Sport

Suzuki letos slaví 100 let. Za jeho volantem se v roce 1968 řítil napříč Itálií i Sir Stirling Moss

Jeden z nejúspěšnějších závodníků všech dob vyrazil s miniautem na závod Autostrada del Sol
Zdroj: Suzuki

Historie automobilového sportu je plná významných okamžiků a výjimečných osobností. Kromě toho lze ale také tu a tam objevit dílčí zajímavosti, o nichž se téměř neví a přitom mají spojitost s velkými jmény. Třeba jako tento okamžik ze stoleté historie značky Suzuki, během kterého se v Itálii 12. srpna 1968 proťaly příběhy slavného britského závodníka a japonského minivozu s výkonem 25 koní.

Na počátku bylo miniauto Suzulight

Oficiální historie společnosti Suzuki sahá do března 1920, kdy se původní menší podnikání Michio Suzukiho s výrobou tkalcovských stavů překlopilo do založení akciové společnosti. S dopravními prostředky začal šikovný konstruktér koketovat záhy a v roce 1937 započaly první vývojové kroky k výrobě vlastního automobilu. Proces však narušila druhá světová válka, a tak se první model Suzulight objevil až v roce 1955. Jednalo se o miniauto, jehož produkce na přelomu padesátých a šedesátých let výrazně rostla.

Suzulight Fronte: hurá na závodní dráhy!

Dalším významným modelem bylo Suzulight Fronte FEA představené v březnu 1963. Víceméně hned po uvedení na trh se tento model objevil na Japonské Grand Prix na okruhu v Suzuce a v kategorii minivozů získal 1., 2. a 4. místo.

Všichni z cesty! 25 koní se řítí napříč Itálií

Hvězdná chvíle modelu Fronte SS nastala 12. srpna 1968, když se postavil na start závodu Autostrada del Sol vedoucího z Milána do Neapole. Vůz měl dokázat svou odolnost a rychlost na trase dlouhé zhruba 750 kilometrů, přičemž za jeho volantem se střídal Stirling Moss a vlastním továrním motocyklovým jezdcem Suzuki Mitsuo Item. Ten byl prvním japonským jezdcem, který vyhrál slavné Tourist Trophy na ostrově Man (v roce 1963).

Jak bylo tehdy dobrým zvykem, neměl ani závod Autostrada del Sol rychlostní limity, a tak se jel pořád plný plyn a zpomalovalo se snad jen v serpentinách a tunelech. Moss se po 543 kilometrech přiřítil do prvního průjezdního bodu, který byl v Římě, a to za čtyři hodiny a 27 minuto od startu. Ano, počítáte správně - průměrná rychlost maličkého suzuki byla přes 122 km/h, což se tehdy stalo malou světovou senzací.

Další etapa vedla do cíle v Neapoli, kam "rozzuřený japonský trpaslík" bez technických problémů a s celkovou průměrnou rychlostí lehce přes 120 km/h. Jednalo se o úctyhodný výkon, tím spíše, že maličký vůz měl motor o objemu pouze 0,36 litru a nejvyšší výkon 25 koní. Tajemství ovšem spočívalo i v celkové hmotnosti, která byla pouze 420 kg a i do dnešních dní je nízká hmotnost pro malé vozy značky Suzuki charakteristická.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 12.10.2020 13:48:42
TEN PAN V TOM SMESNYM VOZITKU !!!!! VYPADA !!!!! JAK V REKLAME !!!! JAKO NEJAKA POJISTHOVNA !!!! ALE ZAPOMELI MU DOMALOVAT USTI TE BUBLINY K HUBE !!!! A NAPIS !!!! MAM MALY AUTO JINAK VSE VELKE !!!! A HLAVNE POJISTKU 1968AMPER !!!!!
Juk - 12.10.2020 17:39:48
Pichav lobotom

Modernizované Suzuki Swift má řadu vylepšení a úspornější mild-hybridní pohon

Lehké změny se dotkly i designu a výbavy, to hlavní je však mild-hybrid z Ignisu pod kapotou
22.09.2020 11:15
|
0
Reklama

Praktická miničtyřkolka Suzuki Ignis dostala mild-hybrid a bezestupňový automat. Váží stále pod tunu

S novým motorem je originální trpaslík méně dynamický, má ale nižší spotřebu
22.06.2020 17:59
|
1

Aby si zkrátil cestu, vjel se starším Suzuki Ignis do rozvodněné řeky. Zaměstnal desítky hasičů

Silný proud auto strhl do řeky a jen shodou náhod jej nepřetočil na střechu
03.06.2020 09:26
|
2

Nejdražší, nejluxusnější, největší - devět modelů SUV, které stojí v garážích boháčů

Všechny patří luxusním značkám a měří přes pět metrů. Takhle vypadá luxus smetánky
21.10.2020 20:25
|
0

Nová generace Dacie Sandero a Logan proti té současné výrazně zdraží, varuje šéf české pobočky

Podstatné zvýšení výrobních nákladů představuje moderní platforma i adaptace na nové emisní normu
21.10.2020 18:46
|
10
Reklama

Bentley Bentayga bude ve středu v Autosalonu skládat reparát. A dočkáme se Sandera kombi?

Uvidíte jedno z nejlevnějších i nejdražších aut, pak nějaké mezi tím a nebude chybět ani motorka
19.10.2020 21:36
|
0

Zloději mají nový a zdánlivě nesmyslný terč. Stará auta vyrobená v devadesátých letech

Ukrást katalyzátor trvá pár minut. Vykupují se maximálně za tisíce, poškozené auto je ale na odpis
19.10.2020 14:19
|
23
Reklama
Reklama
Autosalon TV