Reklama
Řidičův chleba

Táhnout auto na laně není tak snadné, jak se zdá. Použití varovných blinkrů je zásadní chyba

Lepší než varovně blikat, je umístit trojúhelník za okno. Auta nesmí jet rychleji než 60 km/h
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Tažení auta na laně se zdá jako naprosto obyčejná a jednoduchá věc. Když se ale občas rozhlédneme kolem sebe, je vidět, že spousta řidičů v tom chybuje. A někdy tím ohrožuje sebe a všechny kolem. Jednou z nejčastějších chyb je použití varovných blinkrů. Blinkry je totiž potřeba používat, ale správně.

Legislativa

Nejprve trocha teorie, kterou určuje zákon č. 361/2000 Sb., konkrétně paragraf 34. Ten říká, že při tažení auta je možné jet jen rychlostí do 60 km/h. Dále říká, že auto je možné táhnout jen v případě, že nemá závady na řízení a brzdách. Nemá-li vlečené vozidlo účinné brzdy, nesmí jeho okamžitá hmotnost být vyšší než okamžitá hmotnost vlečného vozidla. Pamatujte také na to, že užije-li se lana, nesmí být vzdálenost mezi vozidly menší než 2,5 metru. Lano navíc musí být označeno praporkem.

Důležité také je, že za snížené viditelnosti musí být u taženého auta rozsvíceny světlomety. „Při jejich poruše musí být vozidlo osvětleno na straně ke středu vozovky vpředu neoslňujícím bílým světlem a vzadu alespoň jedním červeným světlem; tato světla musí být dobře viditelná a nesmějí být umístěna dále než 400 mm od bočního obrysu vozidla,“ doplňuje zákon.

Reklama

Jak na to?

V prvé řadě je důležité, aby se oba řidiči ještě před jízdou důkladně domluvili na tom, kam pojedou a jak. Pamatujte, že volat si během jízdy není možné. Stále platí zákaz používání mobilu za jízdy. I v případě řidiče v taženém autě. Nikdy za žádných okolností nepoužívejte varovné blinkry. Tím se připravíte o možnost použít je při odbočení a můžete tak vyvolat zmatené a nebezpečné situace.

Vždy je nutné udržovat tažné lano napnuté, jen tak nebude docházet k nepříjemnému cukání a možnému porušení lana. Než vyrazíte, umístěte za zadní okno taženého auta výstražný trojúhelník. Pokud ho v autě nemáte, dobře poslouží i reflexní vesta upevněná na zadní stěrač. Nikdy nevjíždějte na dálnici, to ostatně zakazuje i maximální povolená rychlost soupravy s taženým autem. Pokud dojde k poruše auta na dálnici, vždy je potřeba zavolat odtahovku.

Pomůže manuál k autu

Tak schválně, kdo si kdy přečetl manuál ke svému autu? Nejspíš ho máte v nějaké přihrádce či kufru a možná jste ho nikdy ani neprolistovali. Ale právě v případě potřeby auto táhnout se manuál může hodit. Jsou totiž auta, která se táhnout nesmí. Nebo jen po omezenou dobu a jen omezenou rychlostí. Často jde o vozidla s automatickou převodovkou.

Proto důrazně doporučujeme si manuál před tažením pročíst. Nejen, že se dozvíte, kde jsou místa pro umístění tažných ok, ale také tam najdete všechna případná varování. Pamatujte, že je zakázáno táhnout auta s přívěsným vozíkem nebo motorky. A naopak. Pojízdné auto s vozíkem nemůže ještě táhnout nepojízdné auto. Zákaz samozřejmě platí pro motocykl.


Diskuze

Honza - 04.03.2022 13:03:45
Těm mamlasům, co na laně zapnou bliknu (a stanou se tak naprosto nečitelnými a nepředvidatelnými), bych bral noty na místě. Podobně jako experti nechápající, že na kruháči se bliká jen při výjezdu/změně pruhu, ani tito nevědí, co vůbec dělají.
sangre - 03.03.2022 12:37:42
Vladimír - 02.03.2022 04:44:40 Vladimír nyní se musím zastat autora článku. Ale Vy jste zaspal. Autor to napsal chybně, ale naštěstí čte komentáře a svou chybu opravil. Můj první příspěvek jsem kopíroval z článku. Podívejte se na něj

Neomezená rychlost na dálnici je bezpečnější než limit, ukázal pokus. Stát by ale přišel o peníze

Český vláda uvažuje o zavedení 150 km/h na některých českých dálnicích. Šlo by to ale i rychleji
14.01.2022 07:25
|
48
Reklama

Strážníci mohou nově rozdávat pokuty za jízdu ve vyhrazeném pruhu. Policii už k tomu nepotřebují

Novinkou je i uvolnění rychlostních limitů pro složky IZS při jízdě bez majáku
05.01.2022 07:28
|
4

Příplatek za bezstupňový automat v Dacii Sandero není vysoký, přesto se vyplatí jen určitým řidičům

Otestovali jsme Dacii Sandero Stepway s novým automatem typu CVT. Jak jezdí?
21.12.2021 18:45
|
6

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV