Reklama

Diskuze: Škoda 180/200 RS byla vrcholem mezi českými soutěžními auty. Vznikly tři a dnes stojí milióny

Nový příspěvek

Váš E-mail nebude zveřejněn

Příspěvky

Marv - 03.11.2020 13:02:47
Tak vždy promlouvali i do absolutního pořadí. Mj. Sám Ragnotti měl tu čest řídit Sedlářovou 130LR a nechápal kde se to v tom voze bere. Jo holt fyzika
Marv - 03.11.2020 13:01:17
Porážet silnější vozy. Ono turbo není vše. Atmosféra má své kouzlo a hlavně rozhodující je váha, její rozlozeni, těžiště a průběh kroutaku. V tom škodovky vždy excelovali. A k těm úspěchům krom že vyhrávali třídu ať už s130RS 130LR Favorit Kitove feldy
Reklama
Marv - 03.11.2020 12:58:28
S180RS a 200 RS vlastní pan Kafka a občas je vytáhne na legendy při Rally stejně jako garde MTX. Vse jsou krásná auta a na svou dobu konkurence schopna. Bohužel mnohé zarazil bolševik. Nic méně co vyjelo na tratě soutěži mělo svou úroveň a dokázalo
driver - 03.11.2020 08:51:07
@Petr, Axel - No, není nad to, když se k tématu vyjádří opravdoví "znalci". To je stejné, jako když zpěvák odborně hodnotí, jestli roušky chrání proti Covidu ..
Martin - 03.11.2020 08:18:46
Jedno auto je v muzeu v MB, druhé měl kdysi ing.Chaura, kdo ho má nyní nevím a třetí se prý ztratilo v Rusku.
Jarda - 03.11.2020 06:19:29
Dvou stovka mně jezdila kolem baráku při rally ŠKODA a to včetně všech ALPINE -120 S -130 RS HAUNGLAND - ANO NAŠE LEGENDA NA KTEROU NELZE ZAPOMENOUT - VČETNĚ VŮNĚ KDYŽ PROJELA KOLEM MNĚ
Reklama
Vápno - 03.11.2020 03:32:50
Dobře napsal Pán Pavel kdo s tím nejel, nebo neridil nikdy nepochopí. Měl jsem 130lr a svezl se 130rs. Kdo to nezažil. Nepochopí
Vápno - 03.11.2020 03:14:42
Jsem starší generace 50 a skodovak, viděl jsem i 2000mi, ale 200rs krása čau Vápno. Jo a vlastnil jsem i 130lr.jzd podhoran Lukov to jen pro blbecky. Kdo to zná ví o čem se mluví
HAJSMEN KRÁLÍKY - 02.11.2020 20:45:33
POROVNAT DOBU DŘÍV A TED, JAK SE AUTA LADILA NA KOLENĚ.TED PŘI ZÁVODECH,KONKURENCI NEEPŮJČÍ KLÍČ
Jarda - 02.11.2020 20:07:45
Petře, nevíš o čem hovoříš ! Já byl svědkem působení Jirky Šedivého a Johna Hauglanda v Kvasinách a hodně světových značek si mohlo olizovat jenom prstíčky. Ne všechno co se teď haní je pravda.
Reklama
Miroslav - 02.11.2020 19:58:25
Tehdy si stavěli ve svazarmech kluci ty auta sami, jednu Škodovku a to nevím jestli to byla 180 nebo 200 dělali v Železným Brodu. Já si tam nechal tehdy stříkat barvou Fiata 850 Sport.
Mmphs - 02.11.2020 19:53:28
Ano, vše alespoň trochu slušné, co tu vzniklo, vzniklo navzdory tehdy vládnoucím komunistům. To byla snaživá žába na prameni
Penzista - 02.11.2020 19:49:41
Chtěl bych znát rok výroby těch *****ů,a *****ů,co tady haní vše.Nadávají na Avie,Š 1203,a p.My jsme si tenkrát museli vše postavit,vyrobit na koleně.Vy debilové si kupte za 15 t.kč Bavoráka a druhý de si rozbijte hubu.
Vápno - 02.11.2020 19:03:33
Viděl jsem ji živě na ecce ****, asi před 20 ti léty, palba. Jel s ní Ing. Chaura, PARADA
Jarda - 02.11.2020 18:01:03
Tu historku o burze můžu potvrdit. Já ji viděl na jiné burze, možná opočno? Šedá ohnilá 100 s převodovkou tatra nebo porsche,už nevím. Ten motor se pod kapotu sotva vešel. To byla cena ještě o trošku menší. Prý po otci maník říkal, Bylo to na značkách.
Pavel - 02.11.2020 17:31:12
V té době já jezdil jako mechanik a poprvé když stím přijeli to byla nádhera srdcovka do dnešní doby určitě si na ni sáhnout pan Petr nemohl mluvil by jinač.
Stempěn - 02.11.2020 16:11:54
Pan Franta to napsal velmi mírně a slušně.Diskutující Petr je zřejmě postižen "soudruhem" a spolu s diskutijícím Alexem prokázali,že o rally vědí "velké kulový".Pan Axel navíc svým tvrzením o primitivech a shazováním úrovně naší raly prokázal,že sám je ..
Stempěn - 02.11.2020 16:11:21
Pan Franta to napsal velmi mírně a slušně.Diskutující Petr je zřejmě postižen "soudruhem" a spolu s diskutijícím Alexem prokázali,že o rally vědí "velké kulový".Pan Axel navíc svým tvrzením o primitivech a shazováním úrovně naší raly prokázal,že sám je ..
nePetr - 02.11.2020 15:53:09
turbo v roce 1974? pár bys jich vyjmenovat mohl?
Coolibra - 02.11.2020 13:19:19
Blbečci, co tady haní ty auta, tu dobu, vůbec nemají představu o čem to bylo. Parta nadšenců vykopala ze země v té době drahokam, který byl skutečně skvělý. Jestli měl turbo, nebo porážel Alpinku vůbec nešlo. Lidi potřebovali cítit, že ještě dýchají.
Franta - 02.11.2020 12:10:50
Pane Petře... prosím, něco si o tom nejdříve zjistěte (doba, ochota cokoliv pustit do vývoje, jak například chlapi nechávali řezat čelní sklo sami atd... ) a potom pište takovéto příspěvky. A turbo v roce '74 teprve přišlo s BMW 2002... do série. Děkuji
Axel - 02.11.2020 11:56:17
Na A110 to stejne nemelo, takze zbytecna nostalgie a vzpominani na uspechy ktere nebyly. 130 RS to same - na Monte Carlu vitezstvi pouze ve sve tride - to jen primitivove slintaji ze MC vyhrala.
veterán - 02.11.2020 11:51:33
Je to dávno, ještě byla burza v Chotusicích dole "u letadla" a kdos tam prodával škůdku s agregátem z tej RS 180..... Za celý auto chtěl šílených 20.000,- kaček..., já je neměl :(
Petr - 02.11.2020 10:18:31
Soutěžní auta za doby soudruhů byla jen parodie.Jinde už měli auta turbo a tady staré motory nahnané do vysokých otáček s životností na jeden závod.........
Reklama
Autosalon TV