Nová kamera na mostech pokutuje řidiče za jeden z nejčastějších prohřešků. Je první, která to umí

Ani rychlost, ani nepřipoutání se a ani jízda v pruzích pro autobusy. Nová kamera dohlíží na další častý přestupek, který podle expertů až o padesát procent zvyšuje riziko nehody. Ano, bavíme se o používání telefonu za volantem. Po Nizozemsku, kde už nějakou dobu inteligentní kamerový systém funguje, ho začalo testovat také Německo. A úspěšně, první hříšníci se dočkali vysoké pokuty i trestného bodu. O tom, jestli mu němečtí řidiči budou čelit čím dál častěji, teď rozhodne ministerstvo vnitra. Problémem je totiž legislativa.

Zařízení s názvem Monocam má za cíl omezit rozšířené používání mobilních telefonů při řízení a zvýšit tak bezpečnost na silnicích. Podle německé policie došlo při nehodách způsobených nepozorností řidiče během jednoho roku ke 117 úmrtím a více než osmi tisícům zranění. Počet nenahlášených případů však bude pravděpodobně mnohem vyšší.

Německé Technické centrum Allianz (známé také pod zkratkou AZT) zase tvrdí, že používání moderních technologií, jako jsou mobily, zvyšuje v době jízdy riziko nehody o 50 procent. A aby toho nebylo málo, provedli bezpečnostní výzkumníci průzkumy s více než 1200 řidiči, kdy 32 procent uvedlo, že čtou textové zprávy za jízdy a 26 procent píše za jízdy SMS.

Německé policii proto došla trpělivost a do boje proti těmto hříšníkům vyslala právě nové zařízení Monocam. Slovo nový ale není úplně relevantní, jelikož toto zařízení už nějakou dobu využívají v Nizozemsku, kde ho zároveň i vyvinuli. Nejčastěji se staví na mosty, odkud nejlépe snímá všechny projíždějící auta. Pomocí umělé inteligence následně rozpoznává telefony v prostoru řidiče a pohyby rukou, které naznačují jeho použití. V případě pochybností je nepodstatné, k čemu byl smartphone v okamžiku nahrávání používán, informoval o tom server ntv.de.

Hned první testy v německém Flensburgu byly úspěšné. Několik hříšníků se dočkalo pokuty ve výši 100 eur, což je v přepočtu asi 2400 Kč, a jednoho trestného bodu. Ti se však okamžitě obrátili na soud, protože používání Monocamu považují za nelegální. „Neexistuje žádný právní základ, který by jeho nasazení na cestách umožňoval,“ uvedl dopravní právník Jürgen Verheul, který zastupoval dva ze žalobců, německé tiskové agentuře.

A v tom jim dal německý soud za pravdu s tím, že do budoucna se musí regulovat, za jakých podmínek se kamerové zařízení bude moci využívat. Zároveň ale rozhodl, že dosud pořízené snímky lze použít jako důkaz a pokuty potvrdil. Důvodem tohoto rozhodnutí je, že účastníci silničního provozu musí počítat s tím, že budou při jízdě viděni a kontrolováni. O tom, zda bude nový kamerový systém na německých silnicích nasazován i nadále, rozhodne tamní ministerstvo vnitra. Vyžaduje to totiž potřebné zákony.

Pokutovat používání mobilu za volantem umí i klasické rychlostní kamery v Česku, má to ale pár háčků. Podrobnější informace naleznete v níže přiloženém článku.