovkou přes půl milionu korun, zatímco CFMOTO 800MT Explore stojí od 285 990 Kč.
To ale není všechno. Vrcholná výbava Explore má navíc šest jízdních režimů, vícestupňovou kontrolu trakce, náklonové ABS a především zadní radar, který sleduje mrtvý úhel a varuje před vyjetím z jízdního pruhu. Takovou funkcí se chlubí pouze cestovní endura s cenovkou přes půl milionu korun, zatímco CFMOTO 800MT Explore stojí od 285 990 Kč.
Diskuze
Jiří - 25.08.2023 15:46:05
Upřímně, je mi na zvracení z těch PR článků...
Lišák se za řídítky čínského roadsteru CFMOTO obrátil na víru. Budha bydlí ve středních Čechách
Další motorka z Pavlova výběru jej zavedla do nečekaných zákoutí české krajiny i vlastní duše
04.01.2023 17:46
|
0
Původ z Číny nevadí, tohle je parádní svezení. Vyzkoušeli jsme CFMOTO 700CL-X Heritage a Sport
Otestovali jsme a mezi sebou porovnali dva nové motocykly od čínského výrobce
01.11.2022 10:21
|
6
CFMOTO 650GT je nejlepším cesťákem ve své kubatuře. Nádech čínské polévky je zde voňavý
Příbuzný endura 650MT překvapuje zcela jiným charakterem, který k naturelu motoru sedí mnohem víc
09.07.2022 08:39
|
10
Audi Q8 je nejprodávanější model značky. Po faceliftu stále jezdí báječně a takřka nemá chybu
Otestovali jsem luxusní SUV kupé s oblíbenou naftovou motorizací 50 TDI
20.05.2024 08:24
|
1
Legendy jsou zpět. Návštěvníci v Praze uvidí formuli 1, nový Mercedes třídy G či supersport od KTM
Tradiční automobilová slavnost se koná od 31. května do 2. června v prostorách výstaviště Holešovice
16.05.2024 10:01
|
0
Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy
S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0
Toyota Prius je nejlepší auto s nejmenší poptávkou. Jezdí skvěle, ale lidé ho nekupují
Otestovali jsme novou generaci ikonického hatchbacku s plug-in hybridním systémem
09.05.2024 14:00
|
5
