Vlastimil - 13.05.2021 17:47:24
Chtěl jsem jednou zkusit Barumky a doslova si rvu vlasy.
Barum Bravuris - HUČÍ OPRAVDU BRAVURNĚ !!!
Jsou to vyhozené peníze !!!
Řidičův chleba
Test 15 letních pneumatik nejen oddělil zrno od plev, ale odhalil také obrovské rozdíly v opotřebení
Německý autoklub ADAC podrobil tradiční testovací proceduře letní pneumatiky rozměru 205/55 R16
04.03.2021 09:09
38
Zdroj: Tiskový servis ADAC
Zima už se pomalu loučí a blíží se chvíle, kdy nastane čas vyměnit zimní pneumatiky za letní. Jenže jaké vybrat? Každoročně dobrým vodítkem jsou výsledky precizního testu německého autoklubu ADAC. Ten si vzal tentokrát pod drobnohled 15 letních pneumatik rozměru 205/55 R16 v rychlostním indexu V do 240 km/h.
Tři pneumatiky se s hodnocením "Dobrý" s přehledem vzdálily zbytku startovního pole, jedenáct testovaných plášťů si vysloužilo hodnocení "Uspokojivý" a jedna pneumatika na chvostu má hodnocení pouze "Dostatečný". Obecně lze tedy říci, že pneumatiky prošly testováním se ctí. Překvapivě velké rozdíly se však projevily v porovnání opotřebení - některé pneumatiky totiž mají skutečně nízký kilometrový nájezd.
Tři pneumatiky se s hodnocením "Dobrý" s přehledem vzdálily zbytku startovního pole, jedenáct testovaných plášťů si vysloužilo hodnocení "Uspokojivý" a jedna pneumatika na chvostu má hodnocení pouze "Dostatečný". Obecně lze tedy říci, že pneumatiky prošly testováním se ctí. Překvapivě velké rozdíly se však projevily v porovnání opotřebení - některé pneumatiky totiž mají skutečně nízký kilometrový nájezd.
Tři nejlepší si skutečně zaslouží doporučení
Pouze tři z celkových 15 testovaných pneumatik si odnášejí ocenění "Dobrý", díky kterému je ADAC bez větších výhrad doporučuje k užívání. První pneumatikou je Continental PremiumContact 6, která dobře funguje za všech podmínek a obzvláště přesvědčivé výkony podává na mokru - v kritériu ovladatelnosti na mokru získala dokonce s jasným odstupem nejlepší hodnocení. Má sice v porovnání s nejlepšími o něco vyšší spotřebu paliva, ale nejde o nic dramatického.
Také Semperit Speed-Life 3 se ukázal jako všeuměl. Jen v drobnostech je horší na mokru, ale zato zase předčí Continental ve valivém odporu a spotřebě paliva.
Třetí úspěšnou pneumatikou je Bridgestone Turanza T00, jež podává přesvědčivé výkony jak na mokru tak na suchu, kde potěší krátkou brzdnou dráhou. K jejím silným stránkám patří také nízký valivý odpor.
Také Semperit Speed-Life 3 se ukázal jako všeuměl. Jen v drobnostech je horší na mokru, ale zato zase předčí Continental ve valivém odporu a spotřebě paliva.
Třetí úspěšnou pneumatikou je Bridgestone Turanza T00, jež podává přesvědčivé výkony jak na mokru tak na suchu, kde potěší krátkou brzdnou dráhou. K jejím silným stránkám patří také nízký valivý odpor.
Zdroj: Tiskový servis ADAC
Velké rozdíly v kilometrovém nájezdu
V testu se také zohledňuje aspekt dlouhodobé výdrže pneumatik v provozu. Na základě naměřeného opotřebení se následně pomocí výpočtů dochází k odhadovanému kilometrovému nájezdu, po jehož překročení je již pneumatika riziková pro další provoz.
Tyto údaje jsou samozřejmě hodně důležité pro ty řidiče, kteří mají vyšší roční nájezdy, nicméně rychleji se opotřebovávané pneumatiky nepotěší nikoho ani z ekologického a ekonomického hlediska.
Rozdíl je tentokrát skutečně velký až překvapivý. Názorně je vše zobrazeno v grafice, z niž lze vyčíst, že například Nokian má sovu hranici opotřebení pouze 24 800 km, zatímco s Goodyearem ujedete více než dvojnásobek této hodnoty (55.300 Km). Pneumatiky s vyšším opotřebením lze tedy doporučit spíše zákazníkům, kteří mají menší kilometrové nájezdy.
