Reklama
Retro

Socialistické autobusy Ikarus byly tak hlučné, že proti nim lidé protestovali. Jak? Odpovězte v kvízu

Protesty nemusely trvat dlouho. Vozy nasazené do Prahy i Bratislavy měly totiž jepičí životnost

Otázka číslo 1:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

Z jakého státu pocházely autobusy Ikarus?
Rusko

Maďarsko

Jugoslávie

Otázka číslo 2:

Zdroj: Michal Borský - Autosalon.tv

Jak se přezdívalo kloubovému autobusu Ikarus 280?
Buřt

Klobása

Čabajka

Otázka číslo 3:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

Model Ikarus 620 a 630 měly špatné jízdní vlastnosti, vysokou hlučnost a nevyhovující odpružení. Co musel dopravní podnik v Bratislavě udělat, aby do něj vůbec dostal nějaké řidiče?
Každý týden dát jako bonus jednu láhev myslivce

Vylepšit sedačky polštáři a volant omotat koženkou

Nabídnout speciální finanční prémie

Otázka číslo 4:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

Autobusy Ikarus byly tak hlučné, že proti nim protestovali i obyvatelé ulic, kterými projížděli. Jak se jízdám těchto strojů podle zápisu v knihách dopravního podniku chovali?
Vylévali na ně kakao, kávu nebo pivo

Házeli po nich vajíčka a prošlé potraviny

Stavěli jim do cesty popelnice, aby řidiči museli jet jinou trasou

Otázka číslo 5:

Zdroj: Archiv DPP

Kolik se do Československa mezi lety 1963 až 1967 dostalo autobusů Ikarus?
Přes 300

Přes 600

Přes 1000

Otázka číslo 6:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

Kde těchto autobusů jezdilo nejvíce?
Praha

Bratislava

Brno

Otázka číslo 7:

Zdroj: Archiv DPP

Autobusy Ikarus 620 a 630 měly v Praze problém s kopci. Proč?
Měly velmi slabé brzdy, které se navíc rychle zahřívaly a hrozilo, že vypoví službu

Nevešly se do ulic centra, zejména pak kolem Staroměstského náměstí

Měly příliš slabé motory pro zdolání kopcovité Prahy

Otázka číslo 8:

Zdroj: Archiv DPP

Životnost československých autobusů 760 RTO v plné službě byla až osm let. Troufnete si odhadnout životnost Ikrausů?
Jen jeden rok

Dva roky

Pět let

Otázka číslo 9:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

I přes obrovské neúspěchy se Ikarusu docela dařilo, když například v osmdesátých letech exportoval své autobusy na Západ. Šlo o 500 kusů modelu Ikarus 286 pod názvem Crown-Ikarus. Do jakých zemí to bylo?
Austrálie a Nový Zéland

Velká Británie a Irsko

USA a Kanada

Otázka číslo 10:

Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

Jak známá značka dopadla po 13 letech svého fungování v kapitalismu?
Dobře, funguje dál

Zkrachovala

Koupilo ji Italské Iveco, stejně jako Karosu

Reklama
Autosalon TV