Reklama
Řidičův chleba

Na majitele benzinek čeká dilema. Budou si muset vybrat mezi nabíječkami, nebo benzinem a naftou

Tato poněkud zvláštní pravidla mají platit v Nizozemsku. Cílem je zrychlit instalaci nabíječek
Zdroj: Robin Běhal, Autosalon.tv

O nástupu elektrické mobility si můžeme myslet různé věci a aktuálně můžeme i celkem oprávněně doufat, že to celé nakonec nebude tak horké a spalovací motor přece jen zas až tak rychle neskončí. Ale o tom, že dříve či později přejdou auta na elektrický pohon, asi není pochyb. Připravit se na to musí nejen výrobci, ale také majitelé a provozovatelé čerpacích stanic, kterým by mohli časem začít chybět zákazníci. 

Protože velkou část příjmů benzinek tvoří prodej ostatních komodit typu občerstvení, všeobecně se má za to, že právě elektromobilisté čekající u nabíječek by mohli případný úbytek zisků z prodeje paliv kompenzovat. Nicméně v Nizozemsku je situace o něco složitější. Jak připomíná magazínu De Telegraaf, tamní předpisy by totiž v podstatě měly nutit majitele čerpacích stanic k volbě mezi palivy a nabíječkami. 

Zóna pro tankování a druhá část pro nabíjení

Podle pravidel nizozemského ministerstva infrastruktury by v budoucnu měly být pozemky na dálničních čerpacích stanicích rozděleny na dvě samostatné části. Jedna bude vyhrazena pouze pro tankování a další bude určena pro nabíjení. Pro motoristy by se vlastně na první pohled nemuselo nic měnit, ale současným majitelům čerpacích stanic vadí fakt, že pozemek pod každou částí bude mít svého vlastního majitele. Tato pravidla podle názoru majitelů čerpacích stanic je budou de facto nutit k rozhodnutí, jestli budou dále prodávat paliva, nebo jestli přejdou na nabíjecí stanice.  

Takové rozhodnutí je logicky poměrně složité, protože v blízké budoucnosti bude zcela určitě jezdit po silnicích pořád spousta aut se spalovacími motory, jenže z dlouhodobého pohledu dávají větší smysl spíše nabíjecí stanice, jejichž instalace a provoz si ale žádají nemalé investice s dlouhou návratností. Telegraaf zmiňuje jako potenciální problém i to, že by taková pravidla mohla z trhu vytlačit malé podnikatele a trh převezmou velké společnosti, které mají k dispozici dostatek prostředků. 

Za tímto opatřením ale údajně nestojí snaha házet klacky pod nohy majitelům čerpacích stanic, nýbrž snaha podpořit rozvoj elektrické mobility a dostupnosti infrastruktury. Nabíjecí stanice totiž začínají provozovat i velké společnosti prodávající paliva, jako například Shell, kterému dnes nic nebrání na své čerpací stanici instalovat další nabíječky. Pokud by ale tak chtěl učinit nějaký jiný provozovatel nabíječek, musí se samozřejmě s majiteli dané čerpací stanice dohodnout a to ho bude stát peníze. Cílem chystaného opatření tak má být vytvoření prostoru u současných čerpacích stanic, který bude určen pro provozovatele dobíječek a zjednodušit tak jejich instalaci.  
Reklama

Diskuze

Marcel - 06.06.2024 18:25:00
Z dlouhodobého hlediska se to už nebude týkat současných majitelů. Byl bych v klidu...
Petr - 06.06.2024 15:19:09
Přeji hodně štěstí při výběru.Já vybíral před 20 lety a vybral jsem LPG.Pokud elektro tak jedině nabíjet doma.Nebudu postávat někde u stojanu a čekat až si na rychlonabíječce odrovnám baterii.

Elektrické BMW iX2 umí na silnici bavit. Kvůli pomalému nabíjení je ale jen pro trpělivé řidiče

Luxusní materiály dělají skvělou atmosféru, překvapí velký kufr. Už chybí jen lepší nabíječka
19.04.2024 08:10
|
1
Reklama

Elektrický Lexus UX jezdí výborně. Pomalé nabíjení ho ale odsoudilo na cesty kolem domu

Facelift přinesl povedenému elektromobilu baterii s kapacitou 73 kWh. Dobíjí ale jen 50 kW
26.12.2023 08:56
|
3
Reklama

Česká zimní kalamita vs. elektromobil: Spotřeba roste, dojezd se krátí a nabíjení trvá déle

Najdou se ale i výhody. Možnost vytopit auto přes aplikaci je teď k nezaplacení
23.12.2023 08:49
|
14

Němci se rozhodli regulovat domácí nabíjení elektromobilů. Chtějí předejít přetížení sítě

Německo uzákonilo možnost omezovat v energetických špičkách domácí nabíjení elektromobilů
06.12.2023 08:21
|
16

Z Číny do Česka. Na trh míří značka Omoda, ještě letos tu začne prodávat kompaktní crossover

Crossover Omoda C5 se už prodává třeba ve Španělsku. K nám se má dostat do konce roku
09.07.2024 15:44
|
0

Nabíjení za 5 minut, výdrž baterie milion kilometrů. Elektromobily se možná zbaví zásadních problémů

Společnost Nyobolt testuje velmi zajímavý elektrický prototyp. Výsledky jsou více než slibné
04.07.2024 17:05
|
4
Reklama

Audi ukázalo své historicky nejvýkonnější SUV vybavené spalovacím motorem. Jede přes 300 km/h

Audi RS Q8 Performance zvládne stovku za 3,6 s. Zájemci si musí připravit skoro čtyři miliony
27.06.2024 12:25
|
0

Drahé parkování v Česku je mýtus, patří k nejlevnějším. Někteří sousedé jsou na tom ale i lépe

Srovnání průměrných cen za hodinu parkování napříč Evropou ukázalo zajímavé rozdíly
24.06.2024 10:10
|
8
Reklama
Autosalon TV