Tyto údaje jsou samozřejmě hodně důležité pro ty řidiče, kteří mají vyšší roční nájezdy, nicméně rychleji se opotřebovávané pneumatiky nepotěší nikoho ani z ekologického a ekonomického hlediska.
Rozdíl je tentokrát skutečně velký až překvapivý. Názorně je vše zobrazeno v grafice, z niž lze vyčíst, že například Nokian má sovu hranici opotřebení pouze 24 800 km, zatímco s Goodyearem ujedete více než dvojnásobek této hodnoty (55.300 Km). Pneumatiky s vyšším opotřebením lze tedy doporučit spíše zákazníkům, kteří mají menší kilometrové nájezdy.
Zdroj: ADAC
Protektory proti novým pneumatikám neobstojí
Jediným zástupce protektorovaných pneumatik v tomto testu byl King Meiler Sport 1. Jeho zařazení bylo spíše edukativní s cílem ukázat, že protektorované pneumatiky, jakkoliv se mohou jevit finančně zajímavé, jsou ve skutečnosti s novými plášti kvalitativně nesrovnatelné.
V disciplínách na suché vozovce mají druhou nejdelší brzdnou dráhu a při handlingu v teplém počasí působí nejistě - při zatížení v zatáčce reaguje pneumatika nepřesně a při rychlých jízdních manévrech dosahuje velmi rychle své mezních hodnot. Také na mokru je protektor podprůměrný, co se brzdné dráhy či akvaplaningu týká.
V disciplínách na suché vozovce mají druhou nejdelší brzdnou dráhu a při handlingu v teplém počasí působí nejistě - při zatížení v zatáčce reaguje pneumatika nepřesně a při rychlých jízdních manévrech dosahuje velmi rychle své mezních hodnot. Také na mokru je protektor podprůměrný, co se brzdné dráhy či akvaplaningu týká.
Výsledky testu letních pneumatik 205/55 R16
| Pneumatika | Bodové hodnocení | Verdikt |
| Continental PremiumContact 6 | 2,2 | Dobrý |
| Semperit Speed-Life 3 | 2,2 | Dobrý |
| Bridgestone Turanza T005 | 2,3 | Dobrý |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,6 | Dostatečný |
| Kumho Ecsta HS51 | 2,6 | Dostatečný |
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | Dostatečný |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 | 2,7 | Dostatečný |
| Fulda EcoControl HP 2 | 2,8 | Dostatečný |
| BF Goodrich Advantage | 2,9 | Dostatečný |
| Maxxis Premitra 5 | 3,0 | Dostatečný |
| Nokian Wetproof | 3,0 | Dostatečný |
| Pirelli Cinturato P7 | 3,0 | Dostatečný |
| Uniroyal RainSport 5 | 3,0 | Dostatečný |
| Petlas Imperium PT515 | 3,3 | Dostatečný |
| King Meiler Sport 1 | 3,6 | Uspokojivý |
Zdroj: ADAC
Diskuze
Pepa - 12.03.2021 10:02:11
Taky se musím vyjádřit ke kontinentálkám. Měl jsem sportkontakty 235/50 R18 na SUV a potřech sezonach jsem je musel vyměnit, totálně sjeté. Ale musím říct, že z hlediska udržení se na cestě k nim nemám nejmenší výhrady. Akorát nic nevydrží
Letní pneumatiky v zimě nejsou vždy přestupkem. Bouračka s nimi na sněhu či ledu se ale prodraží
Pojišťovny na správné obutí velmi dbají a mohou kvůli němu zkrátit nebo úplně zrušit plnění
30.10.2020 17:33
|
5
Boříme řidičské mýty: Na těžkých elektromobilech se více opotřebovávají pneumatiky. Je to naopak
Byť jsou elektroauta často těžší než auta se spalovacím motorem, jejich pneumatiky vydrží víc
28.10.2020 08:00
|
15
Pozitivní výsledek testu zimních pneumatik. Z 15 testovaných selhaly pouze dvě
Německý autoklub ADAC prověřil 15 zimních plášťů rozměru 205/55 R16 H (do 210 km/h)
22.09.2020 19:37
|
23
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje
Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
