Retro
Deset zajímavých fiatů, na které se už zapomnělo. Tento kvíz osvěží paměť i znalcům nedávné historie
Náš kvíz je jasným důkazem, že tomu není tak dávno, kdy Fiat dokázal zaujmout i náročnější řidiče
24.03.2022 16:25
5
Otázka číslo 1:
I pro řadu znalců je za vrcholnou verzi považováno provedení 2.0 i.e., nicméně v roce 1989 se pod kapotu Fiatu Croma dostal ještě zajímavější motor. Byl to:
Osmiválec z Maserati Quattroporte 3. generace o výkonu 290 koní
Špatná odpověď!
Motor 2,5 V6 z Alfy Romeo s výkonem 160 koní
Správná odpověď! Díky tomuto motoru od Alfy Romeo dokázala i Croma upalovat rychlostí až 211 km/h. Síly byly přenášeny pomocí pětistupňové manuální převodovky.
Dvoulitrový turbem přeplňovaný osmiválec z Ferrari GTB Turbo o výkonu 251 koní
Špatná odpověď!
Otázka číslo 2:
Design Fiatu Punto měl na starosti Giorgetto Giugiaro, znamená to tedy, že je podepsán i pod designem verze bez střechy?
ANO
Špatná odpověď!
NE
Správná odpověď! Je to trochu zvláštní, ale Fiat Punto Cabrio má na svědomí designérské studio Bertone.
Otázka číslo 3:
Vnější design tohoto sportovního vozu vytvořilo italské designérské studio:
Pininfarina
Špatná odpověď!
Bertone
Špatná odpověď!
Centro Stile Fiat
Správná odpověď! I když se má obecně za to, že Fiat Coupé vzešel z pera Pininfariny, ve skutečnosti v interní soutěži Fiatu přesvědčil u vnějšího designu management značky návrh vlastního studia Centro Stile pod vedením Chrise Bangla. Pininfarina je podepsán jen pod designem interiéru tohoto modelu.
Giugiaro
Špatná odpověď!
Otázka číslo 4:
Verze Lido a Riviera byly u Fiatu Barchetta prvními, u kterých se v rámci dílčí modernizace objevila tato novinka:
Zapuštěné kliky dvěří
Špatná odpověď!
Třetí brzdové světlo
Správná odpověď! Právě přidání třetího brzdového světla, kterého se jako první dočkaly modely Lido a Riviera, je bráno jako jedna z největších designových změn tohoto modelu.
Šestistupňová manuální převodovka
Špatná odpověď!
Změna hnané nápravy z přední na zadní tak, jak se to u roadsteru sluší a patří
Špatná odpověď!
Otázka číslo 5:
Interiér kterého sportovně laděného modelu Fiatu je na fotografii?
Fiat Cinquecento Sporting
Správná odpověď! Fiat Cinquecento Sporting byl představen v roce 1994 a pod kapotou měl motor 1,1 FIRE s výkonem ušmudlaných 54 koní. Přesto byla s lehkým autem zábava jezdit a užívat jste si přitom mohli třeba i sériový otáčkoměr.
Fiat Seicento Sporting
Špatná odpověď!
Fiat Punto Sporting
Špatná odpověď!
Otázka číslo 6:
Hned dva modely Fiatu v nedávné historii odkazovaly na známé místo v Toskánsku a v něm tradičně konaný závod s koňmi. Dvojice modelů se jmenovala:
Siena a Strada
Špatná odpověď!
Elba a Palio
Špatná odpověď!
Siena a Palio
Správná odpověď! Sienské Palio jsou slavné koňské dostihy, které se pořádají dvakrát ročně na náměstí Piazza del Campo v italské Sieně. Zároveň jsou Fiat Siena a Fiat Palio modely italské automobilky - oba se však řadí k těm poměrně nezajímavým.
Elba a Regatta
Špatná odpověď!
Otázka číslo 7:
Fiat Bravo se kromě běžných motorů vyráběl také s agregátem 2.0 20V. Jeho dodatečné označení bylo:
IEG
Špatná odpověď!
EKG
Špatná odpověď!
GTT
Špatná odpověď!
HGT
Správná odpověď! Dvoulitrový pětiválec dosahoval výkonu 147 koní a lehké Bravo s ním zvládlo stovku za 8,5 sekundy. Maximální rychlost činila 210 km/h.
Otázka číslo 8:
Na počest kterého slavného závodního jezdce vznikla limitovaná edice Fiatu Stilo?
Alessandro Zanardi
Špatná odpověď!
Nino Farina
Špatná odpověď!
Michael Schumacher
Správná odpověď! Velmi raritní limitovaná edice má pod kapotou benzinový pětiválec 2,4 litru s výkonem 170 koní. Vznikla na počest Michaela Schumachera.
Carlos Sainz
Špatná odpověď!
Otázka číslo 9:
Maličký Fiat Panda se sportovními ambicemi nese dodatečné označení:
100HP
Správná odpověď! I pro znalce překvapivě zábavné auto s hmotností 1000 kg a minimálními převisy. Motor 1,4 litru s šestnáctiventilovou technikou dával výkon rovných 100 koní (překvapivé, že?).
110HP
Špatná odpověď!
100HGT
Špatná odpověď!
Sporting
Špatná odpověď!
Otázka číslo 10:
V roce 2005 došlo k přejmenování modelu Seicento na 600, vůz prodělal drobné retuše a zároveň vznikl jubilejní model. Jaké nesl označení?
Žádný jubilejní model nevznikl, na fotografii je pouze studie, protože takovou hrůzu by Fiat nikdy nevytvořil
Špatná odpověď!
40th Anniversary
Špatná odpověď!
50th Anniversary
Správná odpověď! Tato speciální edice byla připomenutím 50. výročí zahájení výroby legendárního Fiatu 600.
60th Anniversary
Špatná odpověď!