Reklama
Řidičův chleba

Textil vs. ocelová klasika: náročný test devíti sněhových řetězů skončil pro techniky překvapením

Rakouský autoklub ÖAMTC testoval na sněhu, některé řetězy se už při první jízdě silně opotřebily
Zdroj: Tiskový servis ÖAMTC

Pokud přijde sněhová kalamita, v které jsou bezradné i zimní pneumatiky, přicházejí ke slovu sněhové řetězy. Ty by měly zejména při cestách na hory tvořit nedílnou součást výbavy auta, v Rakousku často narazíte i na značku, která je pro daný úsek vyžaduje povinně, a to někdy i pro vozy s pohonem všech kol. Náročný test rakouského autoklubu ÖAMTC porovnal dle stejné metodiky devět produktů pro rozměr pneumatik 225/50 R17, a to jak klasických řetězů, tak jejich textilních alternativ. Výsledky byly překvapením i pro samotné techniky.

Komplexní hodnocení nejen jízdy na sněhu

I z důvodu komplikovanější montáže v mrazivém prostředí přicházejí sněhové řetězy ke slovu jako zachránce poslední instance. I proto je dobře, že se rakouský autoklub nesoustředil ve svém hodnocení výhradně na použití na sněhu, ale každý produkt hodnotil komplexně od jeho skladování, přes srozumitelnost návodu, montáž, jízdu na sněhu ale i suché vozovce (do 50 km/h) až po vyhodnocení opotřebení.

I když žádný z devíti produktů nezískal doporučení Velmi dobrý, hodnotí technici výsledky jako dobré, jakkoliv při bližším porovnání jednotlivých řetězů lze nalézt poměrně velké rozdíly v dílčích kritériích. Zároveň technici upozorňují na nutnost prověření kompatibility konkrétního sněhového řetězu s daným autem a rozměrem pneumatik. V případě použití špatného produktu může dojít k výraznému poškození vozu a karoserie.

S tím souvisí také další doporučení, kterým je zkušební nasazení řetězů v teple v garáži či během léta. Samotná montáž totiž nebývá vyloženě složitá, pokud tedy víte, jak na to. A není nic nepříjemnějšího, než v mrazivých podmínkách teprve začít studovat návod. 
Zdroj: Tiskový servis ÖAMTC
Video z testu je v původním německém znění.

Legislativní omezení textilních řetězů v Rakousku

Pokud je modrou značkou "Sněhové řetězy" v Rakousku uložena povinnost nasadit sněhové řetězy, nejsou textilní pomocníci bráni jako adekvátní náhrada a jejich použití tedy není dovoleno. U nás není příslušná vyhláška tak konkrétní a zmiňuje v tomto ohledu pouze "pokračování v jízdě až po nasazení sněhových (protiskluzových) řetězů na nejméně dvě hnací kola".

Textilní alternativy překvapily na sněhu

Překvapením testu byly výsledky textilních trakčních pomůcek, jakožto alternativy ke klasických ocelovým řetězům. Zatímco donedávna byli tito "pomocníci" spíše k vzteku, test ÖAMTC ukázal, že dnešní produkty mají poměrně dobré trakční schopnosti, které dokonce předčí většinu klasických řetězů. Nejlépe si v tomto ohledu vedl Michelin Easy Grip Evolution, který získal za trakci na sněhu skvělou známku 1,3, což bylo společně s klasickým řetězem Pewag Servomatik nejlepší hodnocení této u řetězů nejdůležitější vlastnosti.

K další nezanedbatelné výhodě pak patří jejich dobrá skladovatelnost a výrazně jednodušší montáž. V čem naopak neobstojí, je jejich opotřebení. Stačilo projet testovacím úsekem suché vozovky (max. 50 km/h) a na všech textilních produktech byly patrné výrazné známky opotřebení. Technici v této souvislosti ale upozorňují i na to, že opotřebení se nevyhnulo ani některým klasickým řetězům (třeba Pewag Servomatik), u nichž je způsobeno hlavně snahou použít co nejlehčí materiály. Přitom poškození klasického řetězu může mít fatální následky, neboť rozbije celý podběh a blízkou karoserii.

Textilní "řetězy" jsou tedy vhodným pomocníkem pro zlepšení trakce zejména na uježděném sněhu, neboť v tom hlubokém mají také své limity. Jsou rovněž dobrým řešením všude tam, kde klasické řetězy nejdou z důvodu konkrétního typu auta či pneumatiky (sportovní profily, snížené podvozky atp.) vůbec použít.

Výsledky testu sněhových řetězů 2021

Model Montáž Sníh Opotřebení Celková známka Verdikt
PEWAG Brenta 9 2,3 1,9 1,1 1,8 DOBRÝ
RUD innov8 Hybrid 2,3 1,5 2,1 1,9 DOBRÝ
FILMER Super Grip 2,5 1,4 2,3 2,0 DOBRÝ
PEWAG Servomatik 2,0 1,3 3,0 2,0 DOBRÝ
RUD Centrax 2,1 2,1 1,6 2,0 DOBRÝ
KÖNIG easy fit CU 9 2,2 3,0 2,0 2,5 DOBRÝ
MICHELIN Easy Grip Evolution 1,9 1,3 3,6 2,6 USPOKOJIVÝ
AUTOSOCK 1,8 2,5 4,6 2,8 USPOKOJIVÝ
GOODYEAR Ultragrip 1,5 2,6 4,9 2,8 USPOKOJIVÝ
Zdroj: ÖAMTC
Reklama
Reklama

Diskuze

Jirrka - 25.12.2021 17:32:51
Na autobusy nám v 74tém v zimě dávali jeden řetěz na každé zadní kolo, a stačilo to v zimě na všechno!

Spadly první sněhové vločky a pneuservisy se plní. Trend je koupit a objednat přezutí najednou

Řada řidičů letos řeší nákup pneumatik na internetu a jejich zaslání do pneuservisu v jednom kroku
13.10.2021 17:43
|
10
Reklama

Na této silnici teorie globálního oteplování neplatí. Sněhovou kalamitu nachystá klidně v srpnu

Někdo se na konci prázdnin pekl u moře, jiný v autě čelil sněhové vánici a nemusel být v Antarktidě
19.09.2019 09:48
|
0

Teréňák na pásech jako recept na americkou sněhovou pohromu

Nissan velmi rychle zareagoval na americké sněhové blizardy a jen tak pro legraci udělal virální spot na Nissan Juke Nismo na pásech. A sněhová apokalypsa nemá šanci.
02.02.2015 23:40
|
0

Malá SUV s pohonem všech kol jsou vzácný úkaz. Kromě Toyoty Yaris Cross jsme našli jen tři další

Kvůli vysoké ceně jsou sice určena pro specifickou klientelu, ale místo na trhu si najdou
19.01.2022 11:14
|
16

Možná i vaše auto zaznamenává pro EU reálnou spotřebu. Prozradí to tři písmena v techničáku

Systém OBFCM je funkční od 1. ledna 2021, takže už disponuje solidní porcí dat
18.01.2022 07:40
|
16
Reklama

Stylová Kia Stonic nebo klasika v podobě Škody Scala? Zorientovat se v nabídce bazarů není jen tak

V obou případech se jedná o poměrně mladá auta, takže z hlediska techniky problémů moc není
12.01.2022 18:50
|
2

Škodovky jsou mezi sedmiletými ojetinami jen lehce nad průměrem spolehlivosti. Jedna ale zklamala

Ojeté škodovky se sice drží v nadprůměrných hodnotách, na nejlepší ale citelně ztrácejí
12.01.2022 07:31
|
12
Reklama
Autosalon TV