Textil vs. ocelová klasika: náročný test devíti sněhových řetězů skončil pro techniky překvapením

Pokud přijde sněhová kalamita, v které jsou bezradné i zimní pneumatiky, přicházejí ke slovu sněhové řetězy. Ty by měly zejména při cestách na hory tvořit nedílnou součást výbavy auta, v Rakousku často narazíte i na značku, která je pro daný úsek vyžaduje povinně, a to někdy i pro vozy s pohonem všech kol. Náročný test rakouského autoklubu ÖAMTC porovnal dle stejné metodiky devět produktů pro rozměr pneumatik 225/50 R17, a to jak klasických řetězů, tak jejich textilních alternativ. Výsledky byly překvapením i pro samotné techniky.

I z důvodu komplikovanější montáže v mrazivém prostředí přicházejí sněhové řetězy ke slovu jako zachránce poslední instance. I proto je dobře, že se rakouský autoklub nesoustředil ve svém hodnocení výhradně na použití na sněhu, ale každý produkt hodnotil komplexně od jeho skladování, přes srozumitelnost návodu, montáž, jízdu na sněhu ale i suché vozovce (do 50 km/h) až po vyhodnocení opotřebení.

I když žádný z devíti produktů nezískal doporučení Velmi dobrý, hodnotí technici výsledky jako dobré, jakkoliv při bližším porovnání jednotlivých řetězů lze nalézt poměrně velké rozdíly v dílčích kritériích. Zároveň technici upozorňují na nutnost prověření kompatibility konkrétního sněhového řetězu s daným autem a rozměrem pneumatik. V případě použití špatného produktu může dojít k výraznému poškození vozu a karoserie.

S tím souvisí také další doporučení, kterým je zkušební nasazení řetězů v teple v garáži či během léta. Samotná montáž totiž nebývá vyloženě složitá, pokud tedy víte, jak na to. A není nic nepříjemnějšího, než v mrazivých podmínkách teprve začít studovat návod. 

Překvapením testu byly výsledky textilních trakčních pomůcek, jakožto alternativy ke klasických ocelovým řetězům. Zatímco donedávna byli tito "pomocníci" spíše k vzteku, test ÖAMTC ukázal, že dnešní produkty mají poměrně dobré trakční schopnosti, které dokonce předčí většinu klasických řetězů. Nejlépe si v tomto ohledu vedl Michelin Easy Grip Evolution, který získal za trakci na sněhu skvělou známku 1,3, což bylo společně s klasickým řetězem Pewag Servomatik nejlepší hodnocení této u řetězů nejdůležitější vlastnosti.

K další nezanedbatelné výhodě pak patří jejich dobrá skladovatelnost a výrazně jednodušší montáž. V čem naopak neobstojí, je jejich opotřebení. Stačilo projet testovacím úsekem suché vozovky (max. 50 km/h) a na všech textilních produktech byly patrné výrazné známky opotřebení. Technici v této souvislosti ale upozorňují i na to, že opotřebení se nevyhnulo ani některým klasickým řetězům (třeba Pewag Servomatik), u nichž je způsobeno hlavně snahou použít co nejlehčí materiály. Přitom poškození klasického řetězu může mít fatální následky, neboť rozbije celý podběh a blízkou karoserii.

Textilní "řetězy" jsou tedy vhodným pomocníkem pro zlepšení trakce zejména na uježděném sněhu, neboť v tom hlubokém mají také své limity. Jsou rovněž dobrým řešením všude tam, kde klasické řetězy nejdou z důvodu konkrétního typu auta či pneumatiky (sportovní profily, snížené podvozky atp.) vůbec použít